Hei!
Ostin muutama päivä sitten tutultani Lancer '87:n.
Auto on tähän mennessä toiminut hyvin, mutta nyt parit ongelmat kasautuivat yhden päivän sisällä.
Huomasin että kytkinpoljin ottaa lattiaan kiinni liian aikaisin, eli ei painu pohjaan, ja kyseisen ongelman takia olen joutunut ajamaan jonkun aikaa "rutisevalla" vaihteistolla
.
Noh, itse en rupea edes miettimään sitä että rupeaisin itse remppaamaan kytkintä, joten sovin ajan tutulle korjaajalle. Nyt kuitenkin huomasin että huomenna menossa korjaajalle, eikä akussa tarpeeksi virtaa käynnistykseen... -> Lataamaan akkua.
Juuri kun meinasin onnellisena ladata akun, huomasin että konepellin vaijeri on poikki (pellin avaava kahva liikkuu vapaasti). Elieli. Mites kyseisessä Lancerissa saisi konepellin auki ilman toimivaa vaijeria?
Anteeksi pitkähkö selittely noin pienestä ongelmasta, yritin jotenkin hahmotella tukalan tilanteen.
EDIT: Asia ratkennut. Kyllähän se lopulta aukesi pienen pähkäilyn jälkeen
Ostin muutama päivä sitten tutultani Lancer '87:n.
Auto on tähän mennessä toiminut hyvin, mutta nyt parit ongelmat kasautuivat yhden päivän sisällä.
Huomasin että kytkinpoljin ottaa lattiaan kiinni liian aikaisin, eli ei painu pohjaan, ja kyseisen ongelman takia olen joutunut ajamaan jonkun aikaa "rutisevalla" vaihteistolla
. Noh, itse en rupea edes miettimään sitä että rupeaisin itse remppaamaan kytkintä, joten sovin ajan tutulle korjaajalle. Nyt kuitenkin huomasin että huomenna menossa korjaajalle, eikä akussa tarpeeksi virtaa käynnistykseen... -> Lataamaan akkua.
Juuri kun meinasin onnellisena ladata akun, huomasin että konepellin vaijeri on poikki (pellin avaava kahva liikkuu vapaasti). Elieli. Mites kyseisessä Lancerissa saisi konepellin auki ilman toimivaa vaijeria?
Anteeksi pitkähkö selittely noin pienestä ongelmasta, yritin jotenkin hahmotella tukalan tilanteen.
EDIT: Asia ratkennut. Kyllähän se lopulta aukesi pienen pähkäilyn jälkeen