Missä 4g63 koneisessa mitsussa olisi sellainen öljypohja jossa se öljypohjan "patti" on koneen vauhtipyörän puoleisessa päässä? Ja vielä sellainen öljypohja joka sopisi suoraan 16v dohc koneeseen? Vai onko niissä eroja? Entä öljypumpun imuputki yms. sopivuus? Tarkoitus olisi alkaa istuttaan gti galantin pataa takavetoiseen koppaan.. Toki kaiken saa muutettua rälläkällä ja hitsaamalla mut jos pääsisi helpommalla käyttämällä ihan orkkisosia kun tuota tekemistä projektissa on muutenkin ihan tarpeeksi. ;D
Kysymys 4g63:n öljypohjista
- Viestiketjun aloittaja RabaFari
- Aloituspäivämäärä
Vs: Kysymys 4g63:n öljypohjista
Moi!
Itselläkin takaveto rakenteilla, mutta tietääkseni tuo monttu on joko koneen edessä "takaveto öljypohja" tai sitten keskellä "etuveto öljypohja"=kuin GTI:ssä. En tiedä missä versiossa se olisi takana? Kyllähän nuo päikseen menee hyvin pitkälti, mutta imuputkelle joutuu kyllä jotain tekeen en tiedä minkä asteista. Itselle kun käy suoraan tuo takavedon öljypohja.
Moi!
Itselläkin takaveto rakenteilla, mutta tietääkseni tuo monttu on joko koneen edessä "takaveto öljypohja" tai sitten keskellä "etuveto öljypohja"=kuin GTI:ssä. En tiedä missä versiossa se olisi takana? Kyllähän nuo päikseen menee hyvin pitkälti, mutta imuputkelle joutuu kyllä jotain tekeen en tiedä minkä asteista. Itselle kun käy suoraan tuo takavedon öljypohja.
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Lahti
Vs: Kysymys 4g63:n öljypohjista
Takavetoinen koppa ei taida olla Mitsun koppa (ainakaan Galant tai Lancer), koska manuaalin piirroskuva antaisi ymmärtää Gallun öljypohjien olevan hyvin samanlaisia etu- ja takavetoisissa versioissa (eli syvä pää jakopään puolella). Luulisin saman pätevän myös L200 ja L300 malleihin, tämän voisi joku bensa ällän omistaja vahvistaa tai kumota...
Eli voipi olla vaikeaa löytää sopivaa pohjaa orggisosista...
Takavetoinen koppa ei taida olla Mitsun koppa (ainakaan Galant tai Lancer), koska manuaalin piirroskuva antaisi ymmärtää Gallun öljypohjien olevan hyvin samanlaisia etu- ja takavetoisissa versioissa (eli syvä pää jakopään puolella). Luulisin saman pätevän myös L200 ja L300 malleihin, tämän voisi joku bensa ällän omistaja vahvistaa tai kumota...
Eli voipi olla vaikeaa löytää sopivaa pohjaa orggisosista...
Vs: Kysymys 4g63:n öljypohjista
Ok,kiitokset tiedoista.Eli menee sitten askarteluksi tuokin.Juu,amazonin koppaanhan tuo kone olisi tarkoitus ängetä jos se vain suinkin onnistuu.
Kovasti kyllä houkutteli nettiautossa myynnissä ollut takapotku sapporo tuota konetta ajatellen mutta voin vain kuvitella että sen auton hinta ei ole satasia.Ja amazoniin on kuitenkin jo uhrattu aikaa niin paljon että parempi jatkaa samaa ikuisuusprojektia eikä haalia uusia nurkkiin;D Ja eikä tuo 4g63 moottorina ainakaan paskimmasta päästä ole.
Edit:Tulipa muuten tälläinen mielenkiintoinen sivusto bongattua,en tiedä onko ollut aiemminkin täällä? Eli tämä http://www.projectzerog.com/forum/
Ok,kiitokset tiedoista.Eli menee sitten askarteluksi tuokin.Juu,amazonin koppaanhan tuo kone olisi tarkoitus ängetä jos se vain suinkin onnistuu.
Kovasti kyllä houkutteli nettiautossa myynnissä ollut takapotku sapporo tuota konetta ajatellen mutta voin vain kuvitella että sen auton hinta ei ole satasia.Ja amazoniin on kuitenkin jo uhrattu aikaa niin paljon että parempi jatkaa samaa ikuisuusprojektia eikä haalia uusia nurkkiin;D Ja eikä tuo 4g63 moottorina ainakaan paskimmasta päästä ole. Edit:Tulipa muuten tälläinen mielenkiintoinen sivusto bongattua,en tiedä onko ollut aiemminkin täällä? Eli tämä http://www.projectzerog.com/forum/