6G72TT sytytysjärjestys spekulaatiota.

ST

Well-Known Member
Club Member
Liittynyt
24 Syyskuu 2003
Tykkäykset
27
Sijainti
Manse
#1
Pakko pistää ihan tännekkin.

Tuossa tovi sitten kävi asiakkaan pirssi laajemmassa huollossa, ja oli ns monivikainen, eli löytyi väärää sytytysjärjestystä, imuilmavuotoa ja etuputki vuosi joka liitoksesta.

Oleellisimpana kuitenkin tuo sytytysjärjestys.

Oli siis 1&4 väärinpäin kytketty puolapaketin puolelle.

Sytytysjärjestyshän näissä on 1-2-3-4-5-6.

Moottori vanhempaa polvea, varustettuna CAS:lla.

Auto kuitenkin kävi ja kulki, vetojakin löytyi.

Kuitenkin tietyissä tilanteissa oli puutumista/nykimistä.

Oleellisin kysymys kuitenkin, onko mitsun 80-luvulla tehty moottorinohjaus kuitenkin niin KEHITTYNYT, että osaa tuon jo noinkin hyvin kompensoida, vai onko nuo sytytysjärjestykseltään vain niin lähellä toisiaan?

Ja kyllä, uskomattomalta kuulostaa mutta tästä otin jopa jpg:n todisteeksi!
 

Jouni_K

Active Member
Moderaattori
Liittynyt
22 Maaliskuu 2007
Tykkäykset
2
Sijainti
Klaukkala
#2
Vs:

Olenkohan ihan hakoteillä, mutta eikös 1 ja 4 ole samassa puolassa? Eli hukkakipinä sytyttää oikeaan aikaan, vaikka olisivat ristissä?
 

ST

Well-Known Member
Club Member
Liittynyt
24 Syyskuu 2003
Tykkäykset
27
Sijainti
Manse
#4
Vs: 6G72TT sytytysjärjestys spekulaatiota.

Jouni_K sanoi
Olenkohan ihan hakoteillä, mutta eikös 1 ja 4 ole samassa puolassa? Eli hukkakipinä sytyttää oikeaan aikaan, vaikka olisivat ristissä?
Tätä itsekkin mietin, mutta mutta..
 

T. Kiili

Mr. Cyborg
Club Member
Moderaattori
Liittynyt
28 Helmikuu 2004
Tykkäykset
24
Sijainti
kotka
#5
Vs: 6G72TT sytytysjärjestys spekulaatiota.

Eiks 6 pyttysessä oo kolmessa osassa puolan ohjaus, A B ja C?
 

Mr mmc

CS5W ralli///art
Club Member
Hallitus
Moderaattori
Liittynyt
18 Maaliskuu 2004
Tykkäykset
5
Sijainti
Polvijärvi
#7
Kyllä, ja jos kipinä tulee ja tuleekin väärään aikaan jos johdot on ristissä, 90asteinen kulma kumminkin, olen ymmärtänyt että lataus ero on kumminkin kumpaa päätä puolan johdosta käytetään
 
Ylös Bottom