Hakutulokset

Muutamaan otteeseen täälläkin autosta pyöritelty tietoja mitä katselin, mutta onko kenelläkään tietoa autosta viime aikoina. Eihän siinä mitään kun on komean näköinen auto, mutta olisi kiva saada faktaa jos jollain on, etenkin remppoihin mitä on tehty. Ei löytynyt enään edellisen omistajan...

Kyllä oli loistava reissu!!!sää oli mitä mahtavin ja tilaa oli ajaa.jarrupaloista pääsi eroon :( ja perä sai uuden äänen >:( ei muita vahinkoja tällä kertaa minulla mutta muut kertokoon sitten itse jos haluaa ;)

jos jollekin tulee vielä ajohaluja niin soita 050-4994602 saa varmemmin kiinni.

ne klubilaiset ketkä on maksaneet ja tulossa niin tulkaa paikalle jo 8.30 niin ehditään pitää pieni palaveri ja kypärät mukaan!!!

http://www.mitsubishiclubfinland.com/keskustelu/index.php?topic=3942.0  ei siellä ainakaan mainintaa ole mistään 360 asteen löysäämisestä  ::) ja hyvin on toiminut.

ehkä botnian jälkeen on innokkaita kun makuun pääsee

eli tuli tuohon celeen sellainen "ominaisuus" kun käyttää tyhjäkäynnillä paikallaan niin hetken päästä sammuu ensin vähän pätkii (vaikuttaa selkeästi kipinä puolelta) eli joku lämpenee mutta mitä vaihtoehtoja vielä on?jos on pelti auki niin ei tee sitä eikä ajon aikana ??? puola on vaihdettu ja...

nyt on 4 klubilaista lähdos jo mukaan vielä mahtuu  ;)

tuli tälläiset umpioiden mukana ja olisi kiva tietää onko jonkun vanhan orggis suojat.tietäisi vaikka kaupitella jollekin historikkiä ajavalle ;)

olemme vuokranneet ahveniston moottoriradan 19.6-06 klo 9-13 väliseksi ajaksi ja olisi muutama paikka vapaana.hinta tulee olemaan max.42€ ja autoja maksimissaan 20kpl eli tilaa on ajaa

sitä on todellakin mietitty kovasti ;) mutta kun hankinta listalla on ruisku ym.. eli jakaja jää kuitenkin verkon painoksi mutta pitäisi täksi kesäksi saada ajettavaksi vanhalla kokoonpanolla.paljonko on muuten turbon ennakko kun omassa korjausoppaassa on vain vaparin.

jakaja ei ole kannen perusteella ainakaan turbon koska olisin uuden ostanut mutta ei ollut sama.sisuskaluthan sinne on vaihdettu.kun on toi lumenitionin kärjettömäksi muutettu sytytys.ei luulisi että on siitä kiinni koska on sama jakaja ollut kokoajan ja toimi ihan hyvin silloin kun on viimeksi...

pitää ottaa jakaja ensi töiksi auki ja öljytä/putsata jos se sattuisi auttaa ,onhan toi kuitenkin seissyt jonkun aikaa jos vaikka olisi hapettunut osat niin ettei kunnolla pääse liikkumaan.

loppuu ilmeisesti kipinän teho vedon loppuvaiheessa isolla vaihteella kun kiihdyttää tahtoo lyödä putkeen.millä saisi kipinää vahvistettua?sytkähän on lumenitionin kärjetön.vai olisiko suoritettava suosiolla järjestelmänvaihto.koetettiin tänään penkittää mutta eihän siitä mitään tullut paitsi...

http://www.nettiauto.com/simple_dealer/viewVehicle.php?id_car=385843&id_template=3&sitelang=2&PN

nyt olisi sitten kone kasattu.ei jäänyt edes ylimääräisiä osia ;D venttiilit läpätty,kanavia kiillotettu ja kansi koneistettu.ens viikonloppuna heitetään nokalle ja sitten pääsee katsastamaan ja kevättä odottamaan!!! ajo halut olisi jo kovat :driver nyt näkee miten grafiittitiiviste toimii tein...

onhan se iso hyöty jos on monta autoa.mutta otin asian esille itseni ja muiden yhden harrasteauton kanssa touhuavien näkökulmasta.

Toihan olisi hieno homma vaikkakin ottavat muutoksista sen toim.maksun. kyllä se valtio ja vak.yhtiö osaa vaan senkin pienentää mahdollisimman pieneksi.autoa voi pitää seisonnassa max.244 pvää.koska muutenhan ei bonukset nouse >:( mikäli ei ole täysiä bonuksia.244 päivän vero on 63€ ja siitä kun...

<--- on ensi kosketus ja näillä näkymin ei talosta ihan heti lähdekään,vaikka ostajia on välillä pihalla juossut kyselemässä(vaikka onhan melkein kaikki rahalla ostettavissa)sekä viime vuonna tuli ostettua peltilehmä (voyager)mikä sekin on mitsun koneella ;D

nyt sitten on kone nostettu laatikoineen pois ja purettu,nakutuksen syy löytyi kansi pahvi pettänyt 3 ja 4 pytyn välistä.mitenkäs on kannattaako kansipultit laittaa samalla vaihtoon vai kestääkö vanhat uusio käyttöä?