Ohjaustehostin proplematiikaa / Pajero
- Viestiketjun aloittaja Eddieboy
- Aloituspäivämäärä
Vs: Ohjaustehostin proplematiikaa / Pajero
Jos tarkoitat rasvanipalla sitä nippaa siinä simpukan yläpäässä, niin älä laita rasvaa siihen.. tai no, ei se siittä mihinkään mene. Se on simpukan ilmausnippa.
Ja jos öljy vuotaa siittä pultista jolla säädetään simpukan välys, niin mutteria löysälle, jarrukliinerillä tms. öljyt pois pultista, moottorisilikoonia reilusti ja mutteri takasin kiinni. On siihen olemassa semmoinen ihan omanlainen tiivistemutterikin siihen päähän, mutta en tiedä mistä semmoisen saa.
Onko sulla öljyä siellä tehostajassa? Tarkastetaan moottori käynnissä ja tod. näköisesti lämpimänä.
Jos tarkoitat rasvanipalla sitä nippaa siinä simpukan yläpäässä, niin älä laita rasvaa siihen.. tai no, ei se siittä mihinkään mene. Se on simpukan ilmausnippa.
Ja jos öljy vuotaa siittä pultista jolla säädetään simpukan välys, niin mutteria löysälle, jarrukliinerillä tms. öljyt pois pultista, moottorisilikoonia reilusti ja mutteri takasin kiinni. On siihen olemassa semmoinen ihan omanlainen tiivistemutterikin siihen päähän, mutta en tiedä mistä semmoisen saa.
Onko sulla öljyä siellä tehostajassa? Tarkastetaan moottori käynnissä ja tod. näköisesti lämpimänä.
Vs: Ohjaustehostin proplematiikaa / Pajero
Ja siellä sisällä on ATF-öljyä. Moottori- tai vaihteistoöljy on liian jäykkää. Minulla öljymäärä ei vielä valita vähyyttään jos seisoneessa koneessa on mittatikun ylämerkissä n 5mm yli viivan. Se tosiaan kaiketi tarkistetaan ainakin teoriassa käyvässä koneessa lämpimänä. Eri asia on saako lukemaa - on ohutta tuo ATF :
.
Ja siellä sisällä on ATF-öljyä. Moottori- tai vaihteistoöljy on liian jäykkää. Minulla öljymäärä ei vielä valita vähyyttään jos seisoneessa koneessa on mittatikun ylämerkissä n 5mm yli viivan. Se tosiaan kaiketi tarkistetaan ainakin teoriassa käyvässä koneessa lämpimänä. Eri asia on saako lukemaa - on ohutta tuo ATF :
.