Tunkkasin pohjasta, runkopalkki meni kuopalle Galant -97

[Lagant]

Nostin '97 Galanttia tunkilla ensimmäistä kertaa. Lähdin nostamaan pohjasta semmoisen tukevan näköisen runkopalkin? kohdalta. Muistaakseni toisissa autoissa olen siitä nostanut.
Nostokohta meni kuopalle. Sitten tajusin että siinä on aiemmiltakin nostajilta tullut samoja kuoppia.
Huhtikuussa katsuri totesi pohjan ehjäksi joten ei se mätäkään ole, ruosteen totesin pintaruosteeksi messinkiharjalla.
Onko tarkempaa tietoa mistä tätä automallia saa nostaa?

 

[mc662]

Itte oon aina käyttäny kakkosnelosen pätkää nostokohdan ja hallitunkin välissä, jakaa paremmin painon nostokohdasta eikä mee paikat ruttuun

 

[Febiz]

Itse tunkkaan -93 lanceria taka-akselin keskilinjalta, eli työnnän hallitunkin pidemmälle.
Vetokoukkuhan olis hyvä, jos sellainen olisi.

 

[Maxx]

Helmassa on nostokohdat mutta usein jo mädät, kannattaa nostaa varoen ja omalla vastuulla.

 

[Lagant]

Kokeilin kakkosnelosen pätkän avulla.. silti menee ruttuun. Helman nostokohtakin tuntuu haluavan vain auton alkuperäistä matkatunkkia.

 

[Larppa]

Kokeile apurungon kiinnityspultin päästä nostaa, tai alatukivarren kiinnityskohdan alta. Jotain palikkaa väliin.

Jos pukin päälle haluaa, niin alapallonivelen alta nostaa ja pukki johonkin yllä mainituista paikoista.

Vähän autosta riippuen tuolleen on tullut tehtyä jos ei ole varma että kestääkö runkopalkki tai virallinen nostokohta.

 

[Mitsui]

No itse olen sekä vm.91 ja 2000 Galanttia nostanut tallin saksinosturilla niistä tunkkaus pisteistä, mistä käyttöohjekirjassakin opastetaan sammakkotunkilla nostaminen. Laitoin vain ne kämmenen kokoiset kumiset nostopalikat nosturin ja auton väliin. Hyvin kesti nostaa.