onko kellään kokemusta evon alustan tai laatikkoon suhteen? esim. mikä mulla esiintyi tänään tuli leikiteltyä noin 5min parkkiksella ja sit alkoi koko auto tärisee ja myöhemmin kuului tosi ikävää ääntä muistuta metallin kolkutusta pohjasta(laatikkosta?) voiko olla, että öljyt kuumenee?
Evo 9 kolkottava ääni auton alapuolelta parkkipaikalla pyörittelyn jälkeen.
- Viestiketjun aloittaja martin92
- Aloituspäivämäärä
Vs: Evo 9 kolkottava ääni auton alapuolelta parkkipaikalla pyörittelyn jälkeen.
Ensin on hajonnut ACD-kulma, joka hajottanut laatikonkin, ja aktiivinesteen mukana kulkeutunut metalli hajottanut vielä takaperän ja hydraulipumpun.
Tai sitten ei.
Mutta vikakohtia on monia, helpoimmillaan vain lunta jossain välissä.
Ensin on hajonnut ACD-kulma, joka hajottanut laatikonkin, ja aktiivinesteen mukana kulkeutunut metalli hajottanut vielä takaperän ja hydraulipumpun.
Tai sitten ei.
Mutta vikakohtia on monia, helpoimmillaan vain lunta jossain välissä.
Vs: Evo 9 kolkottava ääni auton alapuolelta parkkipaikalla pyörittelyn jälkeen.
hahah jakolaatikko vaihdettu 2015 keväällä. normiajoissa ei minkäälaista ääntä. mut mystistä se olikin ku ajoin vähää paksummassa lumessa nii alkoi pitää ääntä
kaveri sanoi, että kui alkoi see megakova ääni tulee lensi myös kipinää
hahah jakolaatikko vaihdettu 2015 keväällä. normiajoissa ei minkäälaista ääntä. mut mystistä se olikin ku ajoin vähää paksummassa lumessa nii alkoi pitää ääntä
kaveri sanoi, että kui alkoi see megakova ääni tulee lensi myös kipinääVs: Evo 9 kolkottava ääni auton alapuolelta parkkipaikalla pyörittelyn jälkeen.
pyöränlaakeri rikki ja antaa periks senverra että jarrusatula hakkaa kii jarrulevyyn. Otat satulan käteen niin näet että satula on kulunu sieltä jarrupalojen "ulkopuolelta" olevien nystyröiden kohdalt.
martin92 sanoihahah jakolaatikko vaihdettu 2015 keväällä. normiajoissa ei minkäälaista ääntä. mut mystistä se olikin ku ajoin vähää paksummassa lumessa nii alkoi pitää ääntä
pyöränlaakeri rikki ja antaa periks senverra että jarrusatula hakkaa kii jarrulevyyn. Otat satulan käteen niin näet että satula on kulunu sieltä jarrupalojen "ulkopuolelta" olevien nystyröiden kohdalt.
SappGsrTbo
Member
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Evo 9 kolkottava ääni auton alapuolelta parkkipaikalla pyörittelyn jälkeen.
Clubitarroja?
Clubitarroja?
Vs: Evo 9 kolkottava ääni auton alapuolelta parkkipaikalla pyörittelyn jälkeen.
Mahtoikohan se lumi ja jää siellä kuitenkaan kipinöidä, niin kuin kaverisi kertoi nähneensä?
Vai olisiko voinut käydä samoin, kuin minulle?
Minulla tuli joskus aikoinaan Ysin kanssa "kylmä hiki" jääradalla, kun luulin laatikon hajonneen.
Meni yksi vasuri kylki edellä vähän leveäksi, irtolumelle. Samassa alkoi kova kalkatus auton alta.
Varikolla kun aikani koitin tutkia, enkä mitään löytänyt, niin koitin ajaa hiljakseen.
Mitään ääntä ei kuulunut, joten varovasti uudestaan radalle. Vauhtia lisää ja samanlainen ylileveä sladi ja taas kauhea kalkatus.
Kammettiin kylki ylös, että pääsi paremmin katsomaan auton alle.
Kuuma Rosteri-putki oli vääntynyt aina kardaanin niveleen kiinni, kun se sai reilusti kylmää lunta toiseen kylkeensä.
Normaalisti väliä oli n.15mm ja kun saatiin väännettyä putken kiinnikkeistä sinne vielä 5mm lisää väliä, niin eipä enää kalkattanut.
Olen kuullut, että joissakin halvoissa Kiina-putkissa muodon muutos on jäänyt pysyväksi.
Onneksi oli noin halpa "laatikko remppa", mutta voitte uskoa, että säikäytti.
Mahtoikohan se lumi ja jää siellä kuitenkaan kipinöidä, niin kuin kaverisi kertoi nähneensä?
Vai olisiko voinut käydä samoin, kuin minulle?
Minulla tuli joskus aikoinaan Ysin kanssa "kylmä hiki" jääradalla, kun luulin laatikon hajonneen.
Meni yksi vasuri kylki edellä vähän leveäksi, irtolumelle. Samassa alkoi kova kalkatus auton alta.
Varikolla kun aikani koitin tutkia, enkä mitään löytänyt, niin koitin ajaa hiljakseen.
Mitään ääntä ei kuulunut, joten varovasti uudestaan radalle. Vauhtia lisää ja samanlainen ylileveä sladi ja taas kauhea kalkatus.
Kammettiin kylki ylös, että pääsi paremmin katsomaan auton alle.
Kuuma Rosteri-putki oli vääntynyt aina kardaanin niveleen kiinni, kun se sai reilusti kylmää lunta toiseen kylkeensä.
Normaalisti väliä oli n.15mm ja kun saatiin väännettyä putken kiinnikkeistä sinne vielä 5mm lisää väliä, niin eipä enää kalkattanut.
Olen kuullut, että joissakin halvoissa Kiina-putkissa muodon muutos on jäänyt pysyväksi.
Onneksi oli noin halpa "laatikko remppa", mutta voitte uskoa, että säikäytti.