Tällainen ongelma olisi, että haluaisin Mitsubishi Lanceriin vm.1994 säädettävän alustasarjan. Olen koittanut nyt jo pitkän aikaa etsiä netistä(Mitsubishiclubfinlandista ja googlesta) tällaista sarjaa, mutta en ole löytänyt mitään. Toivonki nyt teiltä apua ongelmaa. Jos teillä on tiedossa sivustoja josta saisi tällaista alustaa niin pistäkää linkkiä.
Saako mistään säädettävää alustaa?
- Viestiketjun aloittaja Opossumi
- Aloituspäivämäärä
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Miten olisi jompi kumpi Taiwanilaisista?
http://www.ksport.co.uk/order.asp?id=238&loc=1, Suomessa myy esim. www.powerdose.fi
D2:lla on ~sama sarja eri värisenä koodilla D2-M110, myy esim. www.race.fi
Kannattaa varmistaa auton korimallin mukaan että sopii, mutta D2-M110:sta Sveitsiläiset sivut kertovat että sopii CB0W/CD0W Lanceriin.
Miten olisi jompi kumpi Taiwanilaisista?
http://www.ksport.co.uk/order.asp?id=238&loc=1, Suomessa myy esim. www.powerdose.fi
D2:lla on ~sama sarja eri värisenä koodilla D2-M110, myy esim. www.race.fi
Kannattaa varmistaa auton korimallin mukaan että sopii, mutta D2-M110:sta Sveitsiläiset sivut kertovat että sopii CB0W/CD0W Lanceriin.
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Eikös "early" Evoissa ole samat kiinnityspisteet noille "kriittisille" osille kuin normi-Lancerissa? Meinaan vaas ei taiwanilaiset kelpaa niin ei muuta kuin hakemaan Teiniä, Öhlinssiä, Proflexia tai muuta auton arvon tuplaavaa settiä
Eikös "early" Evoissa ole samat kiinnityspisteet noille "kriittisille" osille kuin normi-Lancerissa? Meinaan vaas ei taiwanilaiset kelpaa niin ei muuta kuin hakemaan Teiniä, Öhlinssiä, Proflexia tai muuta auton arvon tuplaavaa settiä
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Tyypillisiä halpoja coilovereita eli saattavat alkaa vuotamaan yllättävän nopeastikin. Säätövaraa on aika hyvin ja jousia saa sellaisilla jäykkyyksillä kuin haluaa erikoistilauksesta ilman lisähintaa.
Itselläni on hetken aikaa ollut D2 Toyotassa vakiota pehmeämmillä, mutta silti 50% urheiluauton jäykkää vakioalustaa jäykemmillä jousilla. Voisi varmaan olla parempikin, mutta ei Tein nyt niin hirveän erilaiselta tuntunut kun toisessa autossa kokeilin ~ samoilla jousivakioilla.
Kadulle en yleensäkään suosittelisi coilovereita ykkösvaihtoehtona ellei tarvoitteena ole vain tuhota ajettavuus ja saada auto raapimaan katua joka montussa. Säädettävät Konit ja laadukkaat madallusjouset ovat mukavampi ja kestävämpi vaihtoehto. Coiloverien säätämiseen pitäisi olla valmis perehtymään ja ymmärtää esim. mitä preload tarkoittaa ja mihin se vaikuttaa. Useimmille niissä on liian paljon säätöjä ja mahdollisuuksia vaikuttaa haitallisesti ajettavuuteen. Auto tonttiin ja säädöt tappiin ei ole oikea tapa.
Tyypillisiä halpoja coilovereita eli saattavat alkaa vuotamaan yllättävän nopeastikin. Säätövaraa on aika hyvin ja jousia saa sellaisilla jäykkyyksillä kuin haluaa erikoistilauksesta ilman lisähintaa.
Itselläni on hetken aikaa ollut D2 Toyotassa vakiota pehmeämmillä, mutta silti 50% urheiluauton jäykkää vakioalustaa jäykemmillä jousilla. Voisi varmaan olla parempikin, mutta ei Tein nyt niin hirveän erilaiselta tuntunut kun toisessa autossa kokeilin ~ samoilla jousivakioilla.
Kadulle en yleensäkään suosittelisi coilovereita ykkösvaihtoehtona ellei tarvoitteena ole vain tuhota ajettavuus ja saada auto raapimaan katua joka montussa. Säädettävät Konit ja laadukkaat madallusjouset ovat mukavampi ja kestävämpi vaihtoehto. Coiloverien säätämiseen pitäisi olla valmis perehtymään ja ymmärtää esim. mitä preload tarkoittaa ja mihin se vaikuttaa. Useimmille niissä on liian paljon säätöjä ja mahdollisuuksia vaikuttaa haitallisesti ajettavuuteen. Auto tonttiin ja säädöt tappiin ei ole oikea tapa.
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Tämä on jännä tämä TÜV-kuvio. Toisilta kuulemma sitä kovasti tivataan, mutta allekirjoittaneella oli Teinin alusta rekisteröintikatsastuksessa, eikä tietenkään mitään lappuja siitä. Tarkastus oli tyyliä "tuleppas tänne takahuoneeseen, laitan tässä nämä kumihanskat käteen", mutta alustasta ei sanottu mitään. Vaihdattivat mm. sivuvilkut täsmälleen samanlaisiin, mutta e-merkittyihin. Mulla on nimi tod. näk. jossain rekisterissä...
Markok sanoi
Tämä on jännä tämä TÜV-kuvio. Toisilta kuulemma sitä kovasti tivataan, mutta allekirjoittaneella oli Teinin alusta rekisteröintikatsastuksessa, eikä tietenkään mitään lappuja siitä. Tarkastus oli tyyliä "tuleppas tänne takahuoneeseen, laitan tässä nämä kumihanskat käteen", mutta alustasta ei sanottu mitään. Vaihdattivat mm. sivuvilkut täsmälleen samanlaisiin, mutta e-merkittyihin. Mulla on nimi tod. näk. jossain rekisterissä...
- Liittynyt
- 22 Huhtikuu 2003
- Sijainti
- Lohja
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Tästähän on ollut muissakin topic:ssa puhetta. TUV-todistus ei ole mikään ehdoton vaatimus alustan tai muunkaan osan katsastamista varten. Se vain helpottaa leimaamista. Mikään laki ei vaadi TUV-todistusta, vaan vain tiedon siitä, että kyseinen osa soveltuu kyseiseen autoon ja tieliikennekäyttöön. Yleensä, jos kyseessä on "tunnettu valmistaja", niin pelkkä tuoteluettelokin riittää. Eihän esim tavallisten iskareitten tai tarvikejousien tai jarrulevyjenkään kanssa mitään TUV-lappuja tule. Ja asia on kats.inssin näkökulmasta sama: Joku osa on vaihdettu ei OE-osaan.
Tästähän on ollut muissakin topic:ssa puhetta. TUV-todistus ei ole mikään ehdoton vaatimus alustan tai muunkaan osan katsastamista varten. Se vain helpottaa leimaamista. Mikään laki ei vaadi TUV-todistusta, vaan vain tiedon siitä, että kyseinen osa soveltuu kyseiseen autoon ja tieliikennekäyttöön. Yleensä, jos kyseessä on "tunnettu valmistaja", niin pelkkä tuoteluettelokin riittää. Eihän esim tavallisten iskareitten tai tarvikejousien tai jarrulevyjenkään kanssa mitään TUV-lappuja tule. Ja asia on kats.inssin näkökulmasta sama: Joku osa on vaihdettu ei OE-osaan.
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Kyselin Boostilta konin ja teinin alustaa ja sain tällaisen vastauksen:
"Valitettavasti Koni eikä TEIN tunne alustasarjoja autoosi (ainoastaa EVO-mallit). Konilta löytyy ainoastaa sport-iskunvaimentimet, jotka ovat kalliit ostaa erikseen - yleensä 1000¬:n paremmalla puolen.
D2:n katalogi tunsi autosi, joten D2 täysin säädettä alusta maksaa 990¬."
mitäs tällaiset D2-sarjat sanovat?
Kyselin Boostilta konin ja teinin alustaa ja sain tällaisen vastauksen:
"Valitettavasti Koni eikä TEIN tunne alustasarjoja autoosi (ainoastaa EVO-mallit). Konilta löytyy ainoastaa sport-iskunvaimentimet, jotka ovat kalliit ostaa erikseen - yleensä 1000¬:n paremmalla puolen.
D2:n katalogi tunsi autosi, joten D2 täysin säädettä alusta maksaa 990¬."
mitäs tällaiset D2-sarjat sanovat?
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Kuten jo sanoin D2 ja K-Sport ovat suunnilleen sama asia pienillä eroilla. Molemmat taiwanilaisia halpoja alumiinirakenteisia coilovereita.
Niitä saa ihan yleisesti 800 euron hintaluokassa, joten älä maksa liikaa.
Kuten jo sanoin D2 ja K-Sport ovat suunnilleen sama asia pienillä eroilla. Molemmat taiwanilaisia halpoja alumiinirakenteisia coilovereita.
Niitä saa ihan yleisesti 800 euron hintaluokassa, joten älä maksa liikaa.
Vs: Saako mistään säädettävää alustaa?
Jotta asia ei liian yksinkertainen ole niin tosta alustasta saattaa "kärytä" joka vuosi normaalissa vuosikatsastuksessa, johon on syytä ottaa ne samat asiakirjat mukaan kuin muutoskatsastukseenkin.
nokonzok sanoi
Jotta asia ei liian yksinkertainen ole niin tosta alustasta saattaa "kärytä" joka vuosi normaalissa vuosikatsastuksessa, johon on syytä ottaa ne samat asiakirjat mukaan kuin muutoskatsastukseenkin.