GDI Galantin pakoputken korjaus

[mikada]

No niin nyt tuli eteen pakoputken korjaus siitä joustokappaleen kohdalta. Näyttäis olevan GDI Galantissa pakosarjalta katalysaattorille asti yhtä torvea ja joustokappale prässätty siihen väliin vain kiinni. Mites kannattaisi tuo korjata? Uusi putki merkkiliikkeessä maksaa 450€ ja siis pelkästään pakosarjalta katille oleva väli ja tarkoitus olisi päästä halvemmalla. Semmoinen lisätarkennus, että hitsivehkeitä en omista, joten mielellään semmoisia menetelmiä, missä ei Kemppiä tarvita

P.S. Ja Moponetistä ei paljoa näytä apuja löytyvän, kun puhutaan GDI Galantin pakoputkistosta

 

[Mitsu Wagon]

Vs: GDI Galantin pakoputken korjaus

Vanha joustokappale irti rälläkällä ja muhveilla uusi tarvike kappale kiinni. Voit myös kokeilla pakoputken paikkausnauhaa,mut epäilen et näinköhän kestää. Ja tulee muutenki ruman näköne sätös siitä.

 

[nostokurki]

Vs: GDI Galantin pakoputken korjaus

trololololooo.... Sama vika rahikaisella ;D

Putki irti pakosarjasta ja katalysaattorista, suoraan linjaan merkit joustokappaleen molemmin puolin, rälläkällä tai rautasahalla irti, uusi tarvikejousto muutamalla täpillä kiinni merkit kohdistaen, sovitus että tuli suoraan ja jos homma bueno niin ympärihitsaus

Ja sen jousto-osan ei tarvitse olla hyväksytty, tarkistin tämän asian katsastuskonttorilta.

Pakosarjassa putki taisi olla kahdella pultilla kiinni, jotka saa auki alhaalta päin. Kannattaa varmaankin liottaa muutama päivä ruosteenirroitusöljyssä. Katalysaattori taisi olla läpipulteilla, jos en ihan väärin muista.

 

[Wlooffy]

Ei kukaan sattuisi muistamaan että minkä kokoinen jousto-osa tuonne menee?

 

[Miika]

Ei kukaan sattuisi muistamaan että minkä kokoinen jousto-osa tuonne menee?

Noin 27cm pitkä