Hiio hoi! Sellanen kysymys teille ehkä enemmän näistä Galanteista tietäville. Kertokaa mistä mahtais johtua kun hiljaisella vauhdilla ajaessa kuuluu aivan järkyttävä ääni, ihankuin metalle hankaisi, sellanen UUUUUlina, aluksi kuului vaan ajaessa esim. Parkkiin tms. Nyt on alkanut kuulua myös rattia kääntämättä. Itse veikkasin vetaria mutta enpä tiedä.. Kiitos avusta jo etukäteen :driver
Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
- Viestiketjun aloittaja Ferec
- Aloituspäivämäärä
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Jarrupalat loppu ja se kitinä merkki pala ottaa levyyn merkiksi josta ääni kuuluu?
Jarrupalat loppu ja se kitinä merkki pala ottaa levyyn merkiksi josta ääni kuuluu?
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Siinä vaiheessa kun vinkurauta pitää ääntä niin kyllähän jarrut vielä toimikiin. Ideana on että alkaa hyvissä ajoin ilmoittelemaan palojen vaihtotarpeesta ettei käy niin että jarrut lopettaa toiminnan ykskaks.
Kato onko niissä pintaa miten tai ottaako kys. Rauta kiinni
Siinä vaiheessa kun vinkurauta pitää ääntä niin kyllähän jarrut vielä toimikiin. Ideana on että alkaa hyvissä ajoin ilmoittelemaan palojen vaihtotarpeesta ettei käy niin että jarrut lopettaa toiminnan ykskaks.
Kato onko niissä pintaa miten tai ottaako kys. Rauta kiinni
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Tarkoittanet jarrulevyä? Käyty läpi, ei mitään ongelmaa siellä suunnassa, kävi mielessä jos sisempi vetari on väljä nii millasta meteliä se mahtaisi pitää..? Tuli kurkittua ja todettua että se on ehkä karvan verran väljä.. mutta nuo jarrut pitää tarkistaa uudestaan.
Tarkoittanet jarrulevyä? Käyty läpi, ei mitään ongelmaa siellä suunnassa, kävi mielessä jos sisempi vetari on väljä nii millasta meteliä se mahtaisi pitää..? Tuli kurkittua ja todettua että se on ehkä karvan verran väljä.. mutta nuo jarrut pitää tarkistaa uudestaan.
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Ja siis tarkennetaas tuota ääntä, se ei ole sellaista korviin ottavaa kitinää, vaan siis muistuttaa enemmänki kuin pöllö ulisis, sellane matala UUUUUU ???
Helpottais kun sais liitettyä äänitteen kyseisetä ulinasta.
Ja siis tarkennetaas tuota ääntä, se ei ole sellaista korviin ottavaa kitinää, vaan siis muistuttaa enemmänki kuin pöllö ulisis, sellane matala UUUUUU ???
Helpottais kun sais liitettyä äänitteen kyseisetä ulinasta.
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Siis se toimiessa kyllä ulisee/vinkuu kokoajan, katsoitko että paloissa on pintaa, jarrulevyllä ei ole mitään tekemistä tuon jarrupalassa olevan pinnin kanssa kuin se että se osuessa levyyn tekee sen äänen, jos on 3-4mm pintaa jarrupalassa niin se alkaa olemaan loppu, uusi on yli 10mm
Siis se toimiessa kyllä ulisee/vinkuu kokoajan, katsoitko että paloissa on pintaa, jarrulevyllä ei ole mitään tekemistä tuon jarrupalassa olevan pinnin kanssa kuin se että se osuessa levyyn tekee sen äänen, jos on 3-4mm pintaa jarrupalassa niin se alkaa olemaan loppu, uusi on yli 10mm
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
vaatiihan se ottamaan männän ulos sylinteristä, hiomaan siitä ruosteet pois ja kiillottamaan männän santapaperilla.
Mäntä lähtee nätisti laittamalla rasvanipan letkun kierteisiin ja pumppaamalla rasvaprässillä.
vaatiihan se ottamaan männän ulos sylinteristä, hiomaan siitä ruosteet pois ja kiillottamaan männän santapaperilla.
Mäntä lähtee nätisti laittamalla rasvanipan letkun kierteisiin ja pumppaamalla rasvaprässillä.
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
joskus myös jarruletku toimii hajotessaan takaiskuventtiilinä.eli kun polkaisee jarrua pysähtyy kyllä,mutta ei päästä painetta pois kun poljin vapautetaan. tämän vian saa selville sillä että pyörä pois,käyt polkasee jarrua ja jos jää jumiin ja helpottaa kun avaat ilmausruuvin niin sillon letku rikki(ja voi mennä tosiaan rikki sillain et ei näy ulospäin mitään vikaa)
ja lähtee se mäntä ihan sillä et satula irti(letkua ei oteta irti),palat pois ja polkemalla jarrua saa männän mäkeen satulasta.ei tarvii mitään rasvoja sotkea sinne satulaan/etsiä sopivia sovitteita rasvaprässiin /letkun päähän
joskus myös jarruletku toimii hajotessaan takaiskuventtiilinä.eli kun polkaisee jarrua pysähtyy kyllä,mutta ei päästä painetta pois kun poljin vapautetaan. tämän vian saa selville sillä että pyörä pois,käyt polkasee jarrua ja jos jää jumiin ja helpottaa kun avaat ilmausruuvin niin sillon letku rikki(ja voi mennä tosiaan rikki sillain et ei näy ulospäin mitään vikaa)
ja lähtee se mäntä ihan sillä et satula irti(letkua ei oteta irti),palat pois ja polkemalla jarrua saa männän mäkeen satulasta.ei tarvii mitään rasvoja sotkea sinne satulaan/etsiä sopivia sovitteita rasvaprässiin /letkun päähän
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Pääasiallisesti näin, mutta kyllä se mäntä voi joskus olla niin jumissa että ei liikahda tuolla tavalla. Silloin tuo rasvaprässiniksi on hyvä ratkaisu.
mikko412 sanoi
Pääasiallisesti näin, mutta kyllä se mäntä voi joskus olla niin jumissa että ei liikahda tuolla tavalla. Silloin tuo rasvaprässiniksi on hyvä ratkaisu.
M
mikada
Guest
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Jos on tarkoitus pitää autoa pitempäänkin, niin itse olen todennu parhaaksi tavaksi korjata ruostunut jarrumäntä/satula vaihtamalla se tehdaskunnostettuun satulaan. Ei maksa kuin noin 70-80€ ja ei tarvi kyseisen jarrun kanssa taistella moniin vuosiin (todennäköisesti enää ikinä kyseisen auton kanssa).
Jos on tarkoitus pitää autoa pitempäänkin, niin itse olen todennu parhaaksi tavaksi korjata ruostunut jarrumäntä/satula vaihtamalla se tehdaskunnostettuun satulaan. Ei maksa kuin noin 70-80€ ja ei tarvi kyseisen jarrun kanssa taistella moniin vuosiin (todennäköisesti enää ikinä kyseisen auton kanssa).
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Tällä hetkellä ei mahdu budjettiin, uutta putkistoa tulossa, maalit, hionta välineet, spoileri ja muuta vermettä. Pitänee katsella jos myöhemmin ostan toisen satulan. Näin aluksi vaan putsata tuo tämän hetkinen.
Tällä hetkellä ei mahdu budjettiin, uutta putkistoa tulossa, maalit, hionta välineet, spoileri ja muuta vermettä. Pitänee katsella jos myöhemmin ostan toisen satulan. Näin aluksi vaan putsata tuo tämän hetkinen.
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Jep, ääni tälle. Tais olla galantissa just tuo ongelma viimekesänä. Overhaulasin etujarrusatulat, ja rempan jälkeen jumittaa oikean pyörän jarru. :8 Ei muuta ku pyörä pois ja satula takas ylös ja kokeilemaan niin männät liikkuu ihan sormilla painelemalla, ja liut myös ihan ok. Puristelin jarruletkua yhdestä kohdasta piheillä, ja sen jälkeen ei oo jumitellut.
Ite en kyllä lähtis mäntiä hinkkaamaan millään hiekkapaperilla, jos ne on jo senverran ruostuneet että tuntee röpelöä niin uudet männät vaan tilalle, samalla vaihtaa vielä suojakumit ja männän tiivisterenkaan satulan sisälle. Mahtuu ehkä paremmin budjettiin kun uudet satulat kun korjaussarjojen hinnat pyörii 10-20e hujakoilla (kumiosat). Mäntien hintaa en tiedä.
mikko412 sanoi
Jep, ääni tälle. Tais olla galantissa just tuo ongelma viimekesänä. Overhaulasin etujarrusatulat, ja rempan jälkeen jumittaa oikean pyörän jarru. :8 Ei muuta ku pyörä pois ja satula takas ylös ja kokeilemaan niin männät liikkuu ihan sormilla painelemalla, ja liut myös ihan ok. Puristelin jarruletkua yhdestä kohdasta piheillä, ja sen jälkeen ei oo jumitellut.
Ite en kyllä lähtis mäntiä hinkkaamaan millään hiekkapaperilla, jos ne on jo senverran ruostuneet että tuntee röpelöä niin uudet männät vaan tilalle, samalla vaihtaa vielä suojakumit ja männän tiivisterenkaan satulan sisälle. Mahtuu ehkä paremmin budjettiin kun uudet satulat kun korjaussarjojen hinnat pyörii 10-20e hujakoilla (kumiosat). Mäntien hintaa en tiedä.
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
juu kyllä ite sit tinkisin jostain muusta kuin jarruista,jos raha tiukas.kiva hinkata auto muuten kuntoon ja sit jarruvian takia lunastuskuntoon seuraaval ajokerral.et siltä kantilta kun ajattelee ni pistäppä asiat tärkeysjärjestykseen.(edes muiden tiellä liikkujien vuoks)
juu kyllä ite sit tinkisin jostain muusta kuin jarruista,jos raha tiukas.kiva hinkata auto muuten kuntoon ja sit jarruvian takia lunastuskuntoon seuraaval ajokerral.et siltä kantilta kun ajattelee ni pistäppä asiat tärkeysjärjestykseen.(edes muiden tiellä liikkujien vuoks)
- Liittynyt
- 11 Toukokuu 2003
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
Tuostakin kannattaa tarkastaa ennen asennusta että ne liukujen kumit on ehjät, ja varsinkin männän / mäntien pölysuojakumit on ehjät. Muuten se on entinen vuodessa.
Tuostakin kannattaa tarkastaa ennen asennusta että ne liukujen kumit on ehjät, ja varsinkin männän / mäntien pölysuojakumit on ehjät. Muuten se on entinen vuodessa.
M
mikada
Guest
Vs: Galant -94 1.8, epämääräinen ulina
No mulla on EA Galantissa nyt pyöränlaakeri selkeästi menossa edestä. Tuo diagnoosi, että ääni loppuu oikealle käännettäessä jos oikea laakeri huono. Omaan korvaa kyllä kuulostaa, että vasemmanpuoleinen laakeri pitää meteliä, mutta oikealle päin kääntäessä se kyllä loppuu.korsma sanoi