Forza Motorsport keskustelua
- Viestiketjun aloittaja J. Puhakka
- Aloituspäivämäärä
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
http://kotaku.com/#!5788195/purportedly-leaked-forza-4-video-confirms-kinect-features
Tommosta tällä kerta.. aitoudesta ei takeita.
http://kotaku.com/#!5788195/purportedly-leaked-forza-4-video-confirms-kinect-features
Tommosta tällä kerta.. aitoudesta ei takeita.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
http://www.youtube.com/watch?v=7BTo-Wzdong&feature=player_embedded
E3:elta taas yksi Forza Traileri.
http://www.youtube.com/watch?v=7BTo-Wzdong&feature=player_embedded
E3:elta taas yksi Forza Traileri.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
eli 11/10/11 on se päivä näillä näkymin millo magic happens :driver
Forzan kotisivuillakin hirveä kasa kaikkea uusia videoita/artikkeleita aiheen tiimoilta..
esmes:
http://forzamotorsport.net/en-us/display.aspx?id=23622320128&blogid=71
topgeartrack:
http://www.youtube.com/watch?v=YkJmO2-bmLQ&feature=player_embedded
eli 11/10/11 on se päivä näillä näkymin millo magic happens :driver
Forzan kotisivuillakin hirveä kasa kaikkea uusia videoita/artikkeleita aiheen tiimoilta..
esmes:
http://forzamotorsport.net/en-us/display.aspx?id=23622320128&blogid=71
topgeartrack:
http://www.youtube.com/watch?v=YkJmO2-bmLQ&feature=player_embedded
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Galant VR4 wanted (Godlike 88-92)! JDM versionA! ;D
Chiqi_ sanoi
Galant VR4 wanted (Godlike 88-92)! JDM versionA! ;D
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Pikkasen pidempi pätkä, liki 19min Dan Greenawaltin esittely FM4:stä gamescomissa + The Making of Hockenheim Video
eukku
http://gamescom.gamespot.com/story/6330781/gamescom-2011-forza-motorsport-4-impressions-and-full-video-demo?tag=top_stories%3Btitle%3B1
Ja sitten EA laittaa pikkasen kapuloita rattaisiin että oma Shi(f)t sarja ois edes jossain parempi :seina
http://xbox360.ign.com/articles/119/1190348p1.html
Pikkasen pidempi pätkä, liki 19min Dan Greenawaltin esittely FM4:stä gamescomissa + The Making of Hockenheim Video
eukkuhttp://gamescom.gamespot.com/story/6330781/gamescom-2011-forza-motorsport-4-impressions-and-full-video-demo?tag=top_stories%3Btitle%3B1
Ja sitten EA laittaa pikkasen kapuloita rattaisiin että oma Shi(f)t sarja ois edes jossain parempi :seina
http://xbox360.ign.com/articles/119/1190348p1.html
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
http://pelaajalehti.com/2011/09/07/forza-motorsport-4sta-uusi-traileri-todella-upean-nakoinen-peli/
http://pelaajalehti.com/2011/09/07/forza-motorsport-4sta-uusi-traileri-todella-upean-nakoinen-peli/
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Se on Forza 4:En demo tänään (tai pitäisi olla jaossa..), ja itse peliinkään ei enää kauaa mene.. :driver
Se on Forza 4:En demo tänään (tai pitäisi olla jaossa..), ja itse peliinkään ei enää kauaa mene.. :driver
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
http://www.topgear.com/uk/videos/promotion-exclusive-forza-4-trailer
Hieno mainos, Jeremy ftw
Vieläkö ois tuommonen free roaming mode niin jo vain 
Ei muuten oo tuo Live yhtään jumissa eihän.. (Kun uusi manterekkin heräsi..) Joku muukin haluaa vissiin demon.
http://www.topgear.com/uk/videos/promotion-exclusive-forza-4-trailer
Hieno mainos, Jeremy ftw
Vieläkö ois tuommonen free roaming mode niin jo vain Ei muuten oo tuo Live yhtään jumissa eihän.. (Kun uusi manterekkin heräsi..) Joku muukin haluaa vissiin demon.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Ja nyt on demoakin ajettu ja no pikaisesti pitää toki sanoa että parannusta on tullut monellakin rintamalla, mut syö miestä ihan helvetisti tuo s*aatanan DNB renkutus joka on pakotettuna päällä (demossa).
Rengasmallinnus tuntus näkyvän ja kuuluvan.. tätä lisää..
Pitipä itelle lipastaa jo aiemmin, tai varata.. tuo limited edition.
Ja nyt on demoakin ajettu ja no pikaisesti pitää toki sanoa että parannusta on tullut monellakin rintamalla, mut syö miestä ihan helvetisti tuo s*aatanan DNB renkutus joka on pakotettuna päällä
(demossa).Rengasmallinnus tuntus näkyvän ja kuuluvan.. tätä lisää..
Pitipä itelle lipastaa jo aiemmin, tai varata.. tuo limited edition.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Herrasmieskerho kiittää. ;D
Juuri lipastin varalta maailmanloppuun asti 14kk goldiaikaa (12/2012).. jotain 3e / kk.
ast sanoiJa vain maksaville Gold jäsenille? Pitäkää demonne
Herrasmieskerho kiittää. ;D
Juuri lipastin varalta maailmanloppuun asti 14kk goldiaikaa (12/2012).. jotain 3e / kk.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Välillä on hiljasempaa. Noh, parin viikonpäästä kauppohin hakemaan kokoversio niin ei tarvi jännittää..
ast sanoi
Välillä on hiljasempaa. Noh, parin viikonpäästä kauppohin hakemaan kokoversio niin ei tarvi jännittää..
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Huomasin et renkaat alko selkesti väsymään tokalla kierroksella, ihan kiva ajotuntuma.
Huomasin et renkaat alko selkesti väsymään tokalla kierroksella, ihan kiva ajotuntuma.
Pumpkinca
New Member
- Liittynyt
- 10 Elokuu 2008
- Sijainti
- Kortesjärvi
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Jopa tattiohjaimella on hallittavissa kun auto lähtee luisuun..ei siis negatiivinen asia vaan enemmänkin realistinen ajotuntuma.Ratilla varmasti mahtava.Tuntu että pitää itekkin mennä vinoon kun auto lähtee luisuun. ;Dmystinengalant sanoiHuomasin et renkaat alko selkesti väsymään tokalla kierroksella, ihan kiva ajotuntuma.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Joka arvostelussa tulee sitä samaa ku Forza 3:Ellekkin, mutta nyt vielä pikkusen paremmin.
http://xbox360.ign.com/articles/119/1198556p2.html
http://forzamotorsport.net/en-us/fm4_critics/
Ihan normit.. :driver Tulis jo julkasu.. Lexus L-FA odottaa minua :-*
Joka arvostelussa tulee sitä samaa ku Forza 3:Ellekkin, mutta nyt vielä pikkusen paremmin.
http://xbox360.ign.com/articles/119/1198556p2.html
http://forzamotorsport.net/en-us/fm4_critics/
Ihan normit.. :driver Tulis jo julkasu.. Lexus L-FA odottaa minua :-*
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Ja ekat 3h hakattu, eikä kaduta pätkääkää hankkimine! Ai että, nyt jo ekat evotki ostettu ja viritetty + ite ainaki tykkään ku tullu kans vanhempaa autoa mukaan, esmes 190E mersu ja 242 Volvo Volvostaki rakenneltu jo drifteri ja vinossahan seki menee!
Jatkamaan -> :driver
Ja ekat 3h hakattu, eikä kaduta pätkääkää hankkimine! Ai että, nyt jo ekat evotki ostettu ja viritetty
+ ite ainaki tykkään ku tullu kans vanhempaa autoa mukaan, esmes 190E mersu ja 242 Volvo Volvostaki rakenneltu jo drifteri ja vinossahan seki menee!Jatkamaan -> :driver
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
nyt en yhtään ihmettele miks olit kotona pe-iltana
Masamo sanoiJa ekat 3h hakattu, eikä kaduta pätkääkää hankkimine! Ai että, nyt jo ekat evotki ostettu ja viritetty
Jatkamaan -> :driver
nyt en yhtään ihmettele miks olit kotona pe-iltana
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Mäki haluan, mistä saa?
Mäki haluan, mistä saa?
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Niin kovaa hehkutusta ollut, että piti pistää tilaukseen wlan adapteri ja fm4.eukku
Eikös tässä saanut jotain klubejakin tjms. tehtyä? Mitsuclubille joku epävirallinen systeemi ja taas attack-kahinat pystyyn?
Niin kovaa hehkutusta ollut, että piti pistää tilaukseen wlan adapteri ja fm4.
eukkuEikös tässä saanut jotain klubejakin tjms. tehtyä? Mitsuclubille joku epävirallinen systeemi ja taas attack-kahinat pystyyn?
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Voin väsätä sen klubin pystyyn kun kattelen mistä moinen.
*EDIT* MCFI on se tagi johon joinia jos moiseen haluaa. (MCF oli varattu)
_AH_ sanoiNiin kovaa hehkutusta ollut, että piti pistää tilaukseen wlan adapteri ja fm4.
Eikös tässä saanut jotain klubejakin tjms. tehtyä? Mitsuclubille joku epävirallinen systeemi ja taas attack-kahinat pystyyn?
*EDIT* MCFI on se tagi johon joinia jos moiseen haluaa. (MCF oli varattu)
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Tämä on kyllä tehty niin kerhon ehdoilla tämä peli että..
- Voi jakaa omia autojaan klubin kesken (esim. samalla autolla ajaa jotain kisaa/autoslalomia/whatever)
- Voi verrata omia aikojaan muiden klubilaisten / friendien kesken, ja ajaa heidän ghosteja vastaan tai kattoa miten ovat ajaneet.
- Voi haastaa ilmeisesti myös klubilaisia
- Omat leaderboardsit suoraan pelin sisällä jotka näyttää kunkin radan parhaat ajajat ja onko ajettu puhtaasti vai ei. (Ja samasta valikosta sit kätevästi myös "race" ko. radalla jos kokee tarpeelliseksi)
- Sun muuta.. Esim. Tuo autoslalom/varttimailien ajaminen voi olla ihan mielenkiintoistakin hommaa..
Ajattelinkin että jos sinne ajajia tulee niin aletaan ajaa sitä Top Gear Fullia tai Nurbua, Top Gear Full rata o kyllä asiaa. :driver
Tämä on kyllä tehty niin kerhon ehdoilla tämä peli että..
- Voi jakaa omia autojaan klubin kesken (esim. samalla autolla ajaa jotain kisaa/autoslalomia/whatever)
- Voi verrata omia aikojaan muiden klubilaisten / friendien kesken, ja ajaa heidän ghosteja vastaan tai kattoa miten ovat ajaneet.
- Voi haastaa ilmeisesti myös klubilaisia
- Omat leaderboardsit suoraan pelin sisällä jotka näyttää kunkin radan parhaat ajajat ja onko ajettu puhtaasti vai ei. (Ja samasta valikosta sit kätevästi myös "race" ko. radalla jos kokee tarpeelliseksi)
- Sun muuta.. Esim. Tuo autoslalom/varttimailien ajaminen voi olla ihan mielenkiintoistakin hommaa..
Ajattelinkin että jos sinne ajajia tulee niin aletaan ajaa sitä Top Gear Fullia tai Nurbua, Top Gear Full rata o kyllä asiaa. :driver
Liitetiedostot
- Liittynyt
- 10 Tammikuu 2005
- Sijainti
- Siilinjärvi
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Tänään tuli ostettua tuo Forza 4 vaikka itselleni olen koittanut sanoa etten osta ennenkuin tuo kolmonen on ajettu kyllästymiseen asti.. Ei pitäs pikku rapuloissaan mennä kauppaan ;D
Tällä hetkellä tuossa Forza kolmosessa season playssä menossa 6. kausi elikkäs R1 luokan kikottimilla mennään.. voipihan se olla et nyt jää hyllyyn tuo ja pitää rueta päästelemään tuota nelosta :driver
Tänään tuli ostettua tuo Forza 4 vaikka itselleni olen koittanut sanoa etten osta ennenkuin tuo kolmonen on ajettu kyllästymiseen asti.. Ei pitäs pikku rapuloissaan mennä kauppaan ;D
Tällä hetkellä tuossa Forza kolmosessa season playssä menossa 6. kausi elikkäs R1 luokan kikottimilla mennään.. voipihan se olla et nyt jää hyllyyn tuo ja pitää rueta päästelemään tuota nelosta :driver
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Itellä sama homma itellä Forza 3:Essa, niitä R1 luokan kisoja on ihan vitusti.. onkohan mulla 7/13 niitä suoritettuna.. (Ja jokaisen väliin se 3-5 kisaa).. 18-30 kisaa + champit.. + vihaan niitä R1 ADHD autoja muutenkin.
Noh, kun forza 3 level 50 importtauksen forza 4:Een niin saa joka tapauksessa sen Forza Veteran Badgen.. (Ja ei kannata olettaa että sieltä tulis ihan pirusti tauhkaa niinkuin jotkut veikannut.. ei itelle ainakaan tullut.. 60k cred ja pari hassua autoa)
Luulen että F4:en jälkeen ei hirveästi ole tunkua enää F3:en pariin.. (paitsi toki jossain vaiheessa metsästään ne loput (4) trophyt.. Eli complete Year6 ja sit jotain drift jne..
Imperio sanoi
Itellä sama homma itellä Forza 3:Essa, niitä R1 luokan kisoja on ihan vitusti.. onkohan mulla 7/13 niitä suoritettuna.. (Ja jokaisen väliin se 3-5 kisaa).. 18-30 kisaa + champit.. + vihaan niitä R1 ADHD autoja muutenkin.
Noh, kun forza 3 level 50 importtauksen forza 4:Een niin saa joka tapauksessa sen Forza Veteran Badgen.. (Ja ei kannata olettaa että sieltä tulis ihan pirusti tauhkaa niinkuin jotkut veikannut.. ei itelle ainakaan tullut.. 60k cred ja pari hassua autoa)
Luulen että F4:en jälkeen ei hirveästi ole tunkua enää F3:en pariin.. (paitsi toki jossain vaiheessa metsästään ne loput (4) trophyt.. Eli complete Year6 ja sit jotain drift jne..
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Tuleeko muuten padilla ajamisesta mitään vai täytyykö ajopenkki hakea kaverilta lainasta takaisin? ;D
Tuleeko muuten padilla ajamisesta mitään vai täytyykö ajopenkki hakea kaverilta lainasta takaisin? ;D
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Ite ajan realismit tapissa jolloin pitää tatteja kohdella "varovasti".. (lukeekin että simulation asetuksella olisi hyvä olla ratti)
mut se "normal" mode niin sillon voi tateillakin ajaa kyllä melko huolettomasti.. ie se kompensoi semmosia nopeita vasen oikea heilautiksia niinkuin "ratti" (meinaten siis sitä että ratilla ei voi tehdä semmosta mikrosekunnin vasen oikea heilautusta kovin helposti)
Mut ite pelaan pädillä.. tosin mitä enemmän tätä nyt taas pelaa niin alkaa 700e tuntumaan pikkurahalta.. (ratti+polkimet+vaihdekeppi+penkki)
_AH_ sanoi
Ite ajan realismit tapissa jolloin pitää tatteja kohdella "varovasti".. (lukeekin että simulation asetuksella olisi hyvä olla ratti)
mut se "normal" mode niin sillon voi tateillakin ajaa kyllä melko huolettomasti.. ie se kompensoi semmosia nopeita vasen oikea heilautiksia niinkuin "ratti" (meinaten siis sitä että ratilla ei voi tehdä semmosta mikrosekunnin vasen oikea heilautusta kovin helposti)
Mut ite pelaan pädillä.. tosin mitä enemmän tätä nyt taas pelaa niin alkaa 700e tuntumaan pikkurahalta.. (ratti+polkimet+vaihdekeppi+penkki)
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Padilla ajamisesta ei tule mitään kuten ei missään muussakaan autopelissä. On itsensä pettämistä kuvitella nauttivansa jostain tattien pyörittelystä peukalolla kun autoa hallitaan kuitenkin ratilla ja polkimilla.
Ajaa toki voi ja pysyy kohtuullisesti tielläkin, mutta mitään siitä ei saa irti. Sen verran tuli Forza 4 demoa kokeiltua.
Padilla ajamisesta ei tule mitään kuten ei missään muussakaan autopelissä. On itsensä pettämistä kuvitella nauttivansa jostain tattien pyörittelystä peukalolla kun autoa hallitaan kuitenkin ratilla ja polkimilla.
Ajaa toki voi ja pysyy kohtuullisesti tielläkin, mutta mitään siitä ei saa irti. Sen verran tuli Forza 4 demoa kokeiltua.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
[Trollauksella trollausta vastaan]
Melkein sanoisin että anna niiden joilla ei ole kynnyskysymys se että voiko jotain pelata pädillä vai ei, toisinsanoen en jeesustelis aiheen tiimoilta jos *waah* *waah* ratti maksaa henkilöauton hinnanverran ja *baah* *baah* aivan liikaa ja sitä ei ehdottomasti voi ostaa vaikka se oiskin sata kertaa parempi kuin muoviratit millä pleikkareilla pelataan. Toisekseen sekä Forza 4 että se demo on vakiona kaikki auto jarrutusta myöten päällä että ei vahingossakaan piltit aja metsään.
Sekin on hauska että jos ratti on niin must ja realismi tärkeää niin en äkkiseltään ymmärrä miksi silloin/miten silloin edes pitää yrittää jotain arcade räimeitä ala GT5 pelata jossa kaikki on kuin eri planeetalta kun vertaa näihin jopa realistisiin Forziin. Näissä peleissä ei ajella cartilla perä-eellä yhtä nopeaa kuin keula eteenpäin ja/tai leijuta naama asfaltissa ja autot ei ota maagisesti pitoa kanttareissa. Ja semmosista asioista ei se ratti tee siitä yhtään nautittavampaa.
[/Trollaus.]
Forza 3
sta tuli hangattua ratilla ja padin kanssa ja nopeisiin sessioihin oli vaan helpompi pelata pädillä ku kaivaa ratti esiin. Ei se casual pelaukseen niin suuri muutos loppupeleissä ole. Toki varmastihan se on mukavempaa ratilla ei sitä voi kieltää (jos on hyvä ratti, mutta oma ei sellainen ollut, joku halpa p*ska), mut nuilla peruspaskarateilla pelaaminen on melkein yhtäkivää kuin se hammastikkujen laittaminen varpaan kynsien alle ja seinään potkasu. Ei saa irti muutaku kovan huudon ja force feedback tulee potkun mukaan. Toki myös näille kovimmelle realismimiehille on yleensä samaa se että ratin kanssa pitää kuvakulma olla joko naama asfaltissa tai korkealta ulkokuvakulmasta, eihän se muuten, eiks je? Ei näekkään mihinkään muuten, samaten auringot sun muut pois häiritsemästä.
Itse ainakin nautin myös pädillä pelaamisesta. Ja saan oikein paljon siitä irti. Ja en petä itseäni. Ja siinä jopa oppii yhtä sun toista. (ABS on + braking line, kaikki muu pois päältä), pelin asetuksissa steering on asetuksessa simulation joka vaikuttaa paljon siihen miltä autot tuntuu. Forza 4:Essa ovat tuotakin tuntumaa paranteneet vaan lisää.
Ja mitä ratteihin tulee niin valinnan varaa katsos on lompakon keston mukaan, ne jotka haluaa parhaat multiplatform polkimet/ratit/kepit niin ne sen voinee ostaa ja maksaa sitten siitä sen 350-499e.
Nykyselläänhän nuita ratteja saa xboksiin useita, forcella ja ilman eri hintaluokissa.. Toki voi hifistellä että ilman tärinää ratti on mitä on, mutta aika laimeet ne on niissä pleikkairin rateissakin ne tärinät (Ja yleensä vain häiritsee sen sijaan että parantaisi "immersiota") ja en realismiin kyllä moisia erityisemmin niitä liittäs. Tuossapa asiaa rateista http://www.youtube.com/watch?v=34ZXIqe8Psg
Lisää vaihtoehtoja: ostaa kinectin ja pyörittelee käsiä vaikka ilmassa, jos ei kelpaa kinetic niin ostaa sen uuden forza 4 wireless ratin, niin voi taas pyöritellä "rattia" ilmassa. Tämä jopa toimii:
http://www.youtube.com/watch?v=X4rU_T-C5aM Maksanee jotain 60e (näemmä 40e ahvenanmaalta), mut varmaan tämäkin "henkilöauton" hintainen ratti on vaan liian kallis. Itse harkitsen tuota vahvasti casual peleihin.
Toki luultavasti puristille ei kelpaa pädit eikä ilmassa käsien/ratin heiluttelu ja kun ei se rattikaan ei ole muovi tangossa kiinni eikä pyöri vähintään 8 kierrosta lukosta lukkoon.
Ei muutaku se halvin ratti eteen ja kamerakulma korkealle taivaalle että näkee mahdollisimman kauaksi ja pyörittelemään. Sillä se realismi luodaan.eukku
ast sanoi
[Trollauksella trollausta vastaan]
Melkein sanoisin että anna niiden joilla ei ole kynnyskysymys se että voiko jotain pelata pädillä vai ei, toisinsanoen en jeesustelis aiheen tiimoilta jos *waah* *waah* ratti maksaa henkilöauton hinnanverran ja *baah* *baah* aivan liikaa ja sitä ei ehdottomasti voi ostaa vaikka se oiskin sata kertaa parempi kuin muoviratit millä pleikkareilla pelataan. Toisekseen sekä Forza 4 että se demo on vakiona kaikki auto jarrutusta myöten päällä että ei vahingossakaan piltit aja metsään.
Sekin on hauska että jos ratti on niin must ja realismi tärkeää niin en äkkiseltään ymmärrä miksi silloin/miten silloin edes pitää yrittää jotain arcade räimeitä ala GT5 pelata jossa kaikki on kuin eri planeetalta kun vertaa näihin jopa realistisiin Forziin. Näissä peleissä ei ajella cartilla perä-eellä yhtä nopeaa kuin keula eteenpäin ja/tai leijuta naama asfaltissa ja autot ei ota maagisesti pitoa kanttareissa. Ja semmosista asioista ei se ratti tee siitä yhtään nautittavampaa.
[/Trollaus.]
Forza 3
sta tuli hangattua ratilla ja padin kanssa ja nopeisiin sessioihin oli vaan helpompi pelata pädillä ku kaivaa ratti esiin. Ei se casual pelaukseen niin suuri muutos loppupeleissä ole. Toki varmastihan se on mukavempaa ratilla ei sitä voi kieltää (jos on hyvä ratti, mutta oma ei sellainen ollut, joku halpa p*ska), mut nuilla peruspaskarateilla pelaaminen on melkein yhtäkivää kuin se hammastikkujen laittaminen varpaan kynsien alle ja seinään potkasu. Ei saa irti muutaku kovan huudon ja force feedback tulee potkun mukaan. Toki myös näille kovimmelle realismimiehille on yleensä samaa se että ratin kanssa pitää kuvakulma olla joko naama asfaltissa tai korkealta ulkokuvakulmasta, eihän se muuten, eiks je? Ei näekkään mihinkään muuten, samaten auringot sun muut pois häiritsemästä.Itse ainakin nautin myös pädillä pelaamisesta. Ja saan oikein paljon siitä irti. Ja en petä itseäni. Ja siinä jopa oppii yhtä sun toista. (ABS on + braking line, kaikki muu pois päältä), pelin asetuksissa steering on asetuksessa simulation joka vaikuttaa paljon siihen miltä autot tuntuu. Forza 4:Essa ovat tuotakin tuntumaa paranteneet vaan lisää.
Ja mitä ratteihin tulee niin valinnan varaa katsos on lompakon keston mukaan, ne jotka haluaa parhaat multiplatform polkimet/ratit/kepit niin ne sen voinee ostaa ja maksaa sitten siitä sen 350-499e.
Nykyselläänhän nuita ratteja saa xboksiin useita, forcella ja ilman eri hintaluokissa.. Toki voi hifistellä että ilman tärinää ratti on mitä on, mutta aika laimeet ne on niissä pleikkairin rateissakin ne tärinät (Ja yleensä vain häiritsee sen sijaan että parantaisi "immersiota") ja en realismiin kyllä moisia erityisemmin niitä liittäs. Tuossapa asiaa rateista http://www.youtube.com/watch?v=34ZXIqe8Psg
Lisää vaihtoehtoja: ostaa kinectin ja pyörittelee käsiä vaikka ilmassa, jos ei kelpaa kinetic niin ostaa sen uuden forza 4 wireless ratin, niin voi taas pyöritellä "rattia" ilmassa. Tämä jopa toimii:
http://www.youtube.com/watch?v=X4rU_T-C5aM Maksanee jotain 60e (näemmä 40e ahvenanmaalta), mut varmaan tämäkin "henkilöauton" hintainen ratti on vaan liian kallis. Itse harkitsen tuota vahvasti casual peleihin.
Toki luultavasti puristille ei kelpaa pädit eikä ilmassa käsien/ratin heiluttelu ja kun ei se rattikaan ei ole muovi tangossa kiinni eikä pyöri vähintään 8 kierrosta lukosta lukkoon.
Ei muutaku se halvin ratti eteen ja kamerakulma korkealle taivaalle että näkee mahdollisimman kauaksi ja pyörittelemään. Sillä se realismi luodaan.
eukkuVs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Sovitaanko niin että juttuihin vastataan siellä missä ne on kirjoitettu? Viestissäni ei ollut sanallakaan mainittu kilpailevaa konsolia tahi haukuttu Forzaa muuten kuin padin osalta. Ja kuten sanottu kaikki autopelit ovat kuraa alustasta riippumatta vääränlaisella ohjaimella.
Over and out
P.S edes Foracer ei tarjonnut erityisen aitoa ajotuntumaa vaikka ratana kokeillessani oli tuttu Botniaring. Jarruttamista ja mutka-ajoa häiritsee g-voimien puute, mutta ei taida olla todella realistiset systeemit lähellekään harrastajien ulottuvilla.
Sovitaanko niin että juttuihin vastataan siellä missä ne on kirjoitettu? Viestissäni ei ollut sanallakaan mainittu kilpailevaa konsolia tahi haukuttu Forzaa muuten kuin padin osalta. Ja kuten sanottu kaikki autopelit ovat kuraa alustasta riippumatta vääränlaisella ohjaimella.
Over and out
P.S edes Foracer ei tarjonnut erityisen aitoa ajotuntumaa vaikka ratana kokeillessani oli tuttu Botniaring. Jarruttamista ja mutka-ajoa häiritsee g-voimien puute, mutta ei taida olla todella realistiset systeemit lähellekään harrastajien ulottuvilla.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Vastasinhan minä sielläkin, hieman vaan kalskahti heittosi silleen hieman ylimieliseltä heitolta että miten hunaja virtaa pleikkarilla pelatessa vaikka pelais 50e ratilla, ja miten xboksilla pelaaminen on täysin mahdotonta ohjaimesta riippumatta, kun maksaahan ne ratitkin niin vitusti. (Sama juttu kuin aiemmin tämä toinen heitto että miten ei livestäkään tarvitsisi maksaa kun/jos boksia startataan kerran vuodessa, niin no toiset maksaa sen muutaman euron kuussa siitäkin ilman itkupotkuraivareita sen maksullisuudesta.) Anteeksi vaan mutta kommenttisi vaan oli minun korvaani samaa luokkaa kuin vaikka jos joku omistaisi vaikka Ferrarin ja huutelisi mitsuklubilla joka rata-ajo topicciin miten vain Fefellä tietää miten rata-ajo maistuu ja muovilancereilla ajo on yhtä tyhjän kanssa ja ainoastaan itsensä pettämistä jos väittää siitä nauttivansa.
Muistutan vielä että kaikki ei pelaa autopelejäkään verenmaku suussaan. (Eihän GT5 muuten kukaan voisi pelata) Toiset voi ihan oikeasti pystyä pelaamaan padillakin. iRacingit sun muut erikseen (tosin maksaa sekin) Toiset tarvii ratin ja polkimet, toiset henkilöautoon rakennetun pelitilan ja 4 monitoria, toiset saa kiksinsä radalla livenä.. ja toiset pelailee pädillä. Yltiörealismin tavoittelu on loputon suo.
Minä tosiaankin mainitsin kilpailevan konsolin koska sille näitä "ei henkilöauton hintaisia"-ratteja ilmeisesti on, vaikkakaan ei mitään järkevää/realistista peliä ole mitä niillä pelata.
ast sanoi
Vastasinhan minä sielläkin, hieman vaan kalskahti heittosi silleen hieman ylimieliseltä heitolta että miten hunaja virtaa pleikkarilla pelatessa vaikka pelais 50e ratilla, ja miten xboksilla pelaaminen on täysin mahdotonta ohjaimesta riippumatta, kun maksaahan ne ratitkin niin vitusti. (Sama juttu kuin aiemmin tämä toinen heitto että miten ei livestäkään tarvitsisi maksaa kun/jos boksia startataan kerran vuodessa, niin no toiset maksaa sen muutaman euron kuussa siitäkin ilman itkupotkuraivareita sen maksullisuudesta.) Anteeksi vaan mutta kommenttisi vaan oli minun korvaani samaa luokkaa kuin vaikka jos joku omistaisi vaikka Ferrarin ja huutelisi mitsuklubilla joka rata-ajo topicciin miten vain Fefellä tietää miten rata-ajo maistuu ja muovilancereilla ajo on yhtä tyhjän kanssa ja ainoastaan itsensä pettämistä jos väittää siitä nauttivansa.
Muistutan vielä että kaikki ei pelaa autopelejäkään verenmaku suussaan. (Eihän GT5 muuten kukaan voisi pelata) Toiset voi ihan oikeasti pystyä pelaamaan padillakin. iRacingit sun muut erikseen (tosin maksaa sekin) Toiset tarvii ratin ja polkimet, toiset henkilöautoon rakennetun pelitilan ja 4 monitoria, toiset saa kiksinsä radalla livenä.. ja toiset pelailee pädillä. Yltiörealismin tavoittelu on loputon suo.
Minä tosiaankin mainitsin kilpailevan konsolin koska sille näitä "ei henkilöauton hintaisia"-ratteja ilmeisesti on, vaikkakaan ei mitään järkevää/realistista peliä ole mitä niillä pelata.
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Eiköhän nuo Fanatecin jäärataraaserin hintaiset ratit ole nimenomaan niitä moneen laitteeseen sopivia ja ainoita lajissaan valmistajien kilpailun vuoksi.
Yllättävän hyvä hintaisekseen ollut tuo 89 euron Logitech jarrupoljnta lukuunottamatta, mutta en oleta tai usko sinun jakavan mielipidettä asiasta kanssani
Eiköhän nuo Fanatecin jäärataraaserin hintaiset ratit ole nimenomaan niitä moneen laitteeseen sopivia ja ainoita lajissaan valmistajien kilpailun vuoksi.
Yllättävän hyvä hintaisekseen ollut tuo 89 euron Logitech jarrupoljnta lukuunottamatta, mutta en oleta tai usko sinun jakavan mielipidettä asiasta kanssani
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Juu, oikein arvasit, en jaa mielipidettä kanssasi ;D Omasta mielestäni ratit joissa on pelkästään ylös/alas vaihdekeppi pitäisi kieltää lailla. Ei kaikki autot semmoisilla ole. Ellei sitten pelaa vain jotain pelejä joissa ajetaan suorakytkyautoilla.
Siksipä Fanateckin tarjoaa tuota CSR joka on "racecar" henkinen ja siviilihenkisemää porcshe rattia. (Joka olisi minun valintani koska vihaan muutenkin nuita kaiken maailman "race-careja") Ja onhan materiaalitkin "real-life-like" (alcantara/nahka/hiilikuitu) Mutta voisin nyt mainita että ei ne fanatecinkaan tuotteet täydellisiä ole: Voisin mainita Fanatecin shiftereistä (Siis se erillinen keppi, rattivaihteethan ovat hyvät) sen verran (vaikka ovatkin laadukkaammat kuin logitechin G25/G27/vastaavat joissa vihaan sitä muovisuutta ja tuntumaa. (ie, tuntuu vaihdekeppi melkein kuin omassa VR4:essa, ei mitään tuntumaa)
Tosin nyt tuli se CSR shifteri joka on ilmeisesti metallista tehty ja jykevämpi kaikin puolin. (Tosin maksaakin pelkkä shiftteri melkein sun logitechis verran (59.95e), mutta luultavasti jos ois joku "rigi" niin siihen pitäs luultavasti modata useampi shifteri tyyliin liitetty kuva. Jolloin keppi ei tunnu siltä että se irtoaa heti ekassa vaihdossa.. Ja eihän se ratti maksa mahottomana, vain 250e, mut siihen pitää sit lisätä vielä vaihdekeppi ja polkimet jos sellaisia tahtoo) Tätä loppumatonta virittelyä meinasin aiemmin mainitsemallani loputtomalla suolla..
Ja jos vaan vähänkin pelaa enemmän autopelejä ja on ratille tilaa niin rattia hankittaessa pätee kyllä sama "kerran elämässä"-ajattelutapa kuin ostettaessa porakonetta tai työkaluja.. Ostaa kerralla hyvän. Myy pois sit jos ei tarvi enää.. (Toki ei välttämättä parasta, oman lompakon mukaan) Ja omasta lompakosta ei vielä oo vaan lohjennut tuommosia rahoja koska en niin paljoa pelaa, ja isompiakin menoeriä.. (= en ehdi pelaamaan).. Sääli sinänsä, hehkuttelisin mielelläni miten hyvät Forza 4:essa nuo kontrollilaitteet ovat. (Itse pelin lisäksi)
Juu, oikein arvasit, en jaa mielipidettä kanssasi ;D Omasta mielestäni ratit joissa on pelkästään ylös/alas vaihdekeppi pitäisi kieltää lailla. Ei kaikki autot semmoisilla ole. Ellei sitten pelaa vain jotain pelejä joissa ajetaan suorakytkyautoilla.
Siksipä Fanateckin tarjoaa tuota CSR joka on "racecar" henkinen ja siviilihenkisemää porcshe rattia. (Joka olisi minun valintani koska vihaan muutenkin nuita kaiken maailman "race-careja") Ja onhan materiaalitkin "real-life-like" (alcantara/nahka/hiilikuitu) Mutta voisin nyt mainita että ei ne fanatecinkaan tuotteet täydellisiä ole: Voisin mainita Fanatecin shiftereistä (Siis se erillinen keppi, rattivaihteethan ovat hyvät) sen verran (vaikka ovatkin laadukkaammat kuin logitechin G25/G27/vastaavat joissa vihaan sitä muovisuutta ja tuntumaa. (ie, tuntuu vaihdekeppi melkein kuin omassa VR4:essa, ei mitään tuntumaa)
Tosin nyt tuli se CSR shifteri joka on ilmeisesti metallista tehty ja jykevämpi kaikin puolin. (Tosin maksaakin pelkkä shiftteri melkein sun logitechis verran (59.95e), mutta luultavasti jos ois joku "rigi" niin siihen pitäs luultavasti modata useampi shifteri tyyliin liitetty kuva. Jolloin keppi ei tunnu siltä että se irtoaa heti ekassa vaihdossa.. Ja eihän se ratti maksa mahottomana, vain 250e, mut siihen pitää sit lisätä vielä vaihdekeppi ja polkimet jos sellaisia tahtoo) Tätä loppumatonta virittelyä meinasin aiemmin mainitsemallani loputtomalla suolla..
Ja jos vaan vähänkin pelaa enemmän autopelejä ja on ratille tilaa niin rattia hankittaessa pätee kyllä sama "kerran elämässä"-ajattelutapa kuin ostettaessa porakonetta tai työkaluja.. Ostaa kerralla hyvän. Myy pois sit jos ei tarvi enää.. (Toki ei välttämättä parasta, oman lompakon mukaan) Ja omasta lompakosta ei vielä oo vaan lohjennut tuommosia rahoja koska en niin paljoa pelaa, ja isompiakin menoeriä.. (= en ehdi pelaamaan).. Sääli sinänsä, hehkuttelisin mielelläni miten hyvät Forza 4:essa nuo kontrollilaitteet ovat. (Itse pelin lisäksi)
Liitetiedostot
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Ihan ensiksi totean varmuuden vuoksi että tämä viesti ei ole trollaus eikä minkäänlainen yritys mainostaa muita konsoleita tai muita pelejä. Toivon siis että mahdollisissa vastauksissakin pysyttäisiin asiassa.
Minulla on nyt ollut mahdollisuus pelata Forzaa muutamia tunteja padilla. Pelin asetukset ovat seuraavat:
- ohjaimen asetukset vakiot
- ABS, traction control, stability control, suggested line, rewind OFF
- steering simulation
- shifting automatic
- damage simulation
Pitää myös mainita että en laske itseäni pelaajaksi - aikoinaan on tullut pelattua paljonkin erilaisia autopelejä, nykyisin hyvin harvoin vaikka pari pelikonetta omistankin. Autolla taas olen ajanut kohtuullisen paljon radalla ja minusta on mukavaa talvella pelailla autopelejä silloin tällöin.
Pelistä yleisesti:
+ tykkään selkeästä valikkorakenteesta
+ fysiikkamallinnus tuntuu kohtuu hyvältä, pidän esim. siitä miten lukottomat etuvetoiset sutivat sisäpuolen pyörällä
+ pidän myös mahdollisuudesta vaihtaa koko tekniikka autoon ja monipuolisista viritysmahdollisuuksista
+ grafiikka on nättiä ja sulavaa
+/- tietokonekuljettajat ovat paremmalla tasolla kuin joissain muissa peleissä mutta vetävät silti surutta päin runtatessaan ohi varsinkin silloin kun oma auto ei ole yhtä nopea suorilla. Plussaa kuitenkin siitä että kuljettajat tekevät näyttäviäkin virheitä ja vetävät kunnolla ulos välillä
+ monipuolinen ratavalikoima ainakin näin lyhyen tutustumisen perusteella, Japanilainen vuoristotie esim. hauskaa vaihtelua
- äänet eivät edelleenkään ole sellaista tasoa mitä voisivat, liekö nämä sitten suunniteltu telkkarin kaiuttimia varten tms.
Mutta sitten siihen padilla pelaamiseen... En edelleenkään löydä mitään yhteistä padilla pelaamisesta ja autolla ajamisesta. Tarkka ohjaaminen on ainakin minulle mahdotonta, muutaman mutkan saa toki menemään hyvin mutta sitten tulee tarve korjata keskellä mutkaa, ohjaus oikenee liikaa ja auto ajautuu liian ulos. Myös luistojen hallitseminen on täysin onnenkauppaa eikä ajotaidolla ainakaan ole sen kanssa mitään tekemistä, sorminäppäryydellä ehkä onkin. Rattia seuraamalla päättelen että taustalla toimivat padia varten tehdyt avut vastaohjaavat aivan liikaa jolloin seurauksena on helposti holtiton heittelehtimen puolelta toiselle. Eikä siinä auta vaikka etuvetoisessa pitäisi kuinka kaasun pohjassa, varsinkaan tehottomilla ja luonteeltaan yliohjaavilla autoilla. Tehokkailla takavetoisilla en ole vielä juurikaan ajanut, mutta tilanne tuskin on ainakaan helpompi, eihän se sitä ole oikeassa elämässäkään.
Voin kuvitella että vähemmän autolla ajaneet ja paljon pelejä pelanneet kokevat ajotuntuman luonnollisemmaksi padilla kuin minä, mutta minulle kyllä kelvollinen rattiohjain tuntuu olevan ainoa mahdollisuus saada nautittava pelituntuma.
Jos joku on kokeillut muuttaa ohjaimen säätöjä ja löytänyt parannusta mainitsemiini ongelmiin niin kertokaa ihmeessä.
Valitettava tosiasia on että kelvollinen rattiohjain maksaa tälle konsolille aika paljon rahaa. Tulevan edullisen Thrustmasterin ongelmana on vaatimaton 270 asteen kääntökulma mikä tarkoittaa sitä että taustalla on oltava automaattisia nopeuden tai mutkan mukaan säätyviä automaatteja että ohjaus olisi suoralla normaali ja tiukassa mutkassa saisi pyöriä käännettyä tarpeeksi. Tämä taas ei kuulu luonnolliseen ohjaustuntumaan, ratin tulee kääntyä kuten oikeassa autossa eli sen 2-3 kierrosta. Lisäksi ainakaan Thrustmasterin sivuilla ei puhuta mitään force feedbackista joten sellaista ei ilmeisesti tässä ole.
Jos jotain muita vaihtoehtoja on olemassa kuin Fanatec (hyvä, kallis), Madcatz (lelu) tai tuleva Thrustmaster (lelu) niin kuuntelen mielelläni. XCM F1 mahdollistaisi nykyisen rattiohjaimeni käytön, mutta koska se esiintyy konsolille padina eikä rattina niin tuntuma tuskin voi olla kovinkaan luonnollinen.
Ihan ensiksi totean varmuuden vuoksi että tämä viesti ei ole trollaus eikä minkäänlainen yritys mainostaa muita konsoleita tai muita pelejä. Toivon siis että mahdollisissa vastauksissakin pysyttäisiin asiassa.
Minulla on nyt ollut mahdollisuus pelata Forzaa muutamia tunteja padilla. Pelin asetukset ovat seuraavat:
- ohjaimen asetukset vakiot
- ABS, traction control, stability control, suggested line, rewind OFF
- steering simulation
- shifting automatic
- damage simulation
Pitää myös mainita että en laske itseäni pelaajaksi - aikoinaan on tullut pelattua paljonkin erilaisia autopelejä, nykyisin hyvin harvoin vaikka pari pelikonetta omistankin. Autolla taas olen ajanut kohtuullisen paljon radalla ja minusta on mukavaa talvella pelailla autopelejä silloin tällöin.
Pelistä yleisesti:
+ tykkään selkeästä valikkorakenteesta
+ fysiikkamallinnus tuntuu kohtuu hyvältä, pidän esim. siitä miten lukottomat etuvetoiset sutivat sisäpuolen pyörällä
+ pidän myös mahdollisuudesta vaihtaa koko tekniikka autoon ja monipuolisista viritysmahdollisuuksista
+ grafiikka on nättiä ja sulavaa
+/- tietokonekuljettajat ovat paremmalla tasolla kuin joissain muissa peleissä mutta vetävät silti surutta päin runtatessaan ohi varsinkin silloin kun oma auto ei ole yhtä nopea suorilla. Plussaa kuitenkin siitä että kuljettajat tekevät näyttäviäkin virheitä ja vetävät kunnolla ulos välillä
+ monipuolinen ratavalikoima ainakin näin lyhyen tutustumisen perusteella, Japanilainen vuoristotie esim. hauskaa vaihtelua
- äänet eivät edelleenkään ole sellaista tasoa mitä voisivat, liekö nämä sitten suunniteltu telkkarin kaiuttimia varten tms.
Mutta sitten siihen padilla pelaamiseen... En edelleenkään löydä mitään yhteistä padilla pelaamisesta ja autolla ajamisesta. Tarkka ohjaaminen on ainakin minulle mahdotonta, muutaman mutkan saa toki menemään hyvin mutta sitten tulee tarve korjata keskellä mutkaa, ohjaus oikenee liikaa ja auto ajautuu liian ulos. Myös luistojen hallitseminen on täysin onnenkauppaa eikä ajotaidolla ainakaan ole sen kanssa mitään tekemistä, sorminäppäryydellä ehkä onkin. Rattia seuraamalla päättelen että taustalla toimivat padia varten tehdyt avut vastaohjaavat aivan liikaa jolloin seurauksena on helposti holtiton heittelehtimen puolelta toiselle. Eikä siinä auta vaikka etuvetoisessa pitäisi kuinka kaasun pohjassa, varsinkaan tehottomilla ja luonteeltaan yliohjaavilla autoilla. Tehokkailla takavetoisilla en ole vielä juurikaan ajanut, mutta tilanne tuskin on ainakaan helpompi, eihän se sitä ole oikeassa elämässäkään.
Voin kuvitella että vähemmän autolla ajaneet ja paljon pelejä pelanneet kokevat ajotuntuman luonnollisemmaksi padilla kuin minä, mutta minulle kyllä kelvollinen rattiohjain tuntuu olevan ainoa mahdollisuus saada nautittava pelituntuma.
Jos joku on kokeillut muuttaa ohjaimen säätöjä ja löytänyt parannusta mainitsemiini ongelmiin niin kertokaa ihmeessä.
Valitettava tosiasia on että kelvollinen rattiohjain maksaa tälle konsolille aika paljon rahaa. Tulevan edullisen Thrustmasterin ongelmana on vaatimaton 270 asteen kääntökulma mikä tarkoittaa sitä että taustalla on oltava automaattisia nopeuden tai mutkan mukaan säätyviä automaatteja että ohjaus olisi suoralla normaali ja tiukassa mutkassa saisi pyöriä käännettyä tarpeeksi. Tämä taas ei kuulu luonnolliseen ohjaustuntumaan, ratin tulee kääntyä kuten oikeassa autossa eli sen 2-3 kierrosta. Lisäksi ainakaan Thrustmasterin sivuilla ei puhuta mitään force feedbackista joten sellaista ei ilmeisesti tässä ole.
Jos jotain muita vaihtoehtoja on olemassa kuin Fanatec (hyvä, kallis), Madcatz (lelu) tai tuleva Thrustmaster (lelu) niin kuuntelen mielelläni. XCM F1 mahdollistaisi nykyisen rattiohjaimeni käytön, mutta koska se esiintyy konsolille padina eikä rattina niin tuntuma tuskin voi olla kovinkaan luonnollinen.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Kuka kokeilee eka, ei korvaa rattia, mut ilmeisen hyvä korvike ratin ja pädin väliin..
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/45901/dddtf/Microsoft-Wireless-Speed-Wheel-Xbox-360-peliohjain
Antille, että äänethän on lähestulkoon parasta mitä peleissä on ikinä ollut, taitaa olla ainoa peli johon jokaiselle autolle(?) on omat äänet, eikä geneeriset sekalaiset surinat. Vaihdelaatikoiden ulinaa ja meteliä on kehuttu aika paljon ulkomailla (vaikka en itse moisiin ole kiinnittänyt huomiota, varmaan koskee jotain kiukkusempia autoja sit..), Kantsii myös pistää se rewind päälle niin se toimii alkuun oikein hyvänä koulutuksena pädillä ajamiseen, Ja melkein suosittelisin sitä manuaalivaihteiden opetteluakin.. Ite rupesin pelaa tätä F4sta nyt manuaalivaihteilla ja on se vaan niin paljon helpompaa (pystyy ajaa nopeempaa kun ei automaatti vaihda turhaan isommalle) Ja en minäkään sitä mieltä ole että padi korvais mitenkään oikeaa (hyvää) rattia korvais, mutta ei se sillä pelaamista/pelin nauttimista mahdottomaksi tee.
Ja vielä mitä ääniin tulee niin valikoista oli pakko vaihtaa päälle se "Painota moottoriääniä"-asetus, kun vakiona se on siinä "painota rengasääniä"-kohdassa (default), eli renkaiden äänet kuulee hyvin ja moottorin sitten hiljempaa.. mut ei kyllä taida ihan nuin mennä tosielämässä.. Kantsii tsekata onko tämä päällä.
Siellä on muuten niitä rivals challengeja, käykää ihmeessä haastamassa.. Star in Reasonable priced carissa oon sinne jonkin sortin pohjaa ajanut ja pariin muuhunkin rataan..
Kuka kokeilee eka, ei korvaa rattia, mut ilmeisen hyvä korvike ratin ja pädin väliin..
http://www.verkkokauppa.com/fi/product/45901/dddtf/Microsoft-Wireless-Speed-Wheel-Xbox-360-peliohjain
Antille, että äänethän on lähestulkoon parasta mitä peleissä on ikinä ollut, taitaa olla ainoa peli johon jokaiselle autolle(?) on omat äänet, eikä geneeriset sekalaiset surinat. Vaihdelaatikoiden ulinaa ja meteliä on kehuttu aika paljon ulkomailla (vaikka en itse moisiin ole kiinnittänyt huomiota, varmaan koskee jotain kiukkusempia autoja sit..), Kantsii myös pistää se rewind päälle niin se toimii alkuun oikein hyvänä koulutuksena pädillä ajamiseen, Ja melkein suosittelisin sitä manuaalivaihteiden opetteluakin.. Ite rupesin pelaa tätä F4
sta nyt manuaalivaihteilla ja on se vaan niin paljon helpompaa (pystyy ajaa nopeempaa kun ei automaatti vaihda turhaan isommalle) Ja en minäkään sitä mieltä ole että padi korvais mitenkään oikeaa (hyvää) rattia korvais, mutta ei se sillä pelaamista/pelin nauttimista mahdottomaksi tee.Ja vielä mitä ääniin tulee niin valikoista oli pakko vaihtaa päälle se "Painota moottoriääniä"-asetus, kun vakiona se on siinä "painota rengasääniä"-kohdassa (default), eli renkaiden äänet kuulee hyvin ja moottorin sitten hiljempaa.. mut ei kyllä taida ihan nuin mennä tosielämässä.. Kantsii tsekata onko tämä päällä.
Siellä on muuten niitä rivals challengeja, käykää ihmeessä haastamassa.. Star in Reasonable priced carissa oon sinne jonkin sortin pohjaa ajanut ja pariin muuhunkin rataan..
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Aika vaikea uskoa että nappikaasulla ja jarrulla varustettu ratti joka ei ole missään kiinni olisi kelvollinen. Kuulostaa enemmän arcade-pelien jutulta mielestäni. Fanatecia pitää kyllä harkita siinä mielessä että sitten se toimisi kaikissa tämän hetkisissä laitteissa vaikka hinta satunnaiselle käyttäjälle onkin erittäin kova.
Aika vaikea uskoa että nappikaasulla ja jarrulla varustettu ratti joka ei ole missään kiinni olisi kelvollinen. Kuulostaa enemmän arcade-pelien jutulta mielestäni. Fanatecia pitää kyllä harkita siinä mielessä että sitten se toimisi kaikissa tämän hetkisissä laitteissa vaikka hinta satunnaiselle käyttäjälle onkin erittäin kova.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Arvostelempa itsekkin hieman tällä LVL38 (viikko ja risat pelattu satunnaisesti) kokemuksella.
- Ohjaimen asetukset vakiot
- ABS ON, traction & stability control OFF, rewind ON, suggested line = Brake Only
- Steering Simulation
- Shifting Manual
- Damage Simulation
- Kamerakulma AINA SISÄLTÄ.
Kerrottakoon tähän että tuo Rewind asetuksena jos jokin on opettanut uskomattoman paljon, enää ei pienet tietokoneen törmäilyt ahista + heti jos tekee jonkun kardinaalivirheen niin sen voi samantien ottaa oppina ilman että kasvaa k*rpä ohtaan, eli löytää sen asian mitä teki väärin, ja mitä tekemällä näin ei tapahdu. Lisäksi tuo suojaa tietokoneen vahingoilta. Tätä kautta on oppinut mielestäni paremmaksi simuajajaksi. Toinen vaihtoehto ois toki se että tietokone vetää persiiseen pahki ja sit syömiestä niin maan perkuleesti. Nykysellään rewindiä ei tarvi juuri ikinä, eikä tällä luonnollisesti kelata joka ikistä mutkaa niinkuin 99% ihmisistä olettaa.. Ja pistetaulut on erikseen molemmille, mutta rewind päällä ajamalla voi päästä myös listoille ajamalla puhtaasti..
Aluksi myös tuntui että onpa mälsä peli kun oli kaikki mahdolliset avut päällä defaulttipelaajille, mutta kun vipuja sai tarpeeksi pois niin jawohl.
Osittain menee Astin listaa myötäillen:
+ Top Gear (Kyllä tekee Jeremyn puhe paljon joka paikkaan, vaikka samoja tarinoita toisteleekin) + Sivumainintana Autovista jossa pääsee ihmettelee autoja sisältä ja ulkoa (sais olla enemmän autoja vaan siellä)
+ Fysiikka mallinnus sisältäen kaiken (mm. uusitun rengasmallinnuksen josta pidän kovin paljon)
+ Kaikki vaikuttaa kaikkeen, on mukavaa kun putkivirit, alustavirit, renkaat, vanteet kaikki vaikuttaa ajettavuuteen, meteliin jne, on hienoa huomata kun tontittaa esim. Ferrari Testarossan rata-alustalla niin autosta tulee hyvin "pomppuista" kyytiä tarjoava auto, kaikkea ei saa viritetyksi vaan vetämällä kaikki tappiin, monasti ajettavuus huononee merkittävästi.. vauhtipyörilläkin on väliä.. Ja tosiaankin vetotapojen vaihtelu on myös mukavaa.. Esim. FTO:sta saa nelivedon, ja melkein kaikista Hondista takavedon..
+ Äänet, On niin hienoa että jokaiselle autolle on jaksettu tehdä nuo äänet erilailla, ei samplata mitään imuria eri taajuuksilla, myös vtecit/mivecit/dumpit jne on mallinnettu. Eka tosiaankin oli semmonen pettymys että eihän nämä paremmat ole ku Forza 3 mutta johtuikin siitä että rengasäänien tasoa oli säädetty suhteessa muihin ääniin, kaikki autot kuulosti "hiljaisilta", mut onneksi tämä oli asetus..
+ Autot itsessään, on hienoa että jokainen auto on tehty erilaiseksi, toiset on yksinkertaisesti hyviä autoja ja toiset ei. Kotiläksyt on tehty. Toiset autot on kierrosvehkeitä ja laulaa kovilla kierroksilla ja heti kun tulee ylämäki niin hyytyvät, toiset letkeitä vääntömoottoreita jotka vaihteesta riippumatta kiipee vaikka puuhun, + virittäminen vaikuttaa näihinkin. Lisäksi pädillä on olemassa autoja jotka on tosi mahtavia ajaa pädilläkin ja autoja joita ei voi edes pädillä ajaa. (ie. auto lähtee lapasesta heti ohjauksen herkkyyden takia) + Kolarimallinnus
+ Tietokonekuskit, vaikka nyt ei olekkaan enää mitään vaikeustasoa mikä asettaa niin tämä "oppiva AI", tuntuu minusta toimivan ainakin toistaiseksi hyvin. Pistää kampoihin ihan tosissaan ja tietokoneen suorittamat ajovirheet kans on niin hienoja, joskus sitä toivoo oikein että eellä ajava tietokone tekee virheen ja sitten siinä tahallaan hiillostaa ja monesti jopa saattaa virheen tehdäkkin.
+ Radat yleensä, lisääkin sais olla, mutta nämä oikein mainioita, mm. se sveitsin alpit ja topgear test track, japanin radat, nurburgring. Kaikki ihan mahtavia, lisäksi pelimuodoissa on hauskoja featureja kuten "yleisön" seassa ajo nurbulla..
+ Community jutut, tätäkään ei voi kehua liian vähän tämä peli on oikeasti tehty yhteisön ehdolla, pystyy haastamaan ketä haluaa, pystyy tekemään rival challengeja joissa kaikilla on "samat lelut", on puhtaat ja likaiset ranking listat, on autoklubin omalista ja friendien kanssa omat listat.. autoklubin oma autotalli johon voi tehdä vaikka ja mitä.. Kaiken kaikkiaan odotan että tuonne joku ottaisi skabaa esim. sillä kuuluisalla top gear test trackilla.
+ Uusi valaistusmallinnus, On niin komeaa kun aamuaurinko häikäisee koppiin autoa.. Ah
Miinuksina en keksi montaa asiaa.
- Haluaa vaihtovalon, manuaalilla ajaessa menee kyllä aivan korvakuulolla vaihdot ja joskus kiukkusemmilla autoilla haluais jotain vaihtovalon tapaista
- Säätilat varauksin, sinänsä en usko että joku sade tai yö toisi mitään erityisen uutta forzaan mutta jostain se pitää valittaa, tosni nykyisellään kenttien sijainti tekee "erilaiset" olosuhteet jokapaikkaan, esim nurbun aamusumu jne on jotain todella hienoa.
- Lisää ratoja ja nimenomaan "tosielämän kohteita"
Mitä pitäisi vielä testata:
- Kineticin head tracking.
Jos metacriticissä 72 pelikriitikon keskiarvo on 91 pistettä niin minä en tälle voi antaa yhtään vähempää kuin 97, loput 3 pistettä jää nuista miinuksista.
Menipä se hehkutukseksi, mutta ei vaan ole parempaa jossa kaikki asiat yhtä hyvin tasapainossa, vähän niinku pelien Mitsubishi ;D :driver
Ja kyllä tämä peli oikeasti niin paljon polttelee että oon niin lähellä sen fanatecin kanssa että makso mitä makso, syödään vaikka näkkäriä tulevaisuudessa, tai laitetaan auton korjaus jäihin.
*BONUS* Tulipa sattumalta hockenheimillä just hyvä video AI:hen liittyen: http://www.youtube.com/watch?v=o02pIgyS-Ns Toisessa kisassa taas joku teki schumit (luultavasti schumin persoonan omaava M. Rossi, joka kyllä pelaa aina dirty kun vain mahdollista) kun ei mahtanut pelata autossa jarrut kun meni sen verta kovaa ulos
Arvostelempa itsekkin hieman tällä LVL38 (viikko ja risat pelattu satunnaisesti) kokemuksella.
- Ohjaimen asetukset vakiot
- ABS ON, traction & stability control OFF, rewind ON, suggested line = Brake Only
- Steering Simulation
- Shifting Manual
- Damage Simulation
- Kamerakulma AINA SISÄLTÄ.
Kerrottakoon tähän että tuo Rewind asetuksena jos jokin on opettanut uskomattoman paljon, enää ei pienet tietokoneen törmäilyt ahista + heti jos tekee jonkun kardinaalivirheen niin sen voi samantien ottaa oppina ilman että kasvaa k*rpä ohtaan, eli löytää sen asian mitä teki väärin, ja mitä tekemällä näin ei tapahdu. Lisäksi tuo suojaa tietokoneen vahingoilta. Tätä kautta on oppinut mielestäni paremmaksi simuajajaksi. Toinen vaihtoehto ois toki se että tietokone vetää persiiseen pahki ja sit syömiestä niin maan perkuleesti. Nykysellään rewindiä ei tarvi juuri ikinä, eikä tällä luonnollisesti kelata joka ikistä mutkaa niinkuin 99% ihmisistä olettaa.. Ja pistetaulut on erikseen molemmille, mutta rewind päällä ajamalla voi päästä myös listoille ajamalla puhtaasti..
Aluksi myös tuntui että onpa mälsä peli kun oli kaikki mahdolliset avut päällä defaulttipelaajille, mutta kun vipuja sai tarpeeksi pois niin jawohl.
Osittain menee Astin listaa myötäillen:
+ Top Gear (Kyllä tekee Jeremyn puhe paljon joka paikkaan, vaikka samoja tarinoita toisteleekin) + Sivumainintana Autovista jossa pääsee ihmettelee autoja sisältä ja ulkoa (sais olla enemmän autoja vaan siellä)
+ Fysiikka mallinnus sisältäen kaiken (mm. uusitun rengasmallinnuksen josta pidän kovin paljon)
+ Kaikki vaikuttaa kaikkeen, on mukavaa kun putkivirit, alustavirit, renkaat, vanteet kaikki vaikuttaa ajettavuuteen, meteliin jne, on hienoa huomata kun tontittaa esim. Ferrari Testarossan rata-alustalla niin autosta tulee hyvin "pomppuista" kyytiä tarjoava auto, kaikkea ei saa viritetyksi vaan vetämällä kaikki tappiin, monasti ajettavuus huononee merkittävästi.. vauhtipyörilläkin on väliä.. Ja tosiaankin vetotapojen vaihtelu on myös mukavaa.. Esim. FTO:sta saa nelivedon, ja melkein kaikista Hondista takavedon..
+ Äänet, On niin hienoa että jokaiselle autolle on jaksettu tehdä nuo äänet erilailla, ei samplata mitään imuria eri taajuuksilla, myös vtecit/mivecit/dumpit jne on mallinnettu. Eka tosiaankin oli semmonen pettymys että eihän nämä paremmat ole ku Forza 3 mutta johtuikin siitä että rengasäänien tasoa oli säädetty suhteessa muihin ääniin, kaikki autot kuulosti "hiljaisilta", mut onneksi tämä oli asetus..
+ Autot itsessään, on hienoa että jokainen auto on tehty erilaiseksi, toiset on yksinkertaisesti hyviä autoja ja toiset ei. Kotiläksyt on tehty. Toiset autot on kierrosvehkeitä ja laulaa kovilla kierroksilla ja heti kun tulee ylämäki niin hyytyvät, toiset letkeitä vääntömoottoreita jotka vaihteesta riippumatta kiipee vaikka puuhun, + virittäminen vaikuttaa näihinkin. Lisäksi pädillä on olemassa autoja jotka on tosi mahtavia ajaa pädilläkin ja autoja joita ei voi edes pädillä ajaa. (ie. auto lähtee lapasesta heti ohjauksen herkkyyden takia) + Kolarimallinnus
+ Tietokonekuskit, vaikka nyt ei olekkaan enää mitään vaikeustasoa mikä asettaa niin tämä "oppiva AI", tuntuu minusta toimivan ainakin toistaiseksi hyvin. Pistää kampoihin ihan tosissaan ja tietokoneen suorittamat ajovirheet kans on niin hienoja, joskus sitä toivoo oikein että eellä ajava tietokone tekee virheen ja sitten siinä tahallaan hiillostaa ja monesti jopa saattaa virheen tehdäkkin.
+ Radat yleensä, lisääkin sais olla, mutta nämä oikein mainioita, mm. se sveitsin alpit ja topgear test track, japanin radat, nurburgring. Kaikki ihan mahtavia, lisäksi pelimuodoissa on hauskoja featureja kuten "yleisön" seassa ajo nurbulla..
+ Community jutut, tätäkään ei voi kehua liian vähän tämä peli on oikeasti tehty yhteisön ehdolla, pystyy haastamaan ketä haluaa, pystyy tekemään rival challengeja joissa kaikilla on "samat lelut", on puhtaat ja likaiset ranking listat, on autoklubin omalista ja friendien kanssa omat listat.. autoklubin oma autotalli johon voi tehdä vaikka ja mitä.. Kaiken kaikkiaan odotan että tuonne joku ottaisi skabaa esim. sillä kuuluisalla top gear test trackilla.
+ Uusi valaistusmallinnus, On niin komeaa kun aamuaurinko häikäisee koppiin autoa.. Ah
Miinuksina en keksi montaa asiaa.
- Haluaa vaihtovalon, manuaalilla ajaessa menee kyllä aivan korvakuulolla vaihdot ja joskus kiukkusemmilla autoilla haluais jotain vaihtovalon tapaista
- Säätilat varauksin, sinänsä en usko että joku sade tai yö toisi mitään erityisen uutta forzaan mutta jostain se pitää valittaa, tosni nykyisellään kenttien sijainti tekee "erilaiset" olosuhteet jokapaikkaan, esim nurbun aamusumu jne on jotain todella hienoa.
- Lisää ratoja ja nimenomaan "tosielämän kohteita"
Mitä pitäisi vielä testata:
- Kineticin head tracking.
Jos metacriticissä 72 pelikriitikon keskiarvo on 91 pistettä niin minä en tälle voi antaa yhtään vähempää kuin 97, loput 3 pistettä jää nuista miinuksista.
Menipä se hehkutukseksi, mutta ei vaan ole parempaa jossa kaikki asiat yhtä hyvin tasapainossa, vähän niinku pelien Mitsubishi ;D :driver
Ja kyllä tämä peli oikeasti niin paljon polttelee että oon niin lähellä sen fanatecin kanssa että makso mitä makso, syödään vaikka näkkäriä tulevaisuudessa, tai laitetaan auton korjaus jäihin.
*BONUS* Tulipa sattumalta hockenheimillä just hyvä video AI:hen liittyen: http://www.youtube.com/watch?v=o02pIgyS-Ns Toisessa kisassa taas joku teki schumit (luultavasti schumin persoonan omaava M. Rossi, joka kyllä pelaa aina dirty kun vain mahdollista) kun ei mahtanut pelata autossa jarrut kun meni sen verta kovaa ulos
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Tämä seuraava linkki aiheutti sen, että tekis mieli boxia: http://www.engadget.com/2011/11/24/edit-fanatec-forza-motorsort-csr-wheel-and-elite-pedals-review/
Tahtoo..
Btw - GT5 on hyvä peli, mutta kun se AI on niiiiiiiin kuraa... Niin ja Gt5 ei saa modailla.. Nyyh.
Tämä seuraava linkki aiheutti sen, että tekis mieli boxia: http://www.engadget.com/2011/11/24/edit-fanatec-forza-motorsort-csr-wheel-and-elite-pedals-review/
Tahtoo..
Btw - GT5 on hyvä peli, mutta kun se AI on niiiiiiiin kuraa...
Niin ja Gt5 ei saa modailla.. Nyyh.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Huomasinpa muuten että MCF:än star in reasonable priced carissa oli melkein kaikki jätkät saman sekunnin sisällä
Huomasinpa muuten että MCF:än star in reasonable priced carissa oli melkein kaikki jätkät saman sekunnin sisällä
J
-JP-
Guest
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Osta tuo PS3:lle... Säästät xboxin+pelin hinnan ?
cubeqtio sanoi
Osta tuo PS3:lle... Säästät xboxin+pelin hinnan ?
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: Forza 3 keskustelua / Forza 4 Odottelua
Mutta joudut pelaa ei-realistista arcade-räimettä imurista nauhotetuista äänillä kun vaihtoehtona on jotain parempaakin. :-X
Ja tuon ratin voi ostaa yhtenä kappaleena ja se toimii yllättäen kaikissa PC+konsoleissa, ei niinku erään Logifail-valmistajan tuotteet jotka ei toimi kuin Sonyssa ja PC:ssä.
-JP- sanoiOsta tuo PS3:lle... Säästät xboxin+pelin hinnan ?
Mutta joudut pelaa ei-realistista arcade-räimettä imurista nauhotetuista äänillä kun vaihtoehtona on jotain parempaakin. :-X
Ja tuon ratin voi ostaa yhtenä kappaleena ja se toimii yllättäen kaikissa PC+konsoleissa, ei niinku erään Logifail-valmistajan tuotteet jotka ei toimi kuin Sonyssa ja PC:ssä.