Galant 2,5 moottorin pohjalevy

[Anderz]

Mietin että pitääkö olla joku (muovinen)pohjalevy moottorin alla. Ainakin mun autossa ei ole mutta siellä näyttäis olevan kiinnikkeitä ja valmiita reikiä ruuveille. Kyseessä on Galant 2,5 V6 -99
Jos pitää olla niin paljonko semmonen maksaa?

 

[Skydiver]

Kyllähän siellä alunperin sellainen löytyy...  ;D Omassakin se on saanut kipeätä, ja kuuluu hankintalistalle. Muistelen, että Hirvaskankaan miitissä oli Devi82n kanssa puhetta tuosta levystä ja hinta ei olisi ollut kuin joitakin kymppejä...  ??? Tämän tarkempaa en tähän hätään muista...

 

[2bad4you]

Noh ite ainakin joskus vuosi sitten jouduin maksamaan siitä noi 160 eguu....

 

[ralli art]

kannattaa laittaa takaisin kun se suojaa moottoria kuraantumiselta aika tehokkaasti

 

[Harri K]

Njääh.. turhaa painoa ;D
Itellä ollu sellasista tietookaa ;D

 

[Molmis]

Ja vaikuttaa myös polttoaineen kulutukseen aika kivasti.. 0,5-1L/100km matka-ajossa lisää jos puuttuu..

Testattu..

 

[Anderz]

Ok no semmonen pitää sit hankkia jostain koska nyt moottori likaantuu heti kun on huono keli, ja sehän on aika usein suomessa :seina. Sitä minäkin mietin että se varmaan lisää ilmanvastusta jos se puuttuu, mutta en tiennyt että se vaikuta noin paljon.

 

[Molmis]

Tuo havainto siis kesällä.. kylläkin erimerkin autolla (VW) mutta dieselin kulutukseenkin vaikutti noin kivasti.. ks. pohja panssari (muovilevy peittää koko keulan alustan..) ja tuli ajettua n.1000km ilman sitä.. matka-ajoa 500km suunta.. 1päivän aikana ja keskikulutukseen siis vaikutti n. 0,8L
Tulos on aikas tarkka kun vähintään 1/kk tulee tuo lenkki ks. autolla heitettyä.. ja aina tullu kellotettua kulutusta..

 

[Mizushima]

Njääh.. turhaa painoa  ;D
Itellä ollu sellasista tietookaa  ;D

Juu, ei sitä saksan galluista jostain syystä löydykkään ;D
Kait se jonkin verran lämmönsiirtymistä moottoritilasta pois estää, saksassakin joskus on lämmin ja aika kovaakin siellä saa päästellä.

Kyllähän se suoja täällä kuraisessa pohjolassa hyvää tekisi. Joko on varmaa hintatietoa, jos vaikka itsekkin investoisi.

Tuo litra sadalla ja vielä jollain pumppusuutin turbodieselillä, kuulostaa jo tosi kovalta. Eihän ne matkaajossa vie kun 4,5-5 litraa. Yli 20 prosentin lisäys kulutukseen tuntuu aika hurjalta. Eihän niissä raskas ajotyylikään lisää maantiekulutusta korkeintaan kuin tuon yhden litran.

 

[Harri K]

Galantissa ainakin Avance-mallin keulalla epäilen bensan kulutuksen kasvua, mikäli alamuovit puuttuisivat. Ainakin se keula on alhaalla jo siellä edessä. Muovit ovat ylempänä (mitä tutkin niitä reikiä joskus, missä piti olla ne muovit)
Mun auton alta muovie puuttumiseen oli varmaan selvä syy, koska auto oli matala, niin olivat jääneet jonnekin ;D

 

[Mizushima]

Galantissa ainakin Avance-mallin keulalla epäilen bensan kulutuksen kasvua, mikäli alamuovit puuttuisivat. Ainakin se keula on alhaalla jo siellä edessä. Muovit ovat ylempänä (mitä tutkin niitä reikiä joskus, missä piti olla ne muovit)

Tuohan se syy muuten saattaa ollakkin, että miksi ei niitä alamuoveja Avancae tai Sport Edition keulaisista autoista löydy. Kummatkin ko. keulat on etureunaltaan vakioa niin paljon matalempia, ettei sillä levyllä mitään pohjaa tasoittavaa vaikutusta edes saataisi. Eli ei mitn. muoveja.

(OT. Harri, joko on EVO tulossa?)

 

[Viimi]

Omasta Suomi-sportista nuo muovit kyllä löytyy, tosin GDI-moottorilla. Alusta on muurattu kauttaaltaan muovilla, onneksi on juuri ja juuri ranteen mentävä aukko öljynsuodattimelle!

 

[Harri K]

(OT. Harri, joko on  EVO tulossa?)

: