Hakutulokset

. Ei tuosta paljon kuule. Ihan lopussa kytkin ylhäällä tehty pysähdys nii siinä kuulee jotain raklatusta

Ei ainakaan käsikopelolla turbon letkuista vuotoja tuntunut, ei kehtaa purkaa kun turbon tuntemus olematon. Kaikki aiemmat autot olleet turbottomia bensa vehkeitä. Miten turbon tässä edes kuuluisi käyttäytyä, antaako mitään ääntä toimiessaan? Ei ainakaan sellaista turbo vislausta ole ikinä...

Nyt on vähän paremmin lähtenyt liikkeelle, kun on valoisaa pitänyt jo valmiiksi kieroksia päällä paikallaan olon ajan. Muutomia kertoja on vaan ottanut ja sammunut melkein heti kun on muutoman metrin päässyt liikkumaan ja kaasua intoutunut lisäämään. Pakittaessa ei oo ongelmaa vielä kertaakaan...

En osaa sanoa onko kaksoismassaa. Ajaessa kompuran käynnistymisen huomaa pienenä vastuksen lisäytymisenä, mutta ei vaikuta kierroksiin tai vauhtiin. Kulutusta ei ole tullut tarkkaan seurailtua, nyt 20km kaupunki ajoa keskikulutuksella 9,2l/100km. Viimeksi 200km yhdistettyä josta kaupunkia noin...

Syy olikin laturi, joka leikkasi kiinni ja nyt vaihdettu. Jatkan tähän samaan muilla vioilla mitä olisi mukava saada kuntoon. Elikkä jarruttaessa koneesta alkaa kuulumaan kolinaa ja kierrokset lähtee huopaamaan, mistähän tämä voisi johtua? Sitten ilmastointi päällä liikennevaloista varsinkin...

Tuossa pajalla käytin kuulotestissä tätä ja tehostin luultavasti kyseessä. Onko hauska vaihdettava vai tarviiko viedä johonkin pajalle? Näyttää ettei monella voi kiinni olla, mutta liekkö tilaa irrotella ilman suurta purkamista

Siinä soundia. Kuuluu siis aivan sama liikkuuko auto vai ei. Jakopään remmi ollut nyt 6tkm paikoillaan ja laturin vapaakytkin+hihna 7tkm. Turbo vaihdettu 122tkm sitten

Tosiaan Grandis alkoi eilen kuulostamaan formulalta, kivahan tuo on kun päät kääntyy, mutta olisi hyvä silti saada vika kuntoon. Aiemmin tähän tosiaan piti vaihtaa laturin vapaakytkin kun edellinen irtosi laakerin peitettyä. Hieman sen jälkeen jakohihnasta katosi hampaat ja uus remmi laitettiin...

Kiitokset näistä

Tarvitseeko muuta purkaa edestä kuin akku ja ilmanputsari, että sen pääsee vaihtamaan. Käsi just sinne ylsi purkamatta, mutta sokkona ei saanut tuntumaa millä se on kiinni. Monellako ilmanputsari on kiinni? Kolme pulttia oli näkösällä, mutta olisi kiva tietää montako on piilossa ettei tarvii...

Missähän tuossa kiisseli koneisessa se on? Aikanaan tullut vaan yhteen bensa vectraan vaihdettua suodatin ja se oli auton alla tankin kupeessa. Lämpimällä koneella käynnistyy heti ekalla

Nyt toista päivää ongelma päällä. Ekaa kertaa siis eilen ilmeni. Aamulla töihin lähtiessä koitin normaalisti käynnistää ja autojaan käynnistyi, mutta vain noin 0,5sekunnin ajaksi. Tätä jatkui kahden tunnin ajan vähintään 30kertaa, tänä aikana kyllä luin vikakoodit (ei koodeja), käytin akkua...

Elikkä tuollainen 97vuotinen 1.3koneella varustettu 224tkm ajettu CK Lancer on nyt oireillut muutomia viikkoja. Edellinen omistaja säädellyt tyhjäkäyntiä ja se oli säädetty vähän miten sattuu, nyt kuitenkin olen saanut sen säädettyä n.800rpm tuntumaan ja kierosten ailahtelu jota oli ennemmin...

Haualla löysin jo jotain juttuja, mutta en aivan tarpeeksi. Mietiskelin katsastuksen jälkeen päästöjä ja auton käyttäytymistä. Päästöt eivät kieroksilla meinanneet lävitse mennä ja auto varsinkin kakkosella ja kolmosella kiihdyttäessä nykii. Lisäksi tyhjäkäynti seilaa välillä 1000-1500rpm...

Vs: Lancer -97 Lämmityslaitteen moottori ei käynnisty Ongelma poistunut osittain, vaihdoin 25A sulakkeen paikalleen(joku oli pistänyt 20A) johan lähti taas hyrisemään. No tänään kun autoa lähdin katsastaan ei puhallin taas inahtanutkaan, joten katselin ensin sulakkeen sehän oli osittain...

Vs: Lancer -97 Lämmityslaitteen moottori ei käynnisty Ei toimi millään nopeudella, mutta tosiaan suoraan akkuun kytkettynä pyörii makiasti. Pitää käydä katselemassa löytyisikö tuolle jokin rele, joka ohjaa tuon toimintaa. Jos sitä sen jälkeen ois taas pykälän viisaampi.

Elikkäs auto on siis Lancer CK vm.97. Ongelmana on käynnistymätön lämmityslaitteen moottori. Ongelma alkoi vaiheittain, ensiksi moottori raklatteli aikansa, mutta kun lämpesi raklattelu loppui. No seuraavaksi tuli sellainen vaihe että moottori lähti pyörimään vasta auton oltua n.5min käynnissä...

Sivupeilien yhteensopivuudesta kyselen. Bilteman varaosahaku sanoo autoa vuosimalliksi 96, mutta käyttöön tuo on otettu 08/1997, joten tiedä sit kumpi lie vuosimalli. No tässä olen etsiskellyt uutta sekä käytettyä peiliä, niin törmäsin hauskaan juttuun. vm96 CB ja vm97 CK passeleissa peileissä...

Vs: Lancer 1.3 -97 Rykii Illalla yritettiin katsoa vikamuistia, että olisiko mitään. No lukija ei saanut syystä tai toisesta yhteyttä. Illalla sama rykiminen ja prötääminen oli vieläkin samaa, mutta jotain uutta ihmetystä löytyi. Avaimen kun kääntää ac asennolle autosta rupeaa kuulumaan...

Elikkä tuli tuossa viikonloppuna 97vuoden Lanceri haettua, no laturi siinä ainakin luultavammin on sökönä. Mutta mistä voisikaan johtua seuraava. Tyhjäkäynnillä kierokset ovat aluksi n.30sek ajan 1200rpm ja siitä nousevat asteittain 1min aikana 2000-2500rpm seutuun hyppimään eivätkä siitä laske...