Pajero -90 TDiC, manuaaliloota ja AVM manuaaliset napalukot. Alkoi neliveto päällä liukkaalla tiellä pitämään vasemmalle kaartaessa ja jarruttaessa äänekästä kolinaa jostain etupäästä. Oikealle kaartaessa ei ääniä. Parkkipaikalla pyöritellessä neliveto päällä ei ääniä. Koitin vielä vähän kurmottaa nelivetoa jotta saisin selkoa missä kaikissa tilanteissa ääni tulee, ja äkkinäisessä liikkellelähdössä kuului etupäästä kolaus ja sen jälkeen ei ole etupää sutinut.
Ajossa ei etupäätä saa millään vetämään. Ei hitaalla eikä nopealla nelivedolla. Kun ajaa auton jumiin etupäästä, nelivedolla avaamalla vasemman napalukon saa vasemman vetoakselin pyörimään. Vasen napalukko kiinni vain etukardaani liikkuu. Oikea napalukko kiinni tai auki, ei vaikutusta mihinkään. Napalukko kiinni tarkoittaa siis 4x4 -asentoa, auki 4x2.
Etupää pukeilla, 4L, N tai 4H päällä kumpaakin rengasta pyöritettäessä vastakkainen rengas pyörii toiseen suuntaan ja etu- sekä takakardaani pyörähtävät noin puoli senttiä kolahtaen. Etukardaania ei jaksa käsin pyörittää. 2H päällä rengasta pyöritettäessä vastakkainen rengas kolahtaa hieman, muttei pyöri. Etukardaani pyörii. Etukardaania käsin pyöritettäessä vain vasen eturengas pyörii.
Koskaan ennen en ole nelivetojen sielunelämään joutunut paneutumaan, joten osaaminen näiden osalta on aika lähellä nollaa.
Edit. 26.3: Vika palasi, eikä sitten auttanut kuin pistää etupäätä atomeiksi. Syy löytyikin melkoisen nopeasti. Pelkääjän puolen vetoakseli ei ollut kunnolla perillä etuperässä, joten se ei lukittunut paikalleen vaan pääsi pakenemaan booreilta.
Ajossa ei etupäätä saa millään vetämään. Ei hitaalla eikä nopealla nelivedolla. Kun ajaa auton jumiin etupäästä, nelivedolla avaamalla vasemman napalukon saa vasemman vetoakselin pyörimään. Vasen napalukko kiinni vain etukardaani liikkuu. Oikea napalukko kiinni tai auki, ei vaikutusta mihinkään. Napalukko kiinni tarkoittaa siis 4x4 -asentoa, auki 4x2.
Etupää pukeilla, 4L, N tai 4H päällä kumpaakin rengasta pyöritettäessä vastakkainen rengas pyörii toiseen suuntaan ja etu- sekä takakardaani pyörähtävät noin puoli senttiä kolahtaen. Etukardaania ei jaksa käsin pyörittää. 2H päällä rengasta pyöritettäessä vastakkainen rengas kolahtaa hieman, muttei pyöri. Etukardaani pyörii. Etukardaania käsin pyöritettäessä vain vasen eturengas pyörii.
Koskaan ennen en ole nelivetojen sielunelämään joutunut paneutumaan, joten osaaminen näiden osalta on aika lähellä nollaa.
Edit. 26.3: Vika palasi, eikä sitten auttanut kuin pistää etupäätä atomeiksi. Syy löytyikin melkoisen nopeasti. Pelkääjän puolen vetoakseli ei ollut kunnolla perillä etuperässä, joten se ei lukittunut paikalleen vaan pääsi pakenemaan booreilta.