Elikkäs kyseessä mk3 pajero 3.2did -01, joka kävi katollaan. Haaverin jälkeen ilmanputsari vaihdettu ja "imu-ja paineputket pesty öljystä. Auto käy nätisti tyhjäkäyntiä ja käynnistyy todella hyvin, mutta puskee "sinistä savua" voimakkaasti, eikä ota kunnolla kierroksia. Vikakoodia autosta ei tullut ja jakokin on paikallaan. Tuntuu kuin syötön ajoitus olisi pielessä!? Onko pumppu saanut rytäkässä siipeen vai mitä?
pajero kävi katollaan ja nyt savuttaa
- Viestiketjun aloittaja kallija
- Aloituspäivämäärä
Vs: pajero kävi katollaan ja nyt savuttaa
Mitä nyt tullut nähtyä aika monta katollaan käynyttä moottoripyörää niin öljyä valuu aika paljon vääriin paikkoihin ja savuttaa aika kauan muttei ole mitään vahinkoa kyllä tullut. Sylinterissä paljon öljyä niin varmaan vastustaa mutta kyllä se sieltä pois tulee...
Mitä nyt tullut nähtyä aika monta katollaan käynyttä moottoripyörää niin öljyä valuu aika paljon vääriin paikkoihin ja savuttaa aika kauan muttei ole mitään vahinkoa kyllä tullut. Sylinterissä paljon öljyä niin varmaan vastustaa mutta kyllä se sieltä pois tulee...
J
-JP-
Guest
Vs: pajero kävi katollaan ja nyt savuttaa
+ 1
Kannattaa tulpat vaihdella/puhdistella...
dani sanoi
+ 1
Kannattaa tulpat vaihdella/puhdistella...
AWD
Member
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2007
- Sijainti
- Petäjävesi
Vs: pajero kävi katollaan ja nyt savuttaa
eukku Syntyy nimittäin nestelukko tuossa pyöräytystilanteessa ja yleensä kiertokanki antaa periksi. :seina
Eli, jos kone käy nätisti ja vain savuttaa, niin isompaa tuhoa ei ole syntynyt. Sininen savu kertoo, että öljyä menee väärään paikkaan ja palaa, mutta mistä? Siisti käynti kyllä viittaisi siihen, että sitä on pakoputkessa.
Dieselin kyseessä ollen: Jos koneessa on reilummin öljyä imusarjassa, tai männän päällä, niin käynnistettäessä konevaurio on jokseekin selvä.dani sanoi
eukku Syntyy nimittäin nestelukko tuossa pyöräytystilanteessa ja yleensä kiertokanki antaa periksi. :seinaEli, jos kone käy nätisti ja vain savuttaa, niin isompaa tuhoa ei ole syntynyt. Sininen savu kertoo, että öljyä menee väärään paikkaan ja palaa, mutta mistä? Siisti käynti kyllä viittaisi siihen, että sitä on pakoputkessa.
galantisti
New Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2009
- Sijainti
- pohjoinen havumetsävyöhyke
Vs: pajero kävi katollaan ja nyt savuttaa
otettiinko ekaks hehkut irti,ku konetta pyöritettiin ?
kyllä se voi käydä,vaikka kiertokanki ois vähä taipunu.
öljyhän on vettä paksumpaa,ja vesikin voi murtaa sylinteriputken.painetta on ;D
huonosti ottaa kierroksia,onko antureita,jotka vois olla öljyn takia lakata toimimasta,kait se ahtaa kummiski ? kannentiiviste,en haluais pelotella mutta,mäntä halki ja isompi huohotus ?
otettiinko ekaks hehkut irti,ku konetta pyöritettiin ?
kyllä se voi käydä,vaikka kiertokanki ois vähä taipunu.
öljyhän on vettä paksumpaa,ja vesikin voi murtaa sylinteriputken.painetta on ;D
huonosti ottaa kierroksia,onko antureita,jotka vois olla öljyn takia lakata toimimasta,kait se ahtaa kummiski ? kannentiiviste,en haluais pelotella mutta,mäntä halki ja isompi huohotus ?
Vs: pajero kävi katollaan ja nyt savuttaa
Käyttelin pajeroa ja aluksi ei ota kierroksia, mut minuutin jälkeen jo paremmin. Ei kuitenkaan ihan kunnolla. Jäähdytinjärjestelmään ei tule painetta, joten putki ei ole paskana ja kansikaan todennaköisesti ei. Mäntä/kiertokanki vaurion vois tietenkin poissulkea ohi vuotomittauksella. Täytyis vain jostain vuokrata sellanen.
Käyttelin pajeroa ja aluksi ei ota kierroksia, mut minuutin jälkeen jo paremmin. Ei kuitenkaan ihan kunnolla. Jäähdytinjärjestelmään ei tule painetta, joten putki ei ole paskana ja kansikaan todennaköisesti ei. Mäntä/kiertokanki vaurion vois tietenkin poissulkea ohi vuotomittauksella. Täytyis vain jostain vuokrata sellanen.