Evoon vanteet?
- Viestiketjun aloittaja Tdi??
- Aloituspäivämäärä
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
9" menee varmasti, luultavasti 9.5". Riippuu tietenkin mataluudesta ja renkaan leveydestä. Jos laittaa kapeat kumit, niin voi mahtuakin.
9" menee varmasti, luultavasti 9.5". Riippuu tietenkin mataluudesta ja renkaan leveydestä. Jos laittaa kapeat kumit, niin voi mahtuakin.
B
bärtil
Guest
Vs: Evoon vanteet?
Mulla on ainakin 235/40/18, ihan hyvät on ollu.
Mulla on ainakin 235/40/18, ihan hyvät on ollu.
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
Falkenit varmaan minäkin tilaan. Kokoa enkä mallia(FK-451 tai FK-452) vielä tiedä...
Falkenit varmaan minäkin tilaan. Kokoa enkä mallia(FK-451 tai FK-452) vielä tiedä...
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
No taitaa se ollakin ns. lippulaiva, mut 451 on vielä hienommalla kuvioinnilla(niinku sillä jotain merkitystä olisi).
Kait ne 452 pitää ostaa, 451:siä ei taida edes oikein enää saadakaan.
No taitaa se ollakin ns. lippulaiva, mut 451 on vielä hienommalla kuvioinnilla(niinku sillä jotain merkitystä olisi).
Kait ne 452 pitää ostaa, 451:siä ei taida edes oikein enää saadakaan.
Vs: Evoon vanteet?
Olettaisin että kyseessä on tavallinen tapa, jolloin se menee tähän tapaan.
Auton pyörä ilmaan, rengas irti. Renkaan napaan kiiinnitettään semmoinen härveli, nostetaan/lasketaan tunkilla auton akselia, jolloin saadaan sopiva kaarevuus säde laitteeseen. Säädetään laitteeseen sopiva korkeus ja aletaan mankeloida..
Itse rullain on yleensä kumia/muovia. Sellainen lieriö millä sitten rullataan kaaret suuremmaksi. Kuvaa laitteesta en tähän hätään löytänyt.
Jos laitetta osaa käyttää, niin ei pitäisi maalin lähteä eikä mitään muutakaan ikävää tapahtua.
Toki kaikki on mahdollista..
Olettaisin että kyseessä on tavallinen tapa, jolloin se menee tähän tapaan.
Auton pyörä ilmaan, rengas irti. Renkaan napaan kiiinnitettään semmoinen härveli, nostetaan/lasketaan tunkilla auton akselia, jolloin saadaan sopiva kaarevuus säde laitteeseen. Säädetään laitteeseen sopiva korkeus ja aletaan mankeloida..
Itse rullain on yleensä kumia/muovia. Sellainen lieriö millä sitten rullataan kaaret suuremmaksi. Kuvaa laitteesta en tähän hätään löytänyt.
Jos laitetta osaa käyttää, niin ei pitäisi maalin lähteä eikä mitään muutakaan ikävää tapahtua.
Toki kaikki on mahdollista..
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
Joo, unohdit vaan lämmityksen. Peltiä pitää lämmittää mankeloidessa. Itsekin ehkä vien auton tonne JP-Autotuninkiin. Soittelinkin jo Herra Putkoselle asiasta.
Joo, unohdit vaan lämmityksen. Peltiä pitää lämmittää mankeloidessa. Itsekin ehkä vien auton tonne JP-Autotuninkiin. Soittelinkin jo Herra Putkoselle asiasta.
.Kevättä odotellessa...Vs: Evoon vanteet?
Heti kun saan päätettyä mitkä renkaat hommaan ja millä madalluksella lähdetään liikkeelle niin sitten sovittamaan ja tietysti kuvat esille
eukku.Tollanenkin rengas on kerännyt kehuja mm.Meillä suomessa ,jenkkilässä,briteissä ja ei kyllä ole hinnalla pilattu: http://www.vannetukku.fi/n-3000-p-2062.html
Heti kun saan päätettyä mitkä renkaat hommaan ja millä madalluksella lähdetään liikkeelle niin sitten sovittamaan ja tietysti kuvat esille
eukku.Tollanenkin rengas on kerännyt kehuja mm.Meillä suomessa ,jenkkilässä,briteissä ja ei kyllä ole hinnalla pilattu: http://www.vannetukku.fi/n-3000-p-2062.html
Vs: Evoon vanteet?
Eipä kyllä heti tulisi mieleen laittaa Evoon Nexenin renkaita :nykii
Jos halpisrenkailla haluaa leikkiä niin Hankook R-S2 voisi olla vaihtoehto, sillä on sentään jonkunlaista testimenestystäkin (lue: ei ihan viimeisenä).
Toyo T1S/R on myös outo tapaus. Englannissa rengas arvostetaan todella korkealle mm. Evo ja MR2 porukoissa. Kuitenkaan en ole koskaan nähnyt testiä missä rengas olisi pärjännyt ja lausunnot muualta ovat yleensä vähemmän ylistäviä. Voi olla että tätä on vielä pakko kokeilla itsekin vain sen vuoksi ettei juuri muutakaan ole saatavilla oikeassa koossa.
Eipä kyllä heti tulisi mieleen laittaa Evoon Nexenin renkaita :nykii
Jos halpisrenkailla haluaa leikkiä niin Hankook R-S2 voisi olla vaihtoehto, sillä on sentään jonkunlaista testimenestystäkin (lue: ei ihan viimeisenä).
Toyo T1S/R on myös outo tapaus. Englannissa rengas arvostetaan todella korkealle mm. Evo ja MR2 porukoissa. Kuitenkaan en ole koskaan nähnyt testiä missä rengas olisi pärjännyt ja lausunnot muualta ovat yleensä vähemmän ylistäviä. Voi olla että tätä on vielä pakko kokeilla itsekin vain sen vuoksi ettei juuri muutakaan ole saatavilla oikeassa koossa.
Vs: Evoon vanteet?
Joo en ole vielä mitään rengas valintoja tehnyt.Sattuivat vain silmään kun renkaita etsiskelin.Falken FK-452/Toyo Proxes T1R ovat vahvimmat ehdokkaat.Multa on tulossa myyntiin uuden karheat Dayton D300 Sprintit kokoa 235/45/17.http://www.dayton-eu.com/articles.asp?ID=1712
jos jollain on tarvetta.eukku
Joo en ole vielä mitään rengas valintoja tehnyt.Sattuivat vain silmään kun renkaita etsiskelin.Falken FK-452/Toyo Proxes T1R ovat vahvimmat ehdokkaat.Multa on tulossa myyntiin uuden karheat Dayton D300 Sprintit kokoa 235/45/17.http://www.dayton-eu.com/articles.asp?ID=1712
jos jollain on tarvetta.
eukkuVs: Evoon vanteet?
Jos itselläni olisi varaa ostaa uusi tai uudehko Evo niin ostaisin sen siksi että nautin ajo-ominaisuuksista ja suorituskyvystä.
Jos vanteetkin vielä ovat kevyet ja kalliit Superleggerat, rengasvalintani löytyisi osastolta Bridgestone (S-03), Michelin (Pilot Sport) yms eikä keskinkertaisista halparenkaista jotka eivät yksinkertaisesti pärjää parhaille tuotteille ominaisuuksiltaan - varsinkaan sateella.
Mutta tämä on siis vain minun mielipiteeni, jokainen laittakoon alle mitä haluaa jos tärkeimpänä kriteerinä on mahdollisimman iso, leveä ja näyttävä vanne jossa on jotain mustaa ja pyöreää päällä ;D
Omakohtaista kokemusta on esim. 712 Kumhoista. Äkkiseltään ihan hyvät ja tukevat ajaa, mutta pitoa ei vaan ole tarpeeksi ja sateella menee kuin kelkka eikä progressiivisuudesta tietoakaan. Radalla sen näkee, ei yksinkertaisesti mitään jakoa paremmille renkaille kuivalla ja sateesta on turha edes puhua.
Jos itselläni olisi varaa ostaa uusi tai uudehko Evo niin ostaisin sen siksi että nautin ajo-ominaisuuksista ja suorituskyvystä.
Jos vanteetkin vielä ovat kevyet ja kalliit Superleggerat, rengasvalintani löytyisi osastolta Bridgestone (S-03), Michelin (Pilot Sport) yms eikä keskinkertaisista halparenkaista jotka eivät yksinkertaisesti pärjää parhaille tuotteille ominaisuuksiltaan - varsinkaan sateella.
Mutta tämä on siis vain minun mielipiteeni, jokainen laittakoon alle mitä haluaa jos tärkeimpänä kriteerinä on mahdollisimman iso, leveä ja näyttävä vanne jossa on jotain mustaa ja pyöreää päällä ;D
Omakohtaista kokemusta on esim. 712 Kumhoista. Äkkiseltään ihan hyvät ja tukevat ajaa, mutta pitoa ei vaan ole tarpeeksi ja sateella menee kuin kelkka eikä progressiivisuudesta tietoakaan. Radalla sen näkee, ei yksinkertaisesti mitään jakoa paremmille renkaille kuivalla ja sateesta on turha edes puhua.
Vs: Evoon vanteet?
Jos vanteetkin vielä ovat kevyet ja kalliit Superleggerat, rengasvalintani löytyisi osastolta Bridgestone (S-03), Michelin (Pilot Sport) yms eikä keskinkertaisista halparenkaista jotka eivät yksinkertaisesti pärjää parhaille tuotteille ominaisuuksiltaan - varsinkaan sateella.
Mutta tämä on siis vain minun mielipiteeni, jokainen laittakoon alle mitä haluaa jos tärkeimpänä kriteerinä on mahdollisimman iso, leveä ja näyttävä vanne jossa on jotain mustaa ja pyöreää päällä
Juuri näin 8)
Jos vanteetkin vielä ovat kevyet ja kalliit Superleggerat, rengasvalintani löytyisi osastolta Bridgestone (S-03), Michelin (Pilot Sport) yms eikä keskinkertaisista halparenkaista jotka eivät yksinkertaisesti pärjää parhaille tuotteille ominaisuuksiltaan - varsinkaan sateella.
Mutta tämä on siis vain minun mielipiteeni, jokainen laittakoon alle mitä haluaa jos tärkeimpänä kriteerinä on mahdollisimman iso, leveä ja näyttävä vanne jossa on jotain mustaa ja pyöreää päällä
Juuri näin 8)
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
Mistäs kohtaa nuo on kalliit? Oisin saanu 17" sarjan 880€. Kyllähän nuo on sieltä melko halvimmasta päästä. Mutta hyvät silti, ei siinä mitään. Itse kyllä kiertäisin kaukaa tietyt "merkkirenkaat", ei niihin kannata sokeasti luottaa ja uskoa. Toyoista en ole kuullut huonoa(itsellä ei kokemusta) ja Falkeneilla olen ajanut paljonkin. Huippurenkaat, ei halpisrenkaat. Myös Pirellin tietyistä malleista hyviä kokemuksia. Kun taas kaverilla meni Bridgestonet ja Dunlopit liian nopeasti huonoon kuntoon.
ast sanoi
Mistäs kohtaa nuo on kalliit? Oisin saanu 17" sarjan 880€. Kyllähän nuo on sieltä melko halvimmasta päästä. Mutta hyvät silti, ei siinä mitään. Itse kyllä kiertäisin kaukaa tietyt "merkkirenkaat", ei niihin kannata sokeasti luottaa ja uskoa. Toyoista en ole kuullut huonoa(itsellä ei kokemusta) ja Falkeneilla olen ajanut paljonkin. Huippurenkaat, ei halpisrenkaat. Myös Pirellin tietyistä malleista hyviä kokemuksia. Kun taas kaverilla meni Bridgestonet ja Dunlopit liian nopeasti huonoon kuntoon.
malinen
New Member
- Liittynyt
- 26 Huhtikuu 2006
Vs: Evoon vanteet?
No aivan! Joka toisessa autossa on jotkut Ultraleggerat tai Superleggerat, tullut uusi TSW Venom niistäkin vanteistä.. jokaisella on!
Volk Racing (RAYS), SSR, BBS (race mallisto), Enkei, Gram Lights, Advan jne on kyllä oma valinta.. halpoja ei ole, mutta elämä on :seina
osku sanoiMiksi pitää mennä virran mukana? Joka toisessa laitetussa autossa on leggerat.
Sama laittaa vähän erikoisemmat vanteet. Japanin poikien evoista on hyvä aloittaa mallien katsominen.
No aivan! Joka toisessa autossa on jotkut Ultraleggerat tai Superleggerat, tullut uusi TSW Venom niistäkin vanteistä.. jokaisella on!
Volk Racing (RAYS), SSR, BBS (race mallisto), Enkei, Gram Lights, Advan jne on kyllä oma valinta.. halpoja ei ole, mutta elämä on :seina
Vs: Evoon vanteet?
No johan nyt kun nykyään O.Z:t on TSW:t ja leggerat on venomit.Mulle on ihan sama mitä teidän autoissanne on vanteina/renkaina ja itse henkilö kohtaisesti olen nähnyt 2 Evoa jossa on ollut superleggerat ja niistäkään en kumpaakaan livenä joten ei ainakaan minua haittaa kellä on leggerat ja kellä ei.Täällä päin maailmaa niitä ei ole monia kuten ei evojakaan.Olisin kyllä mielummin ostanut kalliimmat ja harvinaisemmat vanteet hinnaltaan n.2500e+renkaat ,mutta ajattelin sen niin ,että ostan halvemmat vanteet jotka kumminkin ovat kevyet ja hyvät.Kumminkin minulta menee tuo kalliimpien vanteiden summa pellin alle ja kun en ole tehty rahasta niin joutuu tekemään kompromisseja ja tässä kohtaa mielummin laitan "pari" tonnia tekniikkaan rahaa kuin vanteisiin.Eikä ole sitten mitään v*ttuilua/kenenkään ei tarvitse ottaa itteensä ,sillä tämä on vain minun näkökantani asiasta.Ja mitä rengasvalintaan tulee niin kyllä on molemmat Falken/Toyo ihan kunnon renkaita.Nykyiset Daytonit ovat hyvät,aikaisemmin oli Pirellit jotka vetelivät jonkin verran vaikka ei leveyttä ollut kuin 215.Potenzat omistaneena voin sanoa ,että kyllä olivat viimeiset mitä itselle ostan eivät toimineet ainakaan minun käytössäni ja kovaäänisetkin vielä olivat.Mutta katsellaan ja kuunnellaan.. :
No johan nyt kun nykyään O.Z:t on TSW:t ja leggerat on venomit.Mulle on ihan sama mitä teidän autoissanne on vanteina/renkaina ja itse henkilö kohtaisesti olen nähnyt 2 Evoa jossa on ollut superleggerat ja niistäkään en kumpaakaan livenä joten ei ainakaan minua haittaa kellä on leggerat ja kellä ei.Täällä päin maailmaa niitä ei ole monia kuten ei evojakaan.Olisin kyllä mielummin ostanut kalliimmat ja harvinaisemmat vanteet hinnaltaan n.2500e+renkaat ,mutta ajattelin sen niin ,että ostan halvemmat vanteet jotka kumminkin ovat kevyet ja hyvät.Kumminkin minulta menee tuo kalliimpien vanteiden summa pellin alle ja kun en ole tehty rahasta niin joutuu tekemään kompromisseja ja tässä kohtaa mielummin laitan "pari" tonnia tekniikkaan rahaa kuin vanteisiin.Eikä ole sitten mitään v*ttuilua/kenenkään ei tarvitse ottaa itteensä ,sillä tämä on vain minun näkökantani asiasta.Ja mitä rengasvalintaan tulee niin kyllä on molemmat Falken/Toyo ihan kunnon renkaita.Nykyiset Daytonit ovat hyvät,aikaisemmin oli Pirellit jotka vetelivät jonkin verran vaikka ei leveyttä ollut kuin 215.Potenzat omistaneena voin sanoa ,että kyllä olivat viimeiset mitä itselle ostan eivät toimineet ainakaan minun käytössäni ja kovaäänisetkin vielä olivat.Mutta katsellaan ja kuunnellaan.. :
malinen
New Member
- Liittynyt
- 26 Huhtikuu 2006
Vs: Evoon vanteet?
Henk. koht voi myös suositella ROTA:n valmistamia vanteita, niitä ei vielä kamalasti ole täällä koto-Suomessa.. hinnat eivät päätä huimaa ja painot ovat ne mitä luvataankin (Omat ROTA Boost painoi sen luvatut 9kg mitä orkkis Enkeitkin painaa STI:ssä)
ROTA malleista löytyy myös erikoiskeveitä malleja
http://www.rotawheels.fi
sekä UK:ssa suosittu Ultralite:
http://www.speedimports.net/alusta.htm
Henk. koht voi myös suositella ROTA:n valmistamia vanteita, niitä ei vielä kamalasti ole täällä koto-Suomessa.. hinnat eivät päätä huimaa ja painot ovat ne mitä luvataankin (Omat ROTA Boost painoi sen luvatut 9kg mitä orkkis Enkeitkin painaa STI:ssä)
ROTA malleista löytyy myös erikoiskeveitä malleja
http://www.rotawheels.fi
sekä UK:ssa suosittu Ultralite:
http://www.speedimports.net/alusta.htm
Vs: Evoon vanteet?
Itse maksoin uusista O.Z:sta 798e joten eivät nuokaan hinnalla ole pilattu ja varmasti ei tarvitse katua..Painoa tuolla 9x18" vanteella on 8,5kg tietenkin pitää ottaa huomioon ,että ei varmaankaan kaikilla vaaoilla saa samaa täysin samaa tulosta,mutta ompahan ainakin suuntaa antava..
Itse maksoin uusista O.Z:sta 798e joten eivät nuokaan hinnalla ole pilattu ja varmasti ei tarvitse katua..Painoa tuolla 9x18" vanteella on 8,5kg tietenkin pitää ottaa huomioon ,että ei varmaankaan kaikilla vaaoilla saa samaa täysin samaa tulosta,mutta ompahan ainakin suuntaa antava..
Vs: Evoon vanteet?
Hmm, saisikohan aikaiseksi hommata G-Techin ennen ratapäiviä. Olisi ihan kiva katoa millaisia sivuttaiskiihtyvyyksiä milläkin renkailla saavutetaan - ja samalla pummia vähän kyytiä muutamassa EVO:ssa
On muuten tosiaan Superleggeran hinta tippunut, muutama vuosi sitten olivat muistaakseni selvästi kalliimpia.
Hmm, saisikohan aikaiseksi hommata G-Techin ennen ratapäiviä. Olisi ihan kiva katoa millaisia sivuttaiskiihtyvyyksiä milläkin renkailla saavutetaan - ja samalla pummia vähän kyytiä muutamassa EVO:ssa
On muuten tosiaan Superleggeran hinta tippunut, muutama vuosi sitten olivat muistaakseni selvästi kalliimpia.
Vs: Evoon vanteet?
Löytyy multa ja Tepiltä yhteinen Gtekki pro...saa lainaan varmaa
ast sanoiHmm, saisikohan aikaiseksi hommata G-Techin ennen ratapäiviä. Olisi ihan kiva katoa millaisia sivuttaiskiihtyvyyksiä milläkin renkailla saavutetaan - ja samalla pummia vähän kyytiä muutamassa EVO:ssa
Löytyy multa ja Tepiltä yhteinen Gtekki pro...saa lainaan varmaa
Vs: Evoon vanteet?
Aattakkee, aattakkee. Tuossa olisi asialliset vanteet myytävänä mutta kun en ole varma käykö ne Eevan alle. Vanteiden numerot: 114.3 x 5, ET40 ja 18"x8jj. Ymmärtääkseni kaikki muut lukemat menevät autohon mutta ET:stä en osaa sanoa juuta tahi jaata.
Voiko noita käyttää Evo ysissä?
Aattakkee, aattakkee. Tuossa olisi asialliset vanteet myytävänä mutta kun en ole varma käykö ne Eevan alle. Vanteiden numerot: 114.3 x 5, ET40 ja 18"x8jj. Ymmärtääkseni kaikki muut lukemat menevät autohon mutta ET:stä en osaa sanoa juuta tahi jaata.
Voiko noita käyttää Evo ysissä?
Vs: Evoon vanteet?
Vanneasiat selvitetty. Kyseisessä Sparcon 10-puolaisessa vanteessa tarvitaan 3 millin spacerit(á 5EUR) eteen että vanne käy yksiin jarrujen kanssa.
www.bridgestone.no/produkt/hjulkat/bilder/felger/store/18sparco10.jpg
Lisätään vielä tähän saagaan se että vanne keskittyy spacerin kanssa ilman ongelmia koska pyörännapa tulee riittävästi esille. Eikun gummeja tilaamaan(BFGoodrich G-Force Profilerit 235/40/18 hankittu).
Vanneasiat selvitetty. Kyseisessä Sparcon 10-puolaisessa vanteessa tarvitaan 3 millin spacerit(á 5EUR) eteen että vanne käy yksiin jarrujen kanssa.
www.bridgestone.no/produkt/hjulkat/bilder/felger/store/18sparco10.jpg
Lisätään vielä tähän saagaan se että vanne keskittyy spacerin kanssa ilman ongelmia koska pyörännapa tulee riittävästi esille. Eikun gummeja tilaamaan(BFGoodrich G-Force Profilerit 235/40/18 hankittu).
Vs: Evoon vanteet?
Tuollaiset olis itse tarkoitus hankkia:
http://www.ultralitewheels.com/images/products/nur_black.jpg
Eli UltraLite Wheels WP-755-NUR ja kokona 18"x8.5"
Tossapa vielä evossa kiinnikkin tuollaiset, ovat ihan fiksun näköiset ja mikä parasta...fiksun hintaiseteukku
http://www.ultralitewheels.com/images/products/customers/EVO-a-WP-755.jpg
http://www.ultralitewheels.com/images/products/customers/EVO-WP-755.jpg
Tuollaiset olis itse tarkoitus hankkia:
http://www.ultralitewheels.com/images/products/nur_black.jpg
Eli UltraLite Wheels WP-755-NUR ja kokona 18"x8.5"
Tossapa vielä evossa kiinnikkin tuollaiset, ovat ihan fiksun näköiset ja mikä parasta...fiksun hintaiset
eukkuhttp://www.ultralitewheels.com/images/products/customers/EVO-a-WP-755.jpg
http://www.ultralitewheels.com/images/products/customers/EVO-WP-755.jpg
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
Voi ku tietäskin, kukaan ei uskalla myydä vanteita "varmalla" sopivuudella. 19" ois tarkotus laittaa, mutta leveys ja ET askarruttaa. Mikä mahtuu ja mikä ei. Vakioita paljoa leveämmät sinne ei mene, jos meinaa madaltaa vähänkin reilummin. 
Tdi?? sanoi
Voi ku tietäskin, kukaan ei uskalla myydä vanteita "varmalla" sopivuudella.
19" ois tarkotus laittaa, mutta leveys ja ET askarruttaa. Mikä mahtuu ja mikä ei. Vakioita paljoa leveämmät sinne ei mene, jos meinaa madaltaa vähänkin reilummin.
Peke
Porsche 911 Turbo, Citroen Xsara VTS, EX Evo 9
- Liittynyt
- 14 Joulukuu 2003
- Sijainti
- Pääkaupunkiseutu
Vs: Evoon vanteet?
Nää on just näitä kysymyksiä, mitä aina jankataan ja näistä kinastellaan. Mulla on ollu joka autossa isot nakit ja olen ajanut jonkin verran autoilla, missä on ollu isompia valsseja kuin tehdas on suunnitellut, enkä huomaa juurikaan eroa. Tottakai se vaikuttaa kiihtyvyyteen, jos massaa on enemmän. mutta itse ajettavuuteen sillä on ihan älyttömän pieni vaikutus. Monissa autoissa jopa joiltain osin parantaa sitä. Mulle ainakin tulee normikäyttöön "isot" alut ja ratasetti erikseen.
Nää on just näitä kysymyksiä, mitä aina jankataan ja näistä kinastellaan. Mulla on ollu joka autossa isot nakit ja olen ajanut jonkin verran autoilla, missä on ollu isompia valsseja kuin tehdas on suunnitellut, enkä huomaa juurikaan eroa. Tottakai se vaikuttaa kiihtyvyyteen, jos massaa on enemmän. mutta itse ajettavuuteen sillä on ihan älyttömän pieni vaikutus. Monissa autoissa jopa joiltain osin parantaa sitä.
Mulle ainakin tulee normikäyttöön "isot" alut ja ratasetti erikseen.
malinen
New Member
- Liittynyt
- 26 Huhtikuu 2006
Vs: Evoon vanteet?
No jos lukee ihan virallisia kirjoja asiasta miten alustaa on tarkoitus OIKEASTI säätää oikein kadulle/radalle jne (multa löytyy esim. sellainen )niin kyllä siellä mainitaan, että painavilla (liikaa jousittamatonta massaa) vanteilla on yksi parhaimpia mahdollisuuksia pilata minkä tahansa auton ajokäytös. Auton jousitus on kuitenkin säädetty pääasiallisesti käytettäväksi 17" vanteilla!
Peke sanoiNää on just näitä kysymyksiä, mitä aina jankataan ja näistä kinastellaan. Mulla on ollu joka autossa isot nakit ja olen ajanut jonkin verran autoilla, missä on ollu isompia valsseja kuin tehdas on suunnitellut, enkä huomaa juurikaan eroa. Tottakai se vaikuttaa kiihtyvyyteen, jos massaa on enemmän. mutta itse ajettavuuteen sillä on ihan älyttömän pieni vaikutus. Monissa autoissa jopa joiltain osin parantaa sitä.
No jos lukee ihan virallisia kirjoja asiasta miten alustaa on tarkoitus OIKEASTI säätää oikein kadulle/radalle jne (multa löytyy esim. sellainen )niin kyllä siellä mainitaan, että painavilla (liikaa jousittamatonta massaa) vanteilla on yksi parhaimpia mahdollisuuksia pilata minkä tahansa auton ajokäytös. Auton jousitus on kuitenkin säädetty pääasiallisesti käytettäväksi 17" vanteilla!
Vs: Evoon vanteet?
Jaa`a kaksi vaihtoehtoo jäljellä , vaan meinaa olla päättämis vaikeuksia värin ja mallin suhteen, joka passais valkoiseen evoon.
Rota boost 18*9 ,ja toinen rota SVN 18*9 ,joka tapauksessa näistä tulee jompikumpi..... ehdotuksia...!
BOOST /GOLD saa myös FULL ROAYL BRONZE
http://www.subydude.com/subyslideshow/d/16169-1/IMG_4457.JPG
Rota SVN /Full Roayl Bronze
http://www.subydude.com/subyslideshow/d/16354-1/rota_svn_frsb_01.JPG
Hyper Black
http://www.subydude.com/subyslideshow/d/16366-1/rota_svn_hb_02.JPG
EDIT: vähän rajotusta kuvien koolle, muokkasin vähän... toivomus : max koko jtn 120x95 tms kokoa
kuvan saa pienennettyä [*** width=48 height=48]http://jokusaitti/jokufilu.gif[/img] ***=img
EDIT :jaha muokkasin sit lisää;;noista pikkukuvista mitään NÄÄ ???
Tdi?? sanoi
Jaa`a kaksi vaihtoehtoo jäljellä , vaan meinaa olla päättämis vaikeuksia värin ja mallin suhteen, joka passais valkoiseen evoon.
Rota boost 18*9 ,ja toinen rota SVN 18*9 ,joka tapauksessa näistä tulee jompikumpi..... ehdotuksia...!
BOOST /GOLD saa myös FULL ROAYL BRONZE
http://www.subydude.com/subyslideshow/d/16169-1/IMG_4457.JPG
Rota SVN /Full Roayl Bronze
http://www.subydude.com/subyslideshow/d/16354-1/rota_svn_frsb_01.JPG
Hyper Black
http://www.subydude.com/subyslideshow/d/16366-1/rota_svn_hb_02.JPG
EDIT: vähän rajotusta kuvien koolle, muokkasin vähän... toivomus : max koko jtn 120x95 tms kokoa
kuvan saa pienennettyä [*** width=48 height=48]http://jokusaitti/jokufilu.gif[/img] ***=img
EDIT :jaha muokkasin sit lisää;;noista pikkukuvista mitään NÄÄ ???
Vs: Evoon vanteet?
Näin on , ja vahvasti tämän kaltainen ...http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=236239
Andy´s sanoiToi keskinmäinen on porno
Näin on , ja vahvasti tämän kaltainen ...http://forums.evolutionm.net/showthread.php?t=236239