Isän Pajeroa (2,8 td ic):
Ajettu (oikeasti) 230 tkm ja huollossa huomattiin, että
nokkaketju on jo ehtoopuolen huonommalla saralla. Eli
rattaalta nostettaessa korkeimmalla oleva pala nousee
todella helposti ylöspäin ja sitä voi hieman käännelläkin
sivuttain siinä rattaalla ollessaan. Hui!
Ketjua ei kuulemma ole "tarkoitettu" vaihdettavaksi, ja
ei niitä kuulemma ole vaihdettukaan, joten
maahantuojallakaan ei ollut yhtään. No, vastaavasti eipä
Mersuunkaan tarvitsisi vaihtaa, vaan onpa niitäkin
jouduttu vaihtamaan. Pääsin koskettelemaan Mesestä
otettua ketjua ja se oli vieläpä paljon jämäkämmän
tuntuinen kuin toi ko. Pajen ketju. Pajessa pahus
vieköön ne ketjun tapit ovat selkeästi ohkaisempaa
tavaraa kuin saksalaisessa ketjussa.
Meinas varmaan käydä hassusti. Toivottavasti ketju tulee
katkaistuna eli sen saa paikoilleen konetta purkamatta.
Onko muilla asian tiimoilta kokemusta tai kuulostumia
tuntemattomilta?
Ajettu (oikeasti) 230 tkm ja huollossa huomattiin, että
nokkaketju on jo ehtoopuolen huonommalla saralla. Eli
rattaalta nostettaessa korkeimmalla oleva pala nousee
todella helposti ylöspäin ja sitä voi hieman käännelläkin
sivuttain siinä rattaalla ollessaan. Hui!
Ketjua ei kuulemma ole "tarkoitettu" vaihdettavaksi, ja
ei niitä kuulemma ole vaihdettukaan, joten
maahantuojallakaan ei ollut yhtään. No, vastaavasti eipä
Mersuunkaan tarvitsisi vaihtaa, vaan onpa niitäkin
jouduttu vaihtamaan. Pääsin koskettelemaan Mesestä
otettua ketjua ja se oli vieläpä paljon jämäkämmän
tuntuinen kuin toi ko. Pajen ketju. Pajessa pahus
vieköön ne ketjun tapit ovat selkeästi ohkaisempaa
tavaraa kuin saksalaisessa ketjussa.
Meinas varmaan käydä hassusti. Toivottavasti ketju tulee
katkaistuna eli sen saa paikoilleen konetta purkamatta.
Onko muilla asian tiimoilta kokemusta tai kuulostumia
tuntemattomilta?
