ajoituksen tarkistaminen

[mizu88]

ostin ajoituslampun,tiedän miten se ajoitus katotaan,onko galantissani se nollakohta kirjain T siinä jakokopassa?onko siinä mitään ihmeellistä huomioitavaa?laittaa kaapelit kiinni ja kattoo missä ajoitusmerkki on,vai?onko sama laittaako nelos vai ykköspytyn johtoon sen kiinni? pitää jotain keksiä aikansa kuluksi ;D

 

[Misukka]

Tuosta teestä en pysty sanomaan, mutta kyllä oltava ehdottomasti ykkösjohdossa se pihti

Alipaineletkun voi ottaa jakajalta vielä pois ja tukkia sen jollain.
Tämän toki ei pitäis vaikuttaa tyhjäkäynnillä, mutta varma on varmaa perusennakon kanssa pelehtiessä

 

[mizu88]

minkä alipaineletkun?ruisku on mulla,ei siinä tarvii vissiin mitään muuta kuin se automaattinen säädin maadoittaa. oliko muuten se galantin ennakko se 5 astetta plussaa vai miinusta? ;D

 

[Misukka]

Juuh, elän varmaan keskiajalla

Ja näyttäshän toi profiilissa seisovan toi i-kirjain.
Sen siitä saa kun löytyy vain yksi toimiva silmä ja sattuu vielä istumaan sen päällä :-X

 

[mizu88]

;D ;D heh, ei se MITN! ei MITN! ;D

 

[Misukka]

Töissä keskittymiskyky herpaantuu kun pomo kyttäilee olan yli välillä ;D

Mutta, ennakko on varmaan - merkkistä

Jos tämäkin "neuvo" meni väärin niin...

 

[e15mitsubishi]

minkä alipaineletkun?ruisku on mulla,ei siinä tarvii vissiin mitään muuta kuin se automaattinen säädin maadoittaa. oliko muuten se galantin ennakko se 5 astetta plussaa vai miinusta? ;D

Moi.
Joo-o maadotat vaan sen tulipellissä olevan "plugin"
mistä tuolla jossain aikaisemmassa aiheessa olikin
puhetta.
Sit vaan ajoituslapun johtimet "haarukka" 1. johtimeen
ja maadotus/virtajohtimet esim. akun kenkiin.
Sit katot, että hihnapyörässä oleva merkki on n.5 astet-
ta ennen sitä T-merkkiä jos ei niin jakajan juuresta 12
mm. mutsku auki ja jakajan varovaista kääntöä samal-
la seuraillen sitä merkkiä ja kun se on kohillaan niin
mutteri kiinni jakajan juuresta ja tarkistus. Se on siinä.
Muista ottaa maadoitusjohto pois. Siis kun otat ne
ajoituslampun johdotkin irti.
t:Arska