4g37 männät

[ichibono]

On tuossa työn alla 80 luvun lopun avaruusauto ;D, 1.8 / 90hp koneella. Konetta kasatessa tuli tuommoinen homma eteen kun erään kaverin autokorjaamon lähtevästä "romukuormasta" löytyi hyväkuntoiset männät veiveineen 4g37 koneeseen ( mitat yms täsmää ok) Kun sitten vertasin alkuperäisiä ja näitä toisia keskenään puristuskorkeudessa on n. 3mm eroa ( alkuperäinen matalampi ) Käyttääkö joku muu malli suurempaa puristusta ja paljon siinä on tehoa ???

 

[Niko Päivinen]

mielenkiintoista...... olen itse ollut siinä uskossa että kaikki g37 männät ovat sitä samaa mallia.....

samaa konetta on kuitenkin käytetty mm. Eclipsessä ja E3# ruisku Gallussa, olisko niissä kovemmat puristukset?

täytyypä selvittää tuo, kun tulee itsekin puuhailtua noitten G3 moottoreiden kanssa....

(onhan ne Mitsun tekemät männät? onko mitään merkintöjä)

 

[Niko Päivinen]

vara-osanroiden mukaan Spacewagon-Galant-Eclipse malleista, joissa on ollut G37 konetta siis, löytyy STD mäntiä kolmella eri vara-osanrolla, hatusta heitettynä veikkaan, että jotkut ruiskumallin männät saattavat olla korkeampi puristeiset kuin kaasari koneen.... olisko sulle sattunu sellaset?

 

[ichibono]

Lisää tietoja ; mitattuna 1.8 koneen oma männän laen korkeus mitattuna reunan tasolta n.5mm / toisen korkeus n.7.5mm , venttiilin upotukset vaikuttavat kuitenkin olevan samalla tasolla. Männän päällä iso H kirjain ja luku 37 , mäntä on halk. 80.6 ja helma on samanlainen. Alkuperäinen ( helman sisällä timanttilogo )
Kiertokangessa G 3 Y.

 

[Niko Päivinen]

paha on mennä sanomaan varmasti, noi merkinnätkin on niin epämääräisiä (niinku mitsun osissa yleensäkin).... ne on jotkut ruisku männät luulen ma.....

 

[ichibono]

Joo, täytyy nyt kokeilla käykö ne ollenkaan sinne( ettei ota venttiili tai mikään muu kiinni ) 8)