Jäsenen Pasi uusimmat tuotokset

Vs: pajeroa taas hankkimassa, kokemuksia 3.5L V6 lyhyestä? 2.5Tdi, 1997 mallinen 5-ovinen automaatti. Sattu nut vaan diisselinä osumaan sopiva kohdalle.

Vs: pajeroa taas hankkimassa, kokemuksia 3.5L V6 lyhyestä? :driver Noniin, ei tule sitten Pajero alle, vaan torstaina menen noutamaan Land Rover Discoveryn. Tilat ja maastovarusteet ratkaisivat. Tuo lyhyt tehokas bensapajero olisi varmasti ollut hauska ajella, mutta ei tällä kertaa.

No niin, taas on aika hankkia Pajero. Tuollainen Gen2 lyhyt 3.5L V6 jostain 90-luvun alkupuolelta olisi hakusessa. Onkos kellään kokemusta? Aikanaan pari vuotta sitten ajelin vanhemmalla 3.0L pitkällä, joten se on tuttu. Bensaa tuokin kone varmasti syö, mutta onko se muuten toimiva vai...

Ja taas olis Evo kaupassa tarjolla: http://www.autovahinkokeskus.fi/sivut/detail.asp?id=408801 Terv Pasi

Ei kai se mihinkään ole loppunut. Minkä ikäisiä nyt tarkoitat? Terv Pasi

Ennen kun ostat uutta, niin kato nyt vielä ettei se ole vaan hirttänyt kiinni. Itelle kävi niin että alempi laakeri hirtti itsensä jotenkin kiinni ja koko laakeri alkoi pyöriä hirveän metakan säestyksellä. Purin systeemin, uusin hiilet, voitelin ja kasasin takaisin laakeri "ylösalaisin", ainakin...

Jep, vaikuttaa samalta asialta. Pitääkin kokeilla tuotakin...jos vaan ehtis :(

Jep, muistan keskustelun EGR:stä, sen jälkeen vaan ei ole ollut aikaa vietettäväksi auton kimpussa lainkaan, valitettavasti. Asia on korvan takana ja konepeittoa avatessa aina silmäilen egr-tsydeemin suuntaan ja ajattelen, että josko kohta olsi aikaa.. JA toisaalta hieman laiskana toivon, että...

Jep, liittimet irrotettu ja öljyty, ei auttanut. Ja lämpötila-anturi löytyy mistä (2? kpl)? Terv Pasi

Tuttu ongelma, ei vain ilmene noin pahana! Valitettavasti ei ole ratkaisua pulmaan, jos joku tunnistaa vaivan, niin pliis, kertokoon missä vikaa...

Tai sitten nuo on ollut aikas harvassa suomessa alunperinkin...ei varmasti ole montaa tänne tuotu. Onnea etsintään!

Heip, en ehdi nyt etsiä onko tästä ollut jo puhetta, mutta onko kukaan tuonut/kiinnostunut tuomaan Mitsua suoraan Japanista, käytettyä siis? Katselin autoja tuolta: http://www.japan-partner.com Hinnat ei kai ole pahoja, mutta rahti 2000-3000 eur kontissa ja tulli+verot siihen päälle hmmm...

"Tähän mennessä purettuna on 4kpl 14mm pultteja päältä sekä sen kiristyssysteemin lukkomutteri, sit jämähti siihen projekti" Hetkonen, siis jos olet irrottanut sen kääntövarren sieltä akselin alapäästä, niin nyt sen akselin pitäisi nousta yläpuolelta siististi ylös ja ulos. Taisi olla niin...

Juu, niin siis tiedän että pitää olla etupainoinen, mutta liika on siinäkin liikaa. Kyllä mun mielestä talvella on v-mäistä ajaa kun pienikin jarrun hipaisu saa etupyörät lukkoon ja takana ei tapahdu vielä mitään! Ja neliveto päällä on varmasti turvallisempaa ajella, silloin pystyy sentään...

Tähän säädinkeskusteluun liittyen, mulla katsastuksessa etujarrujen teho 3.0-3.2 ja takajarrujen 1.7-1.8 ja käsijarrun 2.0-2.4. Noilla arvoilla katsastuksesta tietysti läpi, mutta ihmetyttää vaan tuo etu/takajarrujen kovasti erilainen teho. Hiekkatielläkään en saa takajarruja lukkoon...