Hakutulokset

Elikkäs bmw e30 orkkis alut pöllitty! :seina valkoisiksi maalattu 14" hyvillä marangoni renkailla tod. näk. turun suunnalla!! kyseiset (ÄHLÄMIT) varkaat ostivat samana iltana minulta auton (joo tiedän, aika ironista) valkoinen lada 2107 rekkari MGP-113 eli jos näkyy ladaa niin soittakaa heti...

Eli miten tuon fuelcutin saa eliminoitua galantista (-86 turbo)

Mikä mahtaa mättää kun turbogalantin (-86) ahdot pääsee 1.0 baariin niin kulku katkee siihen, ihan niin kuin joku katkaisisi kipinän/polttoaineen syötön kuin seinään?? Edellisessä samanlaisessa turbogalantissa oli ahdot 1.2 bar ja ei mitään ongelmaa missään Ja edelleenkin tyhjäkäynninsäädin...

Elikkäs tuli pikku probleemi vastaan kun alettiin miettiin kaverin kanssa että miten tuohon 4G63T (galant turbo -86) koneeseen ängetään vapaavirtausputsari kun ilmamassamittari on siellä putsarin sisällä alunperin? Eli kysymys siis on että saako jostain muusta koneesta "tavallisen"...

Nettiautossa on myynnissä -87 (88) turbo galantti, myyjä väittää että on ihan alkuperäinen turbo mutta itse en onnistunut löytämään tuon mallin galanttia turbona kuin vuosilta 83 - 85. Autodatakaan ei tuntenut kyseistä vuosimallia että mikä tässä nyt menee multa ohi...

Elikkäs tällainen episodi muistui mieleen, selailin completoksen sivuja tuossa joku aika sitten ja bongasin sieltä mitsuun hyvän näköisen etupuskurin. Puskurin hinnaksi oli sivulla ilmoitettu 0€, no totta kai tiesin ettei se ole oikea hinta. Ajattelin kuitenkin kokeilla että mikä se hinta on...

Eli tietäisikö joku kertoa meneekö -86 4G63T eci turbo koneeseen koppaa uudemman galantin 4G63 koneen nelipisteruisku? ??? Jos ei onnistu tällainen niin millä nelipisteruisku? Ja olisiko kellään myydä valmiiksi mitsuun sopivan kokoista välijäähdytintä kun teettäminen tuppaa oleen kallista?