Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
- Viestiketjun aloittaja alec1984
- Aloituspäivämäärä
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Missä vain kyseessä on yhden piuhan katkaisu / kytkimen laitto piuhan väliin jos haluaa joskus kytkeä päälle takaisin.
Ecun 4 liittimestä missä on 22 pinniä pitää tosiaan katkasta signaali pinnistä 16 joka on alarivin 5 pinni.
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=2675&highlight=remove+limiter
Missä vain kyseessä on yhden piuhan katkaisu / kytkimen laitto piuhan väliin jos haluaa joskus kytkeä päälle takaisin.
Ecun 4 liittimestä missä on 22 pinniä pitää tosiaan katkasta signaali pinnistä 16 joka on alarivin 5 pinni.
http://www.ozvr4.com/forums/showthread.php?t=2675&highlight=remove+limiter
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Kyl tuntuu aika huimalta jos rajottimen poiston jälkee automaattivaihteistoinen vehe kulkis sen 240-250km/h
.. ei siis sen puoleen etteikö tehot riittäs, mut kyl mulla alkaa jo tossa vaihees paukuttamaan takaraivossa joku että ny vähäsen järkeä tähän touhuun ;D. Mut ei sen puoleen, kyl ittelläki on taka-ajatuksena poistaa tulevaisuudessa rajoitin
Kyl tuntuu aika huimalta jos rajottimen poiston jälkee automaattivaihteistoinen vehe kulkis sen 240-250km/h
.. ei siis sen puoleen etteikö tehot riittäs, mut kyl mulla alkaa jo tossa vaihees paukuttamaan takaraivossa joku että ny vähäsen järkeä tähän touhuun ;D. Mut ei sen puoleen, kyl ittelläki on taka-ajatuksena poistaa tulevaisuudessa rajoitin 
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Voisko joku vähän selventää miten saa rajottimen pois ja pitääkö se rajottimen katkastu piuha kytkeämaihin. Ja onko se rajottimen piuha ohut punanen joka olis se alarivin 5 pinnissä ?? Olis kiva tietää kun en ole perehtyny mitsun sähköihin.
Voisko joku vähän selventää miten saa rajottimen pois ja pitääkö se rajottimen katkastu piuha kytkeämaihin. Ja onko se rajottimen piuha ohut punanen joka olis se alarivin 5 pinnissä ?? Olis kiva tietää kun en ole perehtyny mitsun sähköihin.
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
En nyt oikein näe siinä mitään sen hurjemapaa kuin manuaalissakaan. ???Hemppis sanoiKyl tuntuu aika huimalta jos rajottimen poiston jälkee automaattivaihteistoinen vehe kulkis sen 240-250km/h
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Vitosen välitys automaatissa on jo jonkun verran pitempi joten teoriassa tämä on mahdollista. Itseä myös mietityttää se että jaksaako raskas nelivetoinen automaatti (jossa siis enemmän voimansiirron häviötä kun manuaalissa) mennä 240km/h noilla tehoilla. Siellä loppuu ylhäällä vedot kummiskin. Spekuloinniksi menee jälleen kerran.
_AH_ sanoi
Vitosen välitys automaatissa on jo jonkun verran pitempi joten teoriassa tämä on mahdollista. Itseä myös mietityttää se että jaksaako raskas nelivetoinen automaatti (jossa siis enemmän voimansiirron häviötä kun manuaalissa) mennä 240km/h noilla tehoilla. Siellä loppuu ylhäällä vedot kummiskin. Spekuloinniksi menee jälleen kerran.
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
ei tarvi spekuloida..menee se
edit: en ole Suomes ajanu mut ulkomail ja tuolla autolla se on ajettu.
mystinengalant sanoiVitosen välitys automaatissa on jo jonkun verran pitempi joten teoriassa tämä on mahdollista. Itseä myös mietityttää se että jaksaako raskas nelivetoinen automaatti (jossa siis enemmän voimansiirron häviötä kun manuaalissa) mennä 240km/h noilla tehoilla. Siellä loppuu ylhäällä vedot kummiskin. Spekuloinniksi menee jälleen kerran.
ei tarvi spekuloida..menee se
edit: en ole Suomes ajanu mut ulkomail ja tuolla autolla se on ajettu.
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Tuohan käytännössä riippuu tehokäyrän mallista. Normaalisti noususuhdanteinen menee kyllä, mutta jos tasoittuu niin huiputkin jää silloin yleensä vaatimattomammiksi. Kokemusta tosin vain I4, ei V6, ehkä se kiekuu korkeammalle. Omalla automaattinelarilla huiput nelosella @6500rpm. Vitosella vauhti alkaa tippua.
Tuohan käytännössä riippuu tehokäyrän mallista. Normaalisti noususuhdanteinen menee kyllä, mutta jos tasoittuu niin huiputkin jää silloin yleensä vaatimattomammiksi. Kokemusta tosin vain I4, ei V6, ehkä se kiekuu korkeammalle. Omalla automaattinelarilla huiput nelosella @6500rpm. Vitosella vauhti alkaa tippua.
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Miten kun mä joskus aikasemmin luin joltain foorumilta että tän piuhan katkaiseminen aiheuttaa vikatilan (katkaiseminen kytkimellä jne), engine check valo syttyy ja homma/meno tyssää siihe. Eli siihe tarvis jonkun muuntimen, millä saa huijattua kyseistä signaalia, että nopeus olisi realistista nopeutta pienempi. En tiedä että minkälaista signaalia siinä johdossa kulkee, koska en oo päässy tutkimaan asiaa. Mutta veikkaan että se on pulssisignaali, eli pulsseja pitäisi yhdistää konkan avulla siten, että pulssit olisi heikompia jne.
Mutta kuten sanoin, en oo päässy tutkimaan asiaa tarkemmin, joten tässä mennää mututuntumalla.
Pidetään asia korvan takana
Miten kun mä joskus aikasemmin luin joltain foorumilta että tän piuhan katkaiseminen aiheuttaa vikatilan (katkaiseminen kytkimellä jne), engine check valo syttyy ja homma/meno tyssää siihe. Eli siihe tarvis jonkun muuntimen, millä saa huijattua kyseistä signaalia, että nopeus olisi realistista nopeutta pienempi. En tiedä että minkälaista signaalia siinä johdossa kulkee, koska en oo päässy tutkimaan asiaa. Mutta veikkaan että se on pulssisignaali, eli pulsseja pitäisi yhdistää konkan avulla siten, että pulssit olisi heikompia jne.
Mutta kuten sanoin, en oo päässy tutkimaan asiaa tarkemmin, joten tässä mennää mututuntumalla.
Pidetään asia korvan takana
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Ainakin mailikonvertterilla juuri hidastettiin pulsseja (sekä eculle että mittaristolle) jolloin rajotin oli vasta 190mph ;D
Hemppis sanoiMiten kun mä joskus aikasemmin luin joltain foorumilta että tän piuhan katkaiseminen aiheuttaa vikatilan (katkaiseminen kytkimellä jne), engine check valo syttyy ja homma/meno tyssää siihe. Eli siihe tarvis jonkun muuntimen, millä saa huijattua kyseistä signaalia, että nopeus olisi realistista nopeutta pienempi. En tiedä että minkälaista signaalia siinä johdossa kulkee, koska en oo päässy tutkimaan asiaa. Mutta veikkaan että se on pulssisignaali, eli pulsseja pitäisi yhdistää konkan avulla siten, että pulssit olisi heikompia jne.
Mutta kuten sanoin, en oo päässy tutkimaan asiaa tarkemmin, joten tässä mennää mututuntumalla.
Pidetään asia korvan takana
Ainakin mailikonvertterilla juuri hidastettiin pulsseja (sekä eculle että mittaristolle) jolloin rajotin oli vasta 190mph ;D
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Tai sitten yksinkertaisesti ottaa rajoittimen ECU:sta pois päältä. En tiedä miten noihin Galant/Legnum rommeihin on saatavilla xml tiedostoja, mutta jos löytyy kyseiselle rommille niin helppo nakki.
Tai sitten yksinkertaisesti ottaa rajoittimen ECU:sta pois päältä. En tiedä miten noihin Galant/Legnum rommeihin on saatavilla xml tiedostoja, mutta jos löytyy kyseiselle rommille niin helppo nakki.
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Onko nämä kutoskoneisen galantin kaavio??
Kun itelläni on 97 galant VR-4 niin siinä on ihan eri värisiä piuhoha ja singaali pinnin paikka on tyhjä vaikka siinä pitäis noitten kaavioiden mukaan Valk/Vihr.
Joikale sanoi
Onko nämä kutoskoneisen galantin kaavio??
Kun itelläni on 97 galant VR-4 niin siinä on ihan eri värisiä piuhoha ja singaali pinnin paikka on tyhjä vaikka siinä pitäis noitten kaavioiden mukaan Valk/Vihr.
VR. Sykerö
New Member
- Liittynyt
- 10 Lokakuu 2009
- Sijainti
- Espoo
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
Osaako joku neuvoa miten evoscannilla poistetaan nopeusrajoitin 99vm. legnumista?
Osaako joku neuvoa miten evoscannilla poistetaan nopeusrajoitin 99vm. legnumista?
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Missä päin maailmaa saa rajoittimen pois?
En tiedä käyttääkö mahdollisesti ayc:n ecu tuota(kin) nopeustietoa hyväksi jotenkin. Paras voisi olla juuri tuo että katkasija väliin. JOS sitä nyt on pakko katkoa, noi kaikki ecut olisi jo muokattavissa mutta kukaan ei ole vielä ostanut tuota mmcflasheria niin voi unohtaa tollaset vippaset...
otto.l sanoi
En tiedä käyttääkö mahdollisesti ayc:n ecu tuota(kin) nopeustietoa hyväksi jotenkin. Paras voisi olla juuri tuo että katkasija väliin. JOS sitä nyt on pakko katkoa, noi kaikki ecut olisi jo muokattavissa mutta kukaan ei ole vielä ostanut tuota mmcflasheria niin voi unohtaa tollaset vippaset...