Tc-SST vaihteiston käyttö

[hanski-58]

Mites tuon sst laatikon käyttö on ollut Outlanderin ja RalliArtin omistajilla, laitatteko valitsimen vapaalle esim. liikennevaloissa tai päästattekö vapaalle esim jossain rullatessa?


Ps. muokkasin tuon laatikon tyypin lähemmäs oikeaa...

 

[SappGsrTbo]

Vs: TSS vaihteiston käyttö

Taidan aina laittaa vapaalle SST:n valoissa istuessa (se on vain tullut tavaksi..). S-sport on aina käytössä ajossa, toimii melkein yhtä mukavasti kuin muutkin ohjelmat (normaali tai sport) jos vain painaa maltillisesti kaasua. S-sport kuitenkin luistattaa hieman vähemmän. Rullatessa on vaihde päällä lähes aina, ellei sitten ennakoi valoristeystä ja punaisia valoja.

EDITRalliart)

 

[Laza]

Joo joskus rullailen kanssa vapaalla, pyrin välttämään luistattelemista / ryömintää kun se väistämättä kuluttaa kytkinlevyjä. Sport-asentoa en käytä juur ikinä, kun se on mielestäni vähän tyhmä (käytännössä vaan käyttää normiasentoa 2 pykälää pienempää vaihdetta). Tuossa saisi olla jokin väliasento vielä, joka olisi normaaliasentoa sporttisempi huudattamatta kuitenkaan konetta. Kun nykyään on useasti 50 rajoitus ei koneessa vaan riitä vääntö jurnutella 6 vaihteella ....

 

[Nassek]

Kysyn nyt tyhmiä mutta voiko tällä tc-sst automaattivaihteistolla vaihtaa liikkuessa d asennosta n asentoon sekä toisinpäin vai? Itse olen käyttänyt vain vanhempia tomaattivaihteita eikä oo tullu mielenkää muutakun pysähdyksissä vaihtaa dltä n asentoon ja toisinpäin.

 

[SappGsrTbo]

Voit vaihtaa liikkeeltä D->N. Takaisin jos vaihdat niin muistelisin että tarjoaa ykköstä, joten en tekisi kovemmasta vauhdista sitä. Mutta en ole nyt 100% varma.

 

[Laza]

Joo en myös vaihtaisi vauhdissa N->D, ei välttämättä tee hyvää. Ihan jostain mateluvauhdista olen joskus ruuhkassa (alamäkeä pitkin rullatessa) tehnyt, se menee vielä ok.