dani sanoi
Uge sanoi
Itse olen jo luopunut toivosta, että Galantin jälkeen Mitsun kanssa yhteistyö jatkuisi. Kun mallisto ei tarjoa mitään mielenkiintoista, niin ei sitten tarjoa. Ja näinhän tuo merkin myyntiluvutkin osoittavat, että ei ole semmoista autoa mallistossa, mitä valtaosa ihmisistä tarvitsisi, joten marginaalimerkkinä tulee sitten pysymäänkin. Semmoisia automalleja, mitä myydään yleensäkin eniten, niin Mitsulta löydy ainakaan euroopan markkinoille ensimmäistäkään-JP- sanoi
Mitsulla tarvitsisi olla muita kuin Lancerista ja Galantista sedan ja farmari mallit sekä kunnolliset bensa ja dieseli koneet niihin, niin hakkaisivat noilla kahdella mallilla nämä nykyiset myyntilukemat menennen tullen ja palatessa.
MitsuMi sanoiItse olen jo luopunut toivosta, että Galantin jälkeen Mitsun kanssa yhteistyö jatkuisi. Kun mallisto ei tarjoa mitään mielenkiintoista, niin ei sitten tarjoa. Ja näinhän tuo merkin myyntiluvutkin osoittavat, että ei ole semmoista autoa mallistossa, mitä valtaosa ihmisistä tarvitsisi, joten marginaalimerkkinä tulee sitten pysymäänkin. Semmoisia automalleja, mitä myydään yleensäkin eniten, niin Mitsulta löydy ainakaan euroopan markkinoille ensimmäistäkään
Mutta olen samaa mieltä, että kunnon bensa- ja dieselkoneilla Lancer ja Galant (jälkimmäinen mieluusti jonkun näkökykyisen toimesta nykymallistaan uudelleenmuotoiltuna) olisivat todella kova vastine muille merkeille.Eikös Ralliart tippunut pois jo aiemmin? Aika surullista luettavaa noi listat on tällä hetkellä..Skydiver sanoi
-JP- sanoi
. Mutta montako prosenttia kaikki crossoverit ja cittarit edustavat kokomyynnistä. Volsu ja Tojo olisivat varmasti väsänneet jo crossoverinsa jos katsoisivat, että sieltä tulisi isot rahat taloon. No kohtahan tähän crossoveri soppaan sotkee kätensä myös Subaru, mutta sillä erotuksella, että ei tuo ollenkaan turhia etuveto malleja markkinoille tuohon luokkaan. Mutta miksi se sitten Skodan Yeti vai mikä lumimies malli se olikaan, niin luokitellaan. Monestihan autolehdissä sitä tarjotaan Qashgain kilpailijaksi-JP- sanoi
-JP- sanoi
nahkuri sanoi
nokonzok sanoiKyllä mä voisin oikein hyvin ajella ASX:llä tai Outlanderilla. Tosin en ihan normaali olekaan
-JP- sanoi
Pumpkinca sanoi
-JP- sanoiVoihan toki itselläni olla syynä myös ikääntyminen ja sen myötä mukavuden hakuisuus , joten hankin A4 Audin. Ihan perkeleen komeata kun kuulee radion ja auto vaihtaa itsestään vaihteet.
-JP- sanoiKyllä kyllä. Normaali vakio ysi on vielä melko mukava ajella. Sen jälkeen kun homma hivenen karkaa käsistä niin alkaa kyllä olemaan turhauttavaa Evolla ajaminen normaalissa kaupunki liikenteessä.
Voihan toki itselläni olla syynä myös ikääntyminen ja sen myötä mukavuden hakuisuus , joten hankin A4 Audin. Ihan perkeleen komeata kun kuulee radion ja auto vaihtaa itsestään vaihteet.
Tunari-82 sanoi
Biim sanoiOlishan tuohon ollut ratkaisuja ihan evoleirissäkin.
mystinengalant sanoiTämäkin on täysin henk kohta mieltymys. Yhden kaverin isä (joka on kyllä muutamia vuosikymmeniä teikäläistä vanhempi) meni vaihtamaan 6 MPS tommoseen A4 2.0 tq robottivaihteistoon. On katunut kovin kun ei pääse vaihtamaan itse vaihtamaan ja jotenkin homman viehätys mennyt.
Jaa-a oisko noin,kyllähän nuo ihan Maybachia myöten veholla korjattiin kaikki,että tuskin yhtäkään mersujakaan tarvitsee saksaan lähettää huollettavaksi. Brabus voi olla sellainen ettei siihen löydy äkkiä suomesta korjaajaa jos tulee jotain isompaa mutta kyllähän nuo mersut 99,99% korjataan suomessa,tainnut pojilla mennä unet ja todellisuudet sekaisin.Sormus sanoi
ast sanoi
eukku nahkuri sanoitänään, kun asx oli huollossa, kokeilin tollasta uutta pajeroa. pakko sanoa, että olihan fiksu laite, kelpaisi kyllä itsellenikin ajoautoksi.
