takalasin lämmitin !

[jaskajokunen]

Takalasista on se abiko-liittimen "lipare" irti vastuselementin reunasta eli lasi ei lämpene. Liitin on miinus-puolelta joten voi ottaa runkoonkin kiinni ! Ajattelin josko sen tinaamalla saisi kiinni, mutta aiheuttaako kolvin pistemäinen lämpö lasin särkymisen ? ei taida olla sähköä johtavaa liimaa ? Korjausehdotuksia !!!

 

[mitsu L200]

kyllä se kolvihomma voi olla vähä vaarallista,mutta jos koittas tinapaperi-teippi systeemillä.joskus oli semmosia tarvike takalasinlämmittimiä jotka asennettiin vähä niinku tummennuskalvo

 

[miikka]

Kemiallisella metallilla niitä ollaan paikkailtu...

 

[ST]

jos saat biilin sisälle(lämpöseen),ja sillon kolvaat sen ku lasi on lämmin niin sillon ei pitäis olla mitään..mut ei sitä pihal kannata kolvaileen,sillon on jo liian suuri lämpötila ero..mut toinen juttu on sit se et kestääkö se lämppärin "kalvo" kolvaamist..

 

[jaskajokunen]

Täytyy kokeilla sillä kolvilla ( ellei kenelläkään ole antaa tuon "liiman"/synteettisen metallin nimeä ??? ) Pitää ekaks koittaa saada hiottua se pohja ja lipare mahdollisimman puhtaaksi sekä tasaiseksi sit varovasti kokeilen josko onnistuisi !

 

[Esku]

Voin järkätä tuohon sopivaa liisteriä. Löytyy sähköä johtavaa epoksiliimaa. Merkki CircuitWorks.

Vaihtoehtoisesti johtavaa lakkaa ja tavallista epoksia, eli yhdestä kohtaa kiinni, toisesta kohtaa johtavaksi.

Tuota liimaa jos useampi tarvitsee, voisin harkita kauppaavani sitä pienemmissä erissä kuin koko tuubillisina. On nimittäin kilohinnaltaan jonkin verran arvokasta, kyllästetty näes hopealla. Mutta on se tuubikin pieni.

Jos haluaa leikkiä takalasinsa hengellä, voi toki yrittää käyttää matalassa lämpötilassa sulavaa tinaakin, mutta en suosittele. Pitää olla aika fakiiri, ettei särje lasia.

Tuosta sisällä tahi ulkona juottamisesta sen verran, että jos se kolvi on semmoisen 350 astetta (termostaatillinen) tai enemmän (tavallinen), niin siinä on aika perskeleen iso lämpötilaero, vaikka homman tekisi saunassa...

Jos taas tekee homman varovasti, tulee kylmäjuotos ja koko hoito leviää käsiin kuin Jokisen eväät alta aikayksikön.

Tosin, voihan tuo onnistua tuurilla vaikka kuinka hyvin, korvensipa lasia miten törkeästi tahansa...

 

[Napalukko]

Olen pari kertaa Rellusta onnistunut juottamaan tuon "lärpykän" takaisin kiinni lasiin. Ekalla kerralla hoidin homman niin, että ajoin auton talliin. Sitten lämmitin lasia kuumailmapuhaltimella suht´laajalti juotoskohdan ympäriltä. Sitten sulatin sopivan klöntin tinaa siihen "lärpykkään" ja painoin kiinni klasiin, samalla lämmittäen "lärpykkää" kolvilla. Siihenhän se tarttui. Toinen kerta(tänä talvena) oli kinkkisempi, kun tallia ei ollut käytettävissä. Hoidin homman niin, että emäntä ansiokkaasti lämmitti lasia ulkopuolelta kuumailmapistoolilla, samalla kuin minä juottelin sisäpuolelta lärpykän kiinni. Tähän meni pari yritystä, mutta sitten sekin tarttui ja kiinni on pysynyt toistaiseksi. Vaikeetahan se on, kun siihen pitäisi saada kunnolla lämpöä, jotta tina sulaisi ja tarttuisi kunnolla, mutta samalla pelottaa, että lasi halkeaa. Mutta kuten sanottua, ei ole vielä haljennut. Lucky me!