pajeron 3,2 did automaattilaatikon öljyt
- Viestiketjun aloittaja pajero3.2
- Aloituspäivämäärä
Vs: pajeron 3,2 did automaattilaatikon öljyt
Huuhtelemallahan tuo oikeaoppisesti tehdään..
Edestä se puskurin alaosaan tuleva suojapelti pois niin että näet vaihteiston öljyletkut jotka menee syylärin alareunaan, siitä se apukuskinpuoleinen letku irti putkesta ja kirkasta letkua laitat tilalle ja toisen pään 10litran kannuun ( läpinäkyvä muovikannu mitta-asteikolla on kätevä) . Auto käyntiin ja annat käydä niin kauan että tulee ensimmäinen ilmakupla näkyviin -> sammutat ja avaat vaihteiston tyhjennysropun ja annat valua niin kauan ettei tuu kuin tippoja harvakseltaan, nyt sulla on vaihteisto tyhjä ja muovikannussa pitäis olla n. 3,5litraa ja astiassa n. 2litraa. Täytä laatikkoon se 5,5litraa öljyä. Sitten auto käyntiin ja annat käydä taas niin kauan että näkyy kuplia ja täytät samanverran tilalle mitä tuli ulos. <- toista edellinen vielä kerran ja sitten pitäs olla laatikos taas kirkkaat öljyt. Käytä kaikkia vaihdeasentoja päällä noin 2sekuntia ja jätä vaihde N-asentoon ja tarkasta että mittatikus on öljyä COLD-alueen yläosaan, tarkempi öljymäärän tarkastus vasta kunnolla kuumasta vaihteistosta.
Öljyä menee noin 12-13litraa mutta sitten on ainakin kunnolla puhtaat öljyt. Ja suosittelen hakemaan mitsun omaa öljyä että vaihteisto pelaa varmasti oikein, ei loppuviimein oo isot hintaerot kysees..
Edit: Unohtu laittaa että koko öljynvaihto-operaation ajan VAIHTEISTO N-ASENNOS!
Legro sanoiMahdollisesti tuleva parero kuski olisi kiinnostunut saamaan vinkkiä kyseisestä operaatiosta.
Onko vaihto tehtävä "huuhtelemalla", saako kaikkea kerralla ulos?
Löytyykö kuvallista ohjeistusta vaihtotyöstä?
Huuhtelemallahan tuo oikeaoppisesti tehdään..
Edestä se puskurin alaosaan tuleva suojapelti pois niin että näet vaihteiston öljyletkut jotka menee syylärin alareunaan, siitä se apukuskinpuoleinen letku irti putkesta ja kirkasta letkua laitat tilalle ja toisen pään 10litran kannuun ( läpinäkyvä muovikannu mitta-asteikolla on kätevä) . Auto käyntiin ja annat käydä niin kauan että tulee ensimmäinen ilmakupla näkyviin -> sammutat ja avaat vaihteiston tyhjennysropun ja annat valua niin kauan ettei tuu kuin tippoja harvakseltaan, nyt sulla on vaihteisto tyhjä ja muovikannussa pitäis olla n. 3,5litraa ja astiassa n. 2litraa. Täytä laatikkoon se 5,5litraa öljyä. Sitten auto käyntiin ja annat käydä taas niin kauan että näkyy kuplia ja täytät samanverran tilalle mitä tuli ulos. <- toista edellinen vielä kerran ja sitten pitäs olla laatikos taas kirkkaat öljyt. Käytä kaikkia vaihdeasentoja päällä noin 2sekuntia ja jätä vaihde N-asentoon ja tarkasta että mittatikus on öljyä COLD-alueen yläosaan, tarkempi öljymäärän tarkastus vasta kunnolla kuumasta vaihteistosta.
Öljyä menee noin 12-13litraa mutta sitten on ainakin kunnolla puhtaat öljyt. Ja suosittelen hakemaan mitsun omaa öljyä että vaihteisto pelaa varmasti oikein, ei loppuviimein oo isot hintaerot kysees..
Edit: Unohtu laittaa että koko öljynvaihto-operaation ajan VAIHTEISTO N-ASENNOS!