ratti täristää

[T. Kiili]

eli ongelma on tämä... vanteet olen tasapainottanut eivätkä ole kierot. itselläni kävi mielessä vetoakseli.. mutta jarrulevy pitää myös pienimuotoista kahinaa ajaessa. voisiko johtua siitä?

 

[mitsu L200]

se voi olla iskari peräistä,

 

[T. Kiili]

en usko, eteen vaihettu Gabrielin kaasut..... mutta pitää tutkia noi vanteet vielä.. onhan ne tasapainotettu mutta eihän sitä tiedä.

 

[jaskajokunen]

Entäs: valmistusvika renkaassa ??? Pystyheitto ?? Kudosvaurio ??? Kulmat kohdillaan ??? Niin ja tietysti tuo mainitsemasi jarrulevyn kierous ???
Tarkistaisin nuo em. jutut !

 

[T. Kiili]

aika varteenotettavia vaihtoehtoja taidanpa syventyä noihin renkaisiin.

 

[Mickza]

Mul on itellä hanttarin puoleinen jarrulevy kierossa ja täristää niin pirusti jarruttaessa. Pienessä vauhdissa ei tunnu, mutta ku esim. pikatieltä kääntyy pois ja jarruttaa ni tärrää mukavasti

Tarttis joka kulmaan uusia levyt jossai vaihees.

 

[T. Kiili]

ahaa. vaihdoin nyt renkaat takaanta eteen ja tulos oli paljon parempi. nyt pystyy ajamaan 120kin ilman että ratti täristää. sen jälkeen se vähän vielä täristeleepi.. saakohan rengasliikkeessä tutkittua onko vanne kiero? ja oikaistua jos tarvitsee... ???

 

[ast]

Katsot vannetta ja rengasta kun se pyörii tasapainotuskoneessa (kurkkaat sinne kopan alle, jos koneessa on sellainen). Tärinää aiheuttavat heitot näkyvät varmasti. Tasapainotus ei takaa mitään, saahan neliskulmaisen levynkin tasapainotettua tarpeen vaatiessa.

Kannattaa katsoa sisäreunaa koska yleensä vauriot näkyvät siinä. Sivuttainen heitto tai vanteesta johtuva säteittäinen heitto on paha, säteittäinen renkaasta johtuva ei tunnu haittaavan niin paljoa.

 

[T. Kiili]

kiitoksia, tässäpä taas minullekkin uutta oppia