Hakutulokset

Onko kellään tietoa mikä on evo 3 öljynjähdyttimen liittimien kierre? mahtaako esim ahtoja.comin yleismalliset sopia. Tai tietääkö joku saako esim motonetistä jonkun toisen auton öljynjäähdytintä? Timanttitiskillä maksaa 542e :D

Ihan mielenkiinnosta ja kokeilun halusta lähdin pyörittelemään ideaa 4g33 kaasarin turbotuksesta. Onko kellään kokemusta onko ylipäätään mahdollista, ja jos on niin mitä homma vaatii? Onko kaasarivelhoja paikalla joilla olisis hyviä vinkkejä ja neuvoja, tosiaan ihan muutaman ponin verran lisää...

Eli moniko hampainen evo2 kytkinlevyn reikä on? 20 vai 23?

Onko ehdotuksia minkä ahtimen kannattaisi vanhan väsyneen tilalle laittaa jos mahdollisesti myöhemmin lisätehojakin kaipaa vaikka toistaiseksi vakiona onkin. Miten jonkun uudemman evon ahdin pelaa evo 2? vai kannattaako kattoa ihan jotain muuta?

Onko jollain tietoa mistä saisi cuscon zero 2-r coilooveriin yläpäätä. oma aikatavalla väljä. onko yleensäkkään saatavilla? kyseessä se sellainen pallonivel malli eli onko se nyt sitte ns. pillowball malli. apuja kaivataan nopeasti.

Osaako joku sanoa käykö jonkun muun auton ilmastoinnin kompura evo2? Miten tuo kompuran irroitus tapahtuu helpoiten. Onko jollakin olemassa näppäriä vinkkejä? Merkki liikkeessä arvioivat noin 990e hinnaksi, tuolla rahalla ajelee jo ikkunat auki.

Elikkä onko kellään tietoa mistä saisi pakosarjan ja downpipen evo3, olisiko mahdollisesti jollain ylimääräsenä?

Onko kellään tietoa mistä tai millä osanumerolla löytyisi ilmastoinnin kompura evo 2?

paikaltaan kun lähtee eteen tai taaksepäin kuuluu aina kolaus ilmeisesti oikealta puolelta jostain pyörän läheltä. mistähän mahtaa tulla? ei kuulu ajon aikana, ainostaan hitaasti liikkeelle lähdettäessä.

Onko vinkkiä miten etu kallistuksen vakaajaan puslat kannattaa vaihtaa? yhdella pultilla kiinni panta ympärillä mutta on niin v*ttumaisessa paikkaa moottorin ja korin välissä. Onko joku vaihdellut noita?

Mistähän mahtaa johtua kun paikallaan tai hiljaisessa vauhdissa kääntää rattia jossain kohtaa aina kuuluu voimakas kolahdus. Voisiko johtua raidetangon päistä?

Mitä kuvan mutterista säädetään? iskarin pohjasta kuva ja iskarin merkki cusco. Onko mahdollisesti jäykkyys säätö? miten se säädetään pehmeämmäksi?

Tulipa tuossa evo 2 cuscon alusta laitettuu ja iskarit asentaessa auto tuli ihan tonttiin kiinni, kun ajoi monttuun kolahti oikealla puolella hieman. Nyt korkeus säädön jälkeen (mahtuu renkaat kääntymään helposti) kun ajaa pieneenkin monttuun tai terävään nyppyyn vasemmasta kulmasta kolahtaa...

Mitä hyötyä tosta katin poistosta olisi, entä haittaa. Tällähetkellä evossa 3" putki katilta tääksepäin, tarkoituksena turbolta katille tehdä tuo 3" ja katti mäkeen välistä. Mitenkä katin lamda-anturi, ihan vaan putkeen kiinni ko kö? onko jollain kokemuksia asiasta?

Olisi ylimääräisenä evo 2 iskarit. Vasen etuiskari vuotanut muut täysin ehjiä ja olleet katsastuksessa alla. Myös jouset ehjät. Myydään pois tallin nurkista jos joku tarvii niin yv kehiin.

Kävin katsastamassa evo 2 ja katsuri väitti että hylätty pamahti kun ei ole massatodistusta. tuv todistuksessa jotkut massat on mutta ei kuulemmä käy. olen lukenu että mahdollisesti tulee 3 paikkanen mutta en että hylättäisiin? meniköhän ihan kaikki oikein??

Osaako joku sanoa sopiiko jonkun muun auton etuiskarit evo 3 kiinnikkeiden puolesta?

Onko tietoa miten tapahtuu mailimittarin muunto kmh mittariksi? Itse mittariston vaihdoin jo kmh malliksi mutta edelleen näyttää maileina. Missähän se muuntovoi tapahtua kun kuitenkin täysin mekaanisesti siirtyy vaihdelaatikosta? onko kellään kokemuksia?

ei kellään sattuisi ylimääräisenä olla ja myyntihalukkuutta?

Onkos joku vaihdellu taakse takakallistuksen vakaajan puslia evo3, jotka tulee alatukivarteen pitkittäis suunnassa kiinni, jos millainen homma?