Jäsenen JanaByggi uusimmat tuotokset

Kun imuputken kuristaa sormien välissä kunnolla, niin siinä tosiaan pitää tuntua selvästi se virtaus/kurina/kavitointi

Oma käsitys on että sähköpumppu on ns.magneettivetoinen(Ehkä), eli sieltä on voinut paskoja mennä kovemman virtauksen takia pumpulle ja pysäyttää sen. Moottori siellä kyllä hurisee, mutta siipi ei pyöri. Mutta ei sen toimimattomuuden pitäisi estää polttiksella auton lämpeämistä.

Sillä laitoin että kannattaisi kokeilla tuo veden kierrätys pelkästään kennon läpi että ei ole tukkeessa. Se kumminkin kohtuulliesti ilmautuu kun vaan täyttää syyläristä hissukseen ja pyörittää lämpimäksi chargella ja sähkölämmitys päällä. Sekä ilmaa siitä suodattimen päältä ruuvista.

Youtubessa on joku suomalaisen linkittämät täydellinen huuhtolinen ja lopussa 4tie venttiilin purku

Ei ruo normaalia nesteen täyttöä kummempi ole tuossa ohjeessa. Ainoastaan käytetään alipainetta hyväksi. Oletko testannut että kiertääkö sinulla neste läpi enää sisäkennosta? Esim puutarhaletku toiseen letkuun(vastakarvaan). Nappaa molemmat irti tulipellistä. Kerra pelkästään menevä letku kuumenee

Jos autossa on sähkölämmitys(putket kuskin penkin alla) niin silloin siinä on remote. Jos puhelin ei löydä ovien ollessa auton wifiä auton vieressä ollessa, on voinut verkkosovitin vikaantua autosta, ei olisi ennenkuulumaton. En ole kuullut että jossain olisi sähkölämppäri mutta ei remotea...

Taitaa olla vasemmalla sähköinen alipainepumppu jarruille. Akusto ja moottori nyt kaksi eri asiaa, eli haluatko akulle lisää lämpöä vai moottorille? Autossa kaksi eri nestejäähdytystä, toinen EV järjestelmälle, joka jäähdyttää ajomoottorit, genun ja laturin, sekä lisänä genulla jäähdytys...

Ei taida olla pumpussa takaisinkytkentää? eli ei se älyä pyöriikö pumppu vai ei. Vikakoodi viittaa enemmän että pumpun aktivoinnissa vika yms tai tetenkin voi olla että pumppu oikosessa ja siitä älyää. Ja jos on magneettivetoinen pumppu kuten webastoissa, niin siipi voi olla pysähtyneenä...

Sisäkennolta tuleva putki joka menee alas, niin se menee suoraan sähköpumpulle. On noin 20cm päässä siitä kennolta lähdöstä suoraan alas

Moskat jää kiertoon, eli huuhtelun vaatii vähintään. Varsinkin jos autosi on sihtiin nostellut sitä moskaa

Helpoin purkaa päältäpäin. Kaksi putkea irti pikakelmmarilla ja toiset muovipikaliittimillä. 2xpulttia pois suoraan päältä ruuvaamalla. 10min homma. Omassa tarkastivat venttiilin toiminnan, niin oikeassa lämpötilasssa aukenee ja sulkeutuu, mutta aukeaa vain noin 2mm. Eli moottoriajossa ei...

Pumppu on vastaava kuin webastoissa, ongelma on korkeusero kun sähköinen lämmitin kuskin penkin alla ja letkut kulkee pohjan alla. Ja siitä nousee sittem kennolla auton korkeimpaan kohtaan. Auto käyntiin polttomoottorilla ja tuulilasin huurteenpoisto päälle. Silloin on sähkölämmitys päällä...

Ilmaus ei ole onnistunut. Ei se monesti onnistu edes merkkihuollossa. Lämpeääkö alumiiniputki missä sihti? Ja kennolta ulostuleva putki kylmä? Sähköpumppu toimii sähköajolla? Pitäisi tuntua kurlaus kennolta tulevassa putlessa kun sähkölämmitys päällä ja puristat putkea kasaan. Tuo...

Somessa on video miten nappaan kojetaulun irti, mutta selitettynä : Pienellä muovitaltalla aloittaa koko paneelin uloskampeamista stereon näytön oikealta puolen. Noin 5mm kerrallaan ulos. Siitä kiertäen vasta ja myötäpäivään tasaisesti kohti mittaristoa. Irtoaa nätisti ilman väkivaltaa. Sitten...

Nelitieventtiili viallinen, tai järjestelmää ei olw ilmattu kunnolla. Keulass oleva nestesäiliö(keskellä kennoa) on EV järjestelmän kenno ja se jäähdyttää moottoria, genua yms. Täysin erillinen järjestelmä lämmitykseen ja moottorin jäähdytykseen verrattuna. Sähkölämmityksellä nelitieventtiili...