Mitsujen vaihdelaatikkomallit, tarkkoja speksejä?

[Turri]

Koitin ettiä tietoa, onko jollain lisätä tänne hyviä linkkejä aikavälillä 1970-2008 mitsuissa olleista vaihdelaatikoista+kytkinpaketeista? Etsin nyt tietoa kaikista 'erikoisemmista' (=ei manuaalit) eli automaatit, semiautomaatit, ei-vaijerikytkimet, kaksoiskytkimet jne., joita on ollut saatavilla joissakin (harvinaisissakin) malleissa lisävarusteena tai vakiona. Itselle kun nuo numerokoodit eivät oikein sano mitään, muistaakseni tällainen koodilista oli jossain foorumilla, vai muistanko väärin.. ???
Eli vaihdelaatikkotyyppi, kytkintyyppi, malli jossa ollut, valmistusvuodet, ja jos tietoa löytyy niin jotain selitystä miten eroaa toisistaan/miten on erikoinen. Joillekkin saattaa tuntua kovin selvältä, mutta luultavasti täällä löytyy niitäkin jotka eivät ole kaikkitietäviä ;D

"Kunkkuna" vois heti aloittaa uusimmasta 8):
SST(sport shift transmission, 6-vaih.), kaksoiskytkin, evo X, 2008
rattivaihteet lisänä??

Tietävät lisätköön ;D

 

[Maamies]

Vs: Mitsujen vaihdelaatikkomallit, tarkkoja speksejä?

Noista vanhemmista pajeron laatikkomurheista lukiessani tuli mieleeni, että kun Mazda käytti B2600-mallissaan mitsun 4g54-konetta, onkohan vaihteistokin Mitsun vai olisiko Mazda tehnyt koneeseen sopivan, mutta paremmin kestävän vaihteiston? Käyköhän myös Mitsuun?

Asia ei sinänsä minua liikuta, ihan yleisellä tasolla vain olisi hauska tietää tilanne.

 

[J. Puhakka]

Vs: Mitsujen vaihdelaatikkomallit, tarkkoja speksejä?

No toki pitää mainita tämä 80 luvun alussa monessakin autossa ollut 4 x 2 vaihteisto, eli "8 eteen ja 2 taakse",
hieno kampe, vaikkakin ehkä joidenkin mielestä epäkäytännöllinen. ???

Käytännössähän tuo oli vaihdekeppi ja "puolittaja" joka oli power asennossaan niin välitykset oli kireät ja economy asennossa yllättäen oli välitykset isommat ja bensankulutus pienempi.. käytännössä nelosen puotti ecopuolelle niin se vastas vitosta, muuten välitykset meni limittäin.

Mitsu sai tästä paljon kiitosta joskus silloin..