olisko tietoa minkä merkkinen / hintainen on kytkinpaketti alkuperäisosana? valeo saisi pariinsataan euroa ja sashi irtoisi näillä näkymin n.340€ hintaan. motonetin tavaran merkkiästä ei tietoo, täytyy jatkaa soittelua jos vaikka pääsis joskus läpi ja joku joskus vastaisi siellä...
2.8 tdi pajeron kytkin
- Viestiketjun aloittaja jysä
- Aloituspäivämäärä
Vs: 2.8 tdi pajeron kytkin
tamgearsilta tilasinkin jo männä viikolla, mutta soitti eilen illalla et toimitus kestääkin 3 viikkoo... jäipi tilaamatta sieltä.
motonetittiin tilasin ny yhen ja otankin sen jos on sashilainen(myyjä veikkasi että on), valeota saapi kahteensataan mut...
hartikaiselta olis saanu tilaamalla hintaan:
levy 194€
asetelma 243€
painelaakeri 97€
kollaa sanoi
tamgearsilta tilasinkin jo männä viikolla, mutta soitti eilen illalla et toimitus kestääkin 3 viikkoo... jäipi tilaamatta sieltä.
motonetittiin tilasin ny yhen ja otankin sen jos on sashilainen(myyjä veikkasi että on), valeota saapi kahteensataan mut...
hartikaiselta olis saanu tilaamalla hintaan:
levy 194€
asetelma 243€
painelaakeri 97€
N
nelikko
Guest
Vs: 2.8 tdi pajeron kytkin
Timanttitiskillä oli kyllä muutama vuosi sitten niin kallis paketti, joten kannatti ottaa moponetistä... jotakuinkin puolet halvemmalla...
Timanttitiskillä oli kyllä muutama vuosi sitten niin kallis paketti, joten kannatti ottaa moponetistä... jotakuinkin puolet halvemmalla...
.
Palleromiäs
Member
- Liittynyt
- 29 Maaliskuu 2007
Vs: 2.8 tdi pajeron kytkin
Kytkintä ei yleensä vaihdeta Pajeroon kuin kerran kunkin auton historiassa. Varmaan pajeronkin kytkin kestää lähes 400 000 kilometriä tahkota. Itsellä oli reilu vuosi takaperin 2.8 GL autoni ohjelmassa starttikehän vaihto ja koska vaihteiston joutui ottamaan pois, HALUSIN samalla VAIHDATTAA myös kytkimen, vaikka 300 000 kilometriä ajetussa naperon kytkimessä ei mitään varsinaista häikkää ollutkaan. Ajattelin ostaa Motonetistä paketin, mutta korjaamon huoltomies suositti alkuperäisen MB -kytkimen ostoa, koska se on kuulemma mukavampi käyttää. Itse pähkäilin kotvasen, koska hintaero oli melkoinen, mutta tunnen tuon huoltomiehen jo lähes 20 vuoden ajalta ja uskoin, että hän puolueettomasti yksityishenkilönä kertoi minulle näkemyksensä. Pakko oli miestä uskoa, koska hän kerran päivittäin pajeroja huoltaa ja oli vaihtanut myös ns. tarvikekytkimiä pajeroon. . Ostin originaalit MB -osat (painelaakeri, laakeri, kytkinlevy ja paineasetelma) ja ne maksoivat 515 euroa. Nyt on ajettu 35 000 kilometriä autolla tuon kytkinremontin jälkeen eikä mitään kummempaa ole ilmaantuvat. Samanlainen tuo on ollut käyttää kuin silloin kun auto oli uusi.
Kytkintä ei yleensä vaihdeta Pajeroon kuin kerran kunkin auton historiassa. Varmaan pajeronkin kytkin kestää lähes 400 000 kilometriä tahkota. Itsellä oli reilu vuosi takaperin 2.8 GL autoni ohjelmassa starttikehän vaihto ja koska vaihteiston joutui ottamaan pois, HALUSIN samalla VAIHDATTAA myös kytkimen, vaikka 300 000 kilometriä ajetussa naperon kytkimessä ei mitään varsinaista häikkää ollutkaan. Ajattelin ostaa Motonetistä paketin, mutta korjaamon huoltomies suositti alkuperäisen MB -kytkimen ostoa, koska se on kuulemma mukavampi käyttää. Itse pähkäilin kotvasen, koska hintaero oli melkoinen, mutta tunnen tuon huoltomiehen jo lähes 20 vuoden ajalta ja uskoin, että hän puolueettomasti yksityishenkilönä kertoi minulle näkemyksensä. Pakko oli miestä uskoa, koska hän kerran päivittäin pajeroja huoltaa ja oli vaihtanut myös ns. tarvikekytkimiä pajeroon. . Ostin originaalit MB -osat (painelaakeri, laakeri, kytkinlevy ja paineasetelma) ja ne maksoivat 515 euroa. Nyt on ajettu 35 000 kilometriä autolla tuon kytkinremontin jälkeen eikä mitään kummempaa ole ilmaantuvat. Samanlainen tuo on ollut käyttää kuin silloin kun auto oli uusi.
Vs: 2.8 tdi pajeron kytkin
juu ei mullakaan kummempaa vikaa kytkimessä ole ajattelin vaan vaihtaa samalla kun kone vaihdetaan ehjään, ettei tarvitse vuoden päästä ruveta erikseen vaihtelemaan kytkimiä. jossain oli juttua noista valeon osista et kestäis n.180tkm joka mulla tarkoittanee n.10 vuotta huoletonta :driver
mut alkuviikosta jokin pitäis sinne auton alle laittaa...
juu ei mullakaan kummempaa vikaa kytkimessä ole ajattelin vaan vaihtaa samalla kun kone vaihdetaan ehjään, ettei tarvitse vuoden päästä ruveta erikseen vaihtelemaan kytkimiä. jossain oli juttua noista valeon osista et kestäis n.180tkm joka mulla tarkoittanee n.10 vuotta huoletonta :driver
mut alkuviikosta jokin pitäis sinne auton alle laittaa...
N
nelikko
Guest
Vs: 2.8 tdi pajeron kytkin
No minulla moponetin kytkin... ja on toiminu ihan kiitettävästi...en vaan muista merkkiä.
Eiköhän nuo luulis kestävän normikäyttöö ihan hyvin, oli merkki mikä hyvänsä.
...Haluisin vaan tiätää, mikä niissä hajoo muka "ennenaikojaan"...
No minulla moponetin kytkin... ja on toiminu ihan kiitettävästi...en vaan muista merkkiä.
Eiköhän nuo luulis kestävän normikäyttöö ihan hyvin, oli merkki mikä hyvänsä.
...Haluisin vaan tiätää, mikä niissä hajoo muka "ennenaikojaan"...