Hakutulokset

No siis kyllä jos järellä aattelee.

Olisiko releessä voinut olla vika? Lähtisikö käyntiin silti vaikka rele olisi särki?

Kyllähän se kun avainta vääntää niin naksahtaa. Yleensä ko sammuu niin kuuluu ihan pieni napsahus

Okei kiitti vinkeistä. Tympee homma täs vaan on se, että se vaatii sen about 5 tuntia lepoa ennenku alkaa käynnistäminen tökkiin. Eli kun tän saa käyntiin aamulla niin parin tunnin päästä lähtee normisti käyntiin. Sitku yön yli ollut niin pelleilee vaan. Sama työpäivän jälkeen. Pitää ajella...

asia kunnossa. olisiko vielä jotain vinkkiä mistä lähteä katsoon tätä vikaa?

Mutta siis kylöö obd kakkosen lukia passaa tohon pistokkeeseen. Onko silti eri?

ahaa! merkkiliikkeesä 80e oli vikakoodien luku joka täsmää auton arvon kans tasan :D en taija lähtiä luettamaan

kerran avasin muovin ratin ympäriltä, mutta irrottelin vaan liittimiä kun en tiennyt että mitä teen

jatkan tähän samaan keskusteluun uudella kysymyksellä. tämä imuilman lämpötila vika tuli mitsubishi "tietäjältä". tuntuu vaan että se ei se ole. auto siis tekee näin: useamman tunnin jälkeen (esim yön tao työpäivän jälkeen) kun käynnistää niin lähtee käyntiin, muutama kymmen sekuntia ja...

suunnitelmana ollu jo mut huoltamosta sanottiin että turhaa kuulemma. pitää kysellä jos jollain ois pelit ja pensselit. itellä bluetooth obd2 lukija mikä tulee torque sovellukseen luuriin. sanoo vaam ettei yhteyttä ecuun. motonetissä motomaatilla sama ettei saa yhteyttä.

motonetistä anto mulle rekkarilla tommosen pienen anturin. eli siis maf pitäisi vaihtaa?

73kw/99hv 1.6 mitään mallia en nyt tähän hätään tiedä

ai täällä ei saakkaan apua, okei kiitos

hei, ennyt äkikseltään tämän sijaintia löydä ja oletan että vika tässä. hermot ei kestä tän carisman kans enää kauaa. joten voisiko joku väläkky kertua että mistä löyän tän anturin niin lyön uuen paikalleen kiitos kovasti jo etukäteen tietäjille! terveisin nuori hermostunut oulusta