??? ???No niin napsahti varmaankin toi käsijarru vaijeri irti tai poikki,Tossa duunista lähtiessä heitin vanhat öljyt tonne kaatikselle nykäsin siinä sit känkkäri vivusta NAKS... vipu nousi ylös asti eikä käännös onnistunu.Onko iso homma vaihtaa ei kai vaan tartte ottaa tankkia irti ja mikä pää on mahdollisesti irronnut? Auto on Lancer 1.8 gti Et näin kävi.
Käsijarru vaijeri?
- Viestiketjun aloittaja 93_GTI
- Aloituspäivämäärä
??? ???No niin napsahti varmaankin toi käsijarru vaijeri irti tai poikki,Tossa duunista lähtiessä heitin vanhat öljyt tonne kaatikselle nykäsin siinä sit känkkäri vivusta NAKS... vipu nousi ylös asti eikä käännös onnistunu.Onko iso homma vaihtaa ei kai vaan tartte ottaa tankkia irti ja mikä pää on mahdollisesti irronnut? Auto on Lancer 1.8 gti Et näin kävi.
alfadatsun
New Member
- Liittynyt
- 10 Lokakuu 2003
- Sijainti
- Vaasa
kässärit o kivoi eiks vaan.
kyllä sulla todennäköisesti meni vaijeri poikki mutta harvoin se on hankala vaihtaa jos vaan auton alle kunnolla pääset.
kyllä sulla todennäköisesti meni vaijeri poikki mutta harvoin se on hankala vaihtaa jos vaan auton alle kunnolla pääset.
V.Taavila
Lancer Sportback 1.8 Intense -09 CX3A
- Liittynyt
- 1 Tammikuu 2001
Tossa vaan taitaa olla samanlainen systeemi kun ainekin vanhemmissa galanteissa, että on 2 vaijeria joista kummatkin menee maton alle siten, että sisustaa on purettava. Ja jos niistä nyt toinen poikki kuten todennäköistä niin kannattaa uusia molemmat samalla.
???Joo tuli nyt tutkittua niitä vaijerin kulku reittejä kiertää takanta tuki varren läpi tankin vierestä keskelle pohjaa ja siitä sit sisään autoon tulee ulos siitä takapenkin jalkatilasta keskipalkin myötäisesti siihen känkkärillä.Ainaskin apukuskin puoleinen vaijeri tuntu olevan löysä,niin piti vielä irroittaa se konsoli siitä käsijarruvivun ympäriltä näköjään että pääsi tutkii niitä vaijereita.Eihän niitä eilen voinut tutkia kun oli iltavuoro.NIIN tarviikos availla jotain jarrusatuloita+noita jarruneste puolia kun vaihtaa ton vaijerin?Pitää vissiin itte koittaa vaihtaa toi vaijeri kun ei ainakaan näyttänyt pahalta operaatiolta ainoa on toi rungon läpi kulku ja sit se vipu hässäkkä sielä satulan luona.Kiiti tiedosta jota tuli saa antaa lisää vinkkejä jos jollain on!!!
G
Gixxer
Guest
Ei täydy availla satuloita/ läträtä nesteillä...
Itellä oli vaan vähän h#¤%&/#n kovaa ryytyny kiinni siitä satulassa olevasta "holkista" mihin se vaijerin kuori loppuu ja jatkuu kumisuojuksella satulaan päin.
Reilusti vaan irroitusöljyä ja pientä naputtelua niin sitten irtoo kyllä siitäkin.
Itellä oli vaan vähän h#¤%&/#n kovaa ryytyny kiinni siitä satulassa olevasta "holkista" mihin se vaijerin kuori loppuu ja jatkuu kumisuojuksella satulaan päin.
Reilusti vaan irroitusöljyä ja pientä naputtelua niin sitten irtoo kyllä siitäkin.
No joo paikallinen autovaraosa ei löytänyt vaijereita koneelta vaikka niilä oli listassa vuosimallit auton typpi+muut tiedot. no ei muuta kuin paikalliselle mitsi merkki korjaamolle kyselee no vaijereita löytyy mut ei hyllystä keskusvarastolta kelläkin 40ekuu kipale et silleen.Huolto päällikkö sano et kandes hankkii uus pirssi et toi GTI Lancer on erikoisauto et osat maksaa ja aina saa tilailla noita erikoisiempia osia jos ei suomessa niin sit hollannista,niin olisikohan paikallaan saksan keikka ja EVO6 tai EVO7 alle.