ST sanoi
Harri K sanoiSatula irti ja paineilmalla plopsauttaa männän ulos...sitte RASVAA sen kunnolla ja tarkistaa tiivisteen ja laitta takas. Sitte nippuside satulan ympäri siten että se menee tämän jo rasvatun/huolletun männän yli ja eikun taas paineilmaa sisään ja seuraava irtoaa. Tämä toimii myös 4-mäntäisii satuloihin ja on helppo putsata kaikkieukku
. No mutta sitten se toinen mäntä. 7 bar painetta ja ei tapahtunu yhtään mitään :seina
Ja sitteku vielä muistetaan pistää jotain siihen satulan ja sylinterin väliin, esim. vaikkapa puukeppi niin ettei se sylinteri lennä hevonhe*vettiin siitä, joko sopivasti vieressä seisojan otsaan tai vaikkapa vieressä seisovan auton tuulilasiin, nisitte vasta on sopivaa ruveta pistämään painetta peliinVeikka sanoiTakcso myccke vinkistä, valitan hoono ulkomaan keli ;D
Arvaappa muuten lentikö se liikkuva mäntä jonkun verran kun laitoin paineilma vehkeitä satulaan kiinni ja sormi osu liipaisimeen :
No, vähän aikaa kun nitkutteli lukkopihdeillä ja paineella, Niin johan se rupes pikkuhiljaa liikkumaan. v***u vieläkin korvalukossa, kun se tulla läjähti pihalle sieltä. Ja joku ois jo noin pienen homman takia hommannu uuden satulan
No, huomenna sitten kuskin puolelle, elikkä oikealle puolella samanlainen urakka. Toivon mukaan siellä liikkuu molemmat männät niin kuin pitääkin.
eukku
valmiina ahvenistolle :driverJani T sanoiJa sitteku vielä muistetaan pistää jotain siihen satulan ja sylinterin väliin, esim. vaikkapa puukeppi niin ettei se sylinteri lennä hevonhe*vettiin siitä, joko sopivasti vieressä seisojan otsaan tai vaikkapa vieressä seisovan auton tuulilasiin, nisitte vasta on sopivaa ruveta pistämään painetta peliin
Jani T sanoiJa sitteku vielä muistetaan pistää jotain siihen satulan ja sylinterin väliin, esim. vaikkapa puukeppi niin ettei se sylinteri lennä hevonhe*vettiin siitä, joko sopivasti vieressä seisojan otsaan tai vaikkapa vieressä seisovan auton tuulilasiin, nisitte vasta on sopivaa ruveta pistämään painetta peliin
hyvässä kunnossa noi kesävanteet, kun heti ostaessa vahasin ne... Helposti lähtee kaikki kakka vanteen sisäkehältäkin.
itse en kyllä suosittele paineilmaa juuri tuon männän lento-ominaisuuksien takia. rasvsprässiin sopiva nippa letkun päähän ja painaa sillä sen männän ulos. vähän joutuu siivoamaan rasvoja mutta eipähän riko itseään eikä ympäristöä.Veikka sanoiTakcso myccke vinkistä, valitan hoono ulkomaan keli ;D
Arvaappa muuten lentikö se liikkuva mäntä jonkun verran kun laitoin paineilma vehkeitä satulaan kiinni ja sormi osu liipaisimeen :
No, vähän aikaa kun nitkutteli lukkopihdeillä ja paineella, Niin johan se rupes pikkuhiljaa liikkumaan. v***u vieläkin korvalukossa, kun se tulla läjähti pihalle sieltä. Ja joku ois jo noin pienen homman takia hommannu uuden satulan
No, huomenna sitten kuskin puolelle, elikkä oikealle puolella samanlainen urakka. Toivon mukaan siellä liikkuu molemmat männät niin kuin pitääkin.
Ootko tutkinu, että ei olisi jalkatilojen lahoaminen seuraus siitä, että jotain muuta kautta on ensiksi päässyt vesi jalkatilaan, joka on sitten lahottanu lattian. Ensimmäisenä tuli mieleen rintapellin johtojen läpivientikumit.JiiÄm sanoi
Kunnolla happaria alle ja märkää märälle 2k vannehopeeta Kyllä pitäis kestää taasHerBertti sanoi
Tuota samaa kyllästyshommaa on tullut tehtyä aamusta asti... 9 litran pönttö jo hulahtanut ja toista viedään. 8)Tunari-82 sanoi
MitsuMi sanoi
On tullut irroitettua,konetta pitää vaan kallistaa reilusti. Muuten ainakin corollan laatikko suurinpiirtein irtoaa itsestään.MVa~1 sanoi
Tuli vain nuo läpivientikumit mieleen, kun itsellä ollu just samanlainen Lanccu aikoinaan, mutta vuotta tuoreempana ja siinä kun kastu jalkatila, niin tuli läpivientikumeista. Ehdin huomata tilanteen ennen kuin oli katastrooffi päällä. Ei muuta ku laitahan Lanccu kuntoon, että eivät takavedot lopu kokonaan teiden päältäJiiÄm sanoi
eukku
