Radalle sopivat renkaat
- Viestiketjun aloittaja ast
- Aloituspäivämäärä
Vs: Radalle sopivat renkaat
Kokeiltiin noita maxsport rb5-f3 renkaita radalla viikonloppuna sti subarun alla.
Aivan järjetön pito ja hyvä kulutuskestävyys, ei mitään huonoa sanottavaa.
Järjettömän halvathan nuo on... 469€ setti :nykii
cubeqtio sanoiGooglaamalla sai sen verran kokemuksia joiltain, että märällä kelillä huonohko pito. Myös todella suuri melu isommissa nopeuksissa.Kuivalla taas hyvä pito.
Tiedä sitten.
Kokeiltiin noita maxsport rb5-f3 renkaita radalla viikonloppuna sti subarun alla.
Aivan järjetön pito ja hyvä kulutuskestävyys, ei mitään huonoa sanottavaa.
Järjettömän halvathan nuo on... 469€ setti :nykii
Vs: Radalle sopivat renkaat
Laitoin noi tilaukseen koossa 245/40/17... Piti vielä n.15minsaa miettiä et otanko nyt kuitenkin R888 vai Neovat. Luulenpa että järki voitti kun nämä otettiin Nyrren ja SPA:n reissua silmälläpitäen jos sattuis olemaan sadetta. Ei oo vielä tosiaan tietoo näiden sadepidosta mutta R888 on aikalailla slipperi ven vet.
-JP- sanoiAD08 on ihan jees...
Pitoa löytyy heti (+20C) , ja pito säilyy ainakin 10 kierrosta kokoajan samanlaisena. En osaa nyt vielä tuon ihmeellisempää sanoa.
Laitoin noi tilaukseen koossa 245/40/17... Piti vielä n.15minsaa miettiä et otanko nyt kuitenkin R888 vai Neovat. Luulenpa että järki voitti kun nämä otettiin Nyrren ja SPA:n reissua silmälläpitäen jos sattuis olemaan sadetta. Ei oo vielä tosiaan tietoo näiden sadepidosta mutta R888 on aikalailla slipperi ven vet.
Vs: Radalle sopivat renkaat
oliskos arvon raatilaisilla mielipiteitä kun nyt pitäisi saada tiimin pomon drifteriin eturenkaat mitkä pitäisivät mahdollisimman paljon kuivalla asfaltilla mutta ei saisi olla mikään överihintanen renkaskaan kun eivät edessäkään älyttömiä aina kestä... ??? tänään oli tosiaan botnialla kauden avaus ja kisat meni vähän puihin eturenkaiden takia, harjoitteluissa ajeltiin vanhoilla takarenkailla (edessä jotkut vanhat pinnatut contit tms.) ja meni ihan hienosti mutta sitten kun oltiin varattu pari kierrosta ihan pakasta vedettyjä renkaita kisasuorituksiin taakke niin eipä tullut mieleen että ne pitäisi niin tautisesti enemmän kun ne vanhat etuset joten auton käytös muuttui erittäin aliohjautuvaksi eikä tämän myötä päästy edes sitten niihin pudotuskaavioihin mukaan... seuraaviin kisoihin olisi tarkoitus parantaa etupään pitoa mutta mikä rengas (katusliksi) on sellainen hinta/laatusuhteeltaan hyvä tuossa käytössä?
oliskos arvon raatilaisilla mielipiteitä kun nyt pitäisi saada tiimin pomon drifteriin eturenkaat mitkä pitäisivät mahdollisimman paljon kuivalla asfaltilla mutta ei saisi olla mikään överihintanen renkaskaan kun eivät edessäkään älyttömiä aina kestä... ??? tänään oli tosiaan botnialla kauden avaus ja kisat meni vähän puihin eturenkaiden takia, harjoitteluissa ajeltiin vanhoilla takarenkailla (edessä jotkut vanhat pinnatut contit tms.) ja meni ihan hienosti mutta sitten kun oltiin varattu pari kierrosta ihan pakasta vedettyjä renkaita kisasuorituksiin taakke niin eipä tullut mieleen että ne pitäisi niin tautisesti enemmän kun ne vanhat etuset joten auton käytös muuttui erittäin aliohjautuvaksi eikä tämän myötä päästy edes sitten niihin pudotuskaavioihin mukaan... seuraaviin kisoihin olisi tarkoitus parantaa etupään pitoa mutta mikä rengas (katusliksi) on sellainen hinta/laatusuhteeltaan hyvä tuossa käytössä?
Vs: Radalle sopivat renkaat
Muutamassa fpda kuskin drifterissä oon nähny joskus Toyo r888 renkaita, tai ainakin samantyyppisellä kuviolla. Ihan normi katurenkaitaki oon kyllä nähny.. Vastaheitto.comin puolelta varmaa löytää keskustelua eturenkaaksi sopivista renkaista. (http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=6662.0)
Muutamassa fpda kuskin drifterissä oon nähny joskus Toyo r888 renkaita, tai ainakin samantyyppisellä kuviolla. Ihan normi katurenkaitaki oon kyllä nähny.. Vastaheitto.comin puolelta varmaa löytää keskustelua eturenkaaksi sopivista renkaista. (http://forum.vastaheitto.com/index.php?topic=6662.0)
Vs: Radalle sopivat renkaat
Ensimmäiset metrit ajettu Yokohama AD08:lla ja jonkinmoinen pettymys on kyllä päällimmäisenä mielessä. Rengas ei ole lähelläkään Bridgestone RE070:n supertarkkaa ohjaustuntumaa ja jämäkkää runkoa. Tuntuu että autosta lähti pois osa siitä jostain vaikeasti määriteltävästä tuntumasta mikä on tehnyt siitä hauskan ajettavan.
Mutta en tuomitse vielä täysin, katsotaan miltä tuntuu kun tulee vähän kilometrejä ja mihin pitotaso riittää.
Aavistuksen hiljaisempi kuin loppuun kulutettu RE070, mutta ei paljon. Vetelee vähemmän urissa, mutta sitä ei tässä nyt oltu päällimmäisenä hakemassa.
Molemmat kumit ovat kokoa 225/45-17.
Ensimmäiset metrit ajettu Yokohama AD08:lla ja jonkinmoinen pettymys on kyllä päällimmäisenä mielessä. Rengas ei ole lähelläkään Bridgestone RE070:n supertarkkaa ohjaustuntumaa ja jämäkkää runkoa. Tuntuu että autosta lähti pois osa siitä jostain vaikeasti määriteltävästä tuntumasta mikä on tehnyt siitä hauskan ajettavan.
Mutta en tuomitse vielä täysin, katsotaan miltä tuntuu kun tulee vähän kilometrejä ja mihin pitotaso riittää.
Aavistuksen hiljaisempi kuin loppuun kulutettu RE070, mutta ei paljon. Vetelee vähemmän urissa, mutta sitä ei tässä nyt oltu päällimmäisenä hakemassa.
Molemmat kumit ovat kokoa 225/45-17.
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Radalle sopivat renkaat
Mites rengasmelu verrattuna käytettyihin RS2?
Oon nyt sellasta kompromissirengasta kattelees taas. RS2 on ollut hyvä, mutta Alastarolla tuli kylmä totuus vastaan - RS2 pito alkoi selkeesti loppumaan jopa mun ajolla..
ast sanoi
Mites rengasmelu verrattuna käytettyihin RS2?
Oon nyt sellasta kompromissirengasta kattelees taas. RS2 on ollut hyvä, mutta Alastarolla tuli kylmä totuus vastaan - RS2 pito alkoi selkeesti loppumaan jopa mun ajolla..
Vs: Radalle sopivat renkaat
Mulla on edessä PS2, uutena laitetut, nyt yhden kesän ajetut. Ennakko-odotuksia vastoin pidän noita vähän velttoina ainakin painavan gt-a:n alla. Ohjaustuntuma ei ole niin tarkka kuin esimerkiksi BFG:n G-force profilereissa ja vähän tuntuvat sortuvan alle isommillakin paineilla. Tosin ostin noi aika puhtaasti vesiliirtoa vastaan, siihen niitä suositeltiin. Mutta radalle en noita ihan varauksella suosittelisi näillä kokemuksilla.
Maxbrotha sanoi
Mulla on edessä PS2, uutena laitetut, nyt yhden kesän ajetut. Ennakko-odotuksia vastoin pidän noita vähän velttoina ainakin painavan gt-a:n alla. Ohjaustuntuma ei ole niin tarkka kuin esimerkiksi BFG:n G-force profilereissa ja vähän tuntuvat sortuvan alle isommillakin paineilla. Tosin ostin noi aika puhtaasti vesiliirtoa vastaan, siihen niitä suositeltiin. Mutta radalle en noita ihan varauksella suosittelisi näillä kokemuksilla.
Vs: Radalle sopivat renkaat
Osaatko sanoa mitään eroa kierrosajoissa esim. alastarolla RE070 vs. AD08?
Omien testailujen mukaan RE070 olisi n. sekunnin nopeampi, kuin RS2. RS2 on mielestäni hyvin lähellä RE050A:ta aikojen puolesta, kylläkin ohjaustuntuma on RE050:ssa parempi.
Vaikka RE070 on vanha rengas, niin siinä yhdistyy kyllä pito kuivalla/kesto/hinta hyvin. Kahdessa autossa tällähetkellä 070:t alla ;D
ast sanoi
Osaatko sanoa mitään eroa kierrosajoissa esim. alastarolla RE070 vs. AD08?
Omien testailujen mukaan RE070 olisi n. sekunnin nopeampi, kuin RS2. RS2 on mielestäni hyvin lähellä RE050A:ta aikojen puolesta, kylläkin ohjaustuntuma on RE050:ssa parempi.
Vaikka RE070 on vanha rengas, niin siinä yhdistyy kyllä pito kuivalla/kesto/hinta hyvin. Kahdessa autossa tällähetkellä 070:t alla ;D
Vs: Radalle sopivat renkaat
Ei pysty yhtään sanomaan vielä, mutta toivon mukaan viikonlopun ja Kemoran jälkeen olen viisaampi. Viime vuodelta on dataa puolikuluneesta RE070 setistä sekä kuivalta että sateelta. Tosin auto ei ole ihan samanlainen, jotain pientä muuttunut kuten pyöränkulmia viilattu vähän, kallistuksenvakaajan puslia vaihdeltu yms.
Pitoa tuntuu ainakin kostealla pinnalla olevan hyvin, mutta saa nähdä miten se siitä kehittyy kun vähän pääsee antamaan lämpörasitusta renkaille radalla. RE070 sadepito romahtaa ihan täysin kun kuivalla ajaa yhden ratapäivän.
MLR:ssä oltiin sitä mieltä että pitäisi kokeilla pienemmällä paineella, 2.4 bar on kuulemma liikaa AD08:lle.
artova sanoi
Ei pysty yhtään sanomaan vielä, mutta toivon mukaan viikonlopun ja Kemoran jälkeen olen viisaampi. Viime vuodelta on dataa puolikuluneesta RE070 setistä sekä kuivalta että sateelta. Tosin auto ei ole ihan samanlainen, jotain pientä muuttunut kuten pyöränkulmia viilattu vähän, kallistuksenvakaajan puslia vaihdeltu yms.
Pitoa tuntuu ainakin kostealla pinnalla olevan hyvin, mutta saa nähdä miten se siitä kehittyy kun vähän pääsee antamaan lämpörasitusta renkaille radalla. RE070 sadepito romahtaa ihan täysin kun kuivalla ajaa yhden ratapäivän.
MLR:ssä oltiin sitä mieltä että pitäisi kokeilla pienemmällä paineella, 2.4 bar on kuulemma liikaa AD08:lle.
Mani
VW GOLF V Variant 1.9TDI
- Liittynyt
- 26 Helmikuu 2010
- Sijainti
- Kirkkonummi
Vs: Radalle sopivat renkaat
Ois kiva taas kuulla kokemuksia miten vaikuttaa 225/45 ja 225/40 ero.
Et 18" tuumaset vanteet ja 225/40 ad08 kumit et onko esim paljonkin jämäkämpi ajaa ?
Ois kiva taas kuulla kokemuksia miten vaikuttaa 225/45 ja 225/40 ero.
Et 18" tuumaset vanteet ja 225/40 ad08 kumit et onko esim paljonkin jämäkämpi ajaa ?
Vs: Radalle sopivat renkaat
Kemorassa uusi AD08 oli 0.2 sekuntia nopeampi kuin puolikulunut RE070 viime vuonna. Eikä varmasti ollut renkaan ansiota, tuntui vähän kärjistetysti sanottuna siltä kuin pullataikinaa olisi ollut alla. Tulee paljon R-S2 mieleen, tosin se on vielä löysempi. Ihmeen tasaisia aikoja silti tuolla pystyi ajamaan, 13 kierrosaikaa sekunnin sisään tuosta parhaasta...
artova sanoi
Kemorassa uusi AD08 oli 0.2 sekuntia nopeampi kuin puolikulunut RE070 viime vuonna. Eikä varmasti ollut renkaan ansiota, tuntui vähän kärjistetysti sanottuna siltä kuin pullataikinaa olisi ollut alla. Tulee paljon R-S2 mieleen, tosin se on vielä löysempi. Ihmeen tasaisia aikoja silti tuolla pystyi ajamaan, 13 kierrosaikaa sekunnin sisään tuosta parhaasta...
Vs: Radalle sopivat renkaat
Milläs autolla olit Kemoralla ja paljon tuli ajaksi? Itse olin Subaru-porukassa sillä hopeisella Impulla..Mulla oli alla aivan kulahtaneet Goodyearin F1:t (ajon jälkeen sakkorenkaat), ei oikein etusissa riittäny pito..Hankookin R-s2:ia oon tilaamassa alle - kannattaakohan?
ast sanoi
Milläs autolla olit Kemoralla ja paljon tuli ajaksi? Itse olin Subaru-porukassa sillä hopeisella Impulla..Mulla oli alla aivan kulahtaneet Goodyearin F1:t (ajon jälkeen sakkorenkaat), ei oikein etusissa riittäny pito..Hankookin R-s2:ia oon tilaamassa alle - kannattaakohan?
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Radalle sopivat renkaat
Oli hyvä vertailla sun kyydissä miten AD08 ja RS-2 eroaa. Mielestäni AD08 on jäykempi ja pelkääjän paikalta ainakin pito tuntuu huomattavasti paremmalta ja ulinakin puuttuu. Toisin kun RS-2 vikisee kun emakko kiimassa jos vähänkin painaa kovemmin.
Tällä hetkellä itse olen kääntymässä AD08:n puoleen. Mikäli Ast ei omistaan tykkää niin myyppäs mulle ja osta itse jotkut toiset uudet?
Mikäli budjetti ei ole tiukka niin tuo AD08 ei Camskillillä kauheesti enempi maksa. Ihan pätevä rengas ainakin nyt mitä neljä kierrosta Ast:n kyydissä istui. Itselläni tosiaan RS-2 alla.
ast sanoi
Oli hyvä vertailla sun kyydissä miten AD08 ja RS-2 eroaa. Mielestäni AD08 on jäykempi ja pelkääjän paikalta ainakin pito tuntuu huomattavasti paremmalta ja ulinakin puuttuu. Toisin kun RS-2 vikisee kun emakko kiimassa jos vähänkin painaa kovemmin.
Tällä hetkellä itse olen kääntymässä AD08:n puoleen. Mikäli Ast ei omistaan tykkää niin myyppäs mulle ja osta itse jotkut toiset uudet?
shoebox01 sanoi
Mikäli budjetti ei ole tiukka niin tuo AD08 ei Camskillillä kauheesti enempi maksa. Ihan pätevä rengas ainakin nyt mitä neljä kierrosta Ast:n kyydissä istui. Itselläni tosiaan RS-2 alla.
Vs: Radalle sopivat renkaat
Vertailin videot vierekkäin RE070 ja AD08 nopeimmista kierroksista. AD08 hävisi nopeissa mutkissa, erityisesti siis pääsuoran päässä mihin pystyin vetämään yli 160 km/h RE070:lla ja AD08:lla tuntuma oli epämääräisempi joten nopeus jäi karvan alle 160 km/h. Lisäksi RE070:n vakaus auttoi jättämään jarrutuksen tämän mutkan jälkeen myöhäisemmäksi. Hitaammissa mutkissa mentiin aika tasatahtia eli pito sinänsä tuntuu RE070 vastaavalta. Tietysti keli ja radan kunto ovat erilaiset, mutta kyllä tästä nyt jonkunlaisen käsityksen renkaan suorituskyvystä saa.
Vertailin videot vierekkäin RE070 ja AD08 nopeimmista kierroksista. AD08 hävisi nopeissa mutkissa, erityisesti siis pääsuoran päässä mihin pystyin vetämään yli 160 km/h RE070:lla ja AD08:lla tuntuma oli epämääräisempi joten nopeus jäi karvan alle 160 km/h. Lisäksi RE070:n vakaus auttoi jättämään jarrutuksen tämän mutkan jälkeen myöhäisemmäksi. Hitaammissa mutkissa mentiin aika tasatahtia eli pito sinänsä tuntuu RE070 vastaavalta. Tietysti keli ja radan kunto ovat erilaiset, mutta kyllä tästä nyt jonkunlaisen käsityksen renkaan suorituskyvystä saa.
nahkuri
evo ix
- Liittynyt
- 3 Heinäkuu 2009
Vs: Radalle sopivat renkaat
..mitäänhän näistä en ymmärrä, mutta mitenköhän nopeasti kesärenkaat "kovettuvat" tai muuten menettävät ominaisuutensa? olen tässä suunnitellut, että jospa sitä tänä kesänä uskaltautuisi radalle, ja löytyisi ylimääräisenä melko vähänajetut RE050:t, tällä hetkellä irti vanteilta tosin. paistovuosi noissa oli muistaakseni -07 (ei pysty tarkistamaan nyt, kun ovat toisella paikkakunnalla.).
tosin eipä sillä varmaan meikäläisen sunnuntaiajeluilla niin väliä ole, mitkä siellä alla pyörii. ;D kunhan vain mietiskelin asiaa pienessä mielessäni. kokona noissa on 225/45/17, mutta pieni ero ix:n vakiokokoon ei varmaankaan pahemmin haittaa ratahommia ajatellen?! ajelin kyllä itsekin noilla loppukesän evon hommattuani ja ihan hyviltä tuntuivat muistaakseni.
..mitäänhän näistä en ymmärrä, mutta mitenköhän nopeasti kesärenkaat "kovettuvat" tai muuten menettävät ominaisuutensa? olen tässä suunnitellut, että jospa sitä tänä kesänä uskaltautuisi radalle, ja löytyisi ylimääräisenä melko vähänajetut RE050:t, tällä hetkellä irti vanteilta tosin. paistovuosi noissa oli muistaakseni -07 (ei pysty tarkistamaan nyt, kun ovat toisella paikkakunnalla.).
tosin eipä sillä varmaan meikäläisen sunnuntaiajeluilla niin väliä ole, mitkä siellä alla pyörii. ;D kunhan vain mietiskelin asiaa pienessä mielessäni. kokona noissa on 225/45/17, mutta pieni ero ix:n vakiokokoon ei varmaankaan pahemmin haittaa ratahommia ajatellen?! ajelin kyllä itsekin noilla loppukesän evon hommattuani ja ihan hyviltä tuntuivat muistaakseni.
Vs: Radalle sopivat renkaat
Olen tykästynyt 070:n tukevuuteen ja ohjauksen tarkkuuteen (ja hintaan), niillä evo on kuin kartingautoa ajaisi ;D AD08 on varmasti hyvä "yleisrengas" eli kadulla, radalla ja radalla sateella, lisäksi kokovalikoimaa löytyy.
Lisäksi uskon, että 070:n kestoikä on paljon pidempi, kuin alle 100 treadwearin ratakumeissa. Mulla on evon ajaminen radalla vielä sen verran hakusessa, että koitan ensin löytää rajat 070:lla. Noista mun ajamista ajoista saisi "helposti" pois sen 2-3 sekuntia :-\
Onko noi renkaat muuten 050 vai 050A:t ?
-JP- sanoi
Olen tykästynyt 070:n tukevuuteen ja ohjauksen tarkkuuteen (ja hintaan), niillä evo on kuin kartingautoa ajaisi ;D AD08 on varmasti hyvä "yleisrengas" eli kadulla, radalla ja radalla sateella, lisäksi kokovalikoimaa löytyy.
Lisäksi uskon, että 070:n kestoikä on paljon pidempi, kuin alle 100 treadwearin ratakumeissa. Mulla on evon ajaminen radalla vielä sen verran hakusessa, että koitan ensin löytää rajat 070:lla. Noista mun ajamista ajoista saisi "helposti" pois sen 2-3 sekuntia :-\
Tuskin neljässä vuodessa on hirveesti kärsinyt. Aikoinani Drag Racea (Street A) ajaneena tuli ajettua liki 10 vuotta vanhoilla katuslikseillä. Aluksi olivat aivan hullut. Vapari kupla suti vielä kolmosella keväällä, ennenkuin oli taas uutta pintaa esillä. 60ft sen jälkeen säännöllisesti matalia 1.5 aikoja, vaikka renkaat oli aivan finaalissa.Renkaina oli M&H 235/65-15 dot merkityt katusliksit.nahkuri sanoi
Onko noi renkaat muuten 050 vai 050A:t ?
Vs: Radalle sopivat renkaat
Mulla on juuri sama juttu eli RE070 tarjoaa vaan kuivalla niin maukkaan ja tarkan ajettavuuden ettei ole tullut toista vastaan. Mitä varsinaisiin ratarenkaisiin tulee niin ainakaan itselläni ei ole mahdollisuuksia niiden vaatimiin parannuksiin (kuivasumppu jne).
JP:lla tuntumaan varmasti vaikuttaa että renkaat ovat 18" kokoiset ja 40-profiiliset.
Se täytyy sanoa AD08:n puolustukseksi että pidon ja luiston raja on huomattavasti leveämpi kuin RE070:ssa ja kun luistaa niin pito ei katoa yhtä paljon. Mutta tämän kääntöpuoli taitaa sitten olla juuri se tuntuman puute...
Kun katsoin omia videoitani niin teen AD08:lla jatkuvasti pientä ohjausliikettä nopeissa mutkissa. RE070:lla huomattavasti vähemmän. Tämä johtuu taas siitä levottomuudesta ja tuntuman puutteesta verrattuna RE070:aan.
artova sanoi
Mulla on juuri sama juttu eli RE070 tarjoaa vaan kuivalla niin maukkaan ja tarkan ajettavuuden ettei ole tullut toista vastaan. Mitä varsinaisiin ratarenkaisiin tulee niin ainakaan itselläni ei ole mahdollisuuksia niiden vaatimiin parannuksiin (kuivasumppu jne).
JP:lla tuntumaan varmasti vaikuttaa että renkaat ovat 18" kokoiset ja 40-profiiliset.
Se täytyy sanoa AD08:n puolustukseksi että pidon ja luiston raja on huomattavasti leveämpi kuin RE070:ssa ja kun luistaa niin pito ei katoa yhtä paljon. Mutta tämän kääntöpuoli taitaa sitten olla juuri se tuntuman puute...
Kun katsoin omia videoitani niin teen AD08:lla jatkuvasti pientä ohjausliikettä nopeissa mutkissa. RE070:lla huomattavasti vähemmän. Tämä johtuu taas siitä levottomuudesta ja tuntuman puutteesta verrattuna RE070:aan.
Vs: Radalle sopivat renkaat
Auttanee varmasti jonkin verran.
Tuohon kun tottui niin autoa oli silti helppo viedä , tämä tosin ilmeni vasta renkaan lämmettyä riittävästi. Siltikään ei ollut mitään puskemista tai vastaavaa havaittavissa. Meni ikään kuin tasaisesti pienesti sladissa/pidonrajoilla kunnes suora alkoi tai mutka toiseen suuntaan. Tiedä sitten miten ACD/AYC tuli mukaan jeesaamaan ?
Tämä kaikki siis vain SPA:ssa. Nyrrellä ei mitään ongelmia , huom... ihan eri rata/metsä autotie... ja eri vauhdit.
ast sanoi
Auttanee varmasti jonkin verran.
ast sanoi
Tuohon kun tottui niin autoa oli silti helppo viedä , tämä tosin ilmeni vasta renkaan lämmettyä riittävästi. Siltikään ei ollut mitään puskemista tai vastaavaa havaittavissa. Meni ikään kuin tasaisesti pienesti sladissa/pidonrajoilla kunnes suora alkoi tai mutka toiseen suuntaan. Tiedä sitten miten ACD/AYC tuli mukaan jeesaamaan ?
Tämä kaikki siis vain SPA:ssa. Nyrrellä ei mitään ongelmia , huom... ihan eri rata/metsä autotie... ja eri vauhdit.
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Radalle sopivat renkaat
Nyt kun on vertaillut hintoja/pitoa suhteessa niin näyttää että se AD08 on se vaihtoehto. Ei halvin, mutta ei myöskään kallein. Koossa 225/45/17 on aika huokee kuitenkin. 130e/kulma camskilliltä + postit.
Nyt kun on vertaillut hintoja/pitoa suhteessa niin näyttää että se AD08 on se vaihtoehto. Ei halvin, mutta ei myöskään kallein. Koossa 225/45/17 on aika huokee kuitenkin. 130e/kulma camskilliltä + postit.
Vs: Radalle sopivat renkaat
Nuo oli eilen Kemoralla yhdellä Subarukuskilla alla eikä tykännyt juurikaan. Pitoja ei kuulemma meinannut löytyä varsinaisesti millään paineella silleen kuin noin sliksiltä olisi olettanut (ja vaikka kaikki kumit oli tuota 225/45 -kokoa niin yksi oli tehty 215-rungolle, tasalaatua!) ja ajat olivat samaa luokkaa Toyo R1R:n kanssa. Vaan halpojahan nuo ovat ja tiiä sitten miten toimivat eripainoisissa autoissa, toi tollanen viime korin STI on kyllä todella raskas laitos.
Onko nuo AO48 R:t minkä hintaisia verrattuna R888? Periaatteessa tekis mieli kokeilla jotain muutakin kumia kunhan noi kasit kuluu, mutta toisaalta taas oon ollut niihin erittäin tyytyväinen joten miksi vaihtaa. Kaksi ratapäivää ainakin kestäneet ihan ongelmitta.
Nuo oli eilen Kemoralla yhdellä Subarukuskilla alla eikä tykännyt juurikaan. Pitoja ei kuulemma meinannut löytyä varsinaisesti millään paineella silleen kuin noin sliksiltä olisi olettanut (ja vaikka kaikki kumit oli tuota 225/45 -kokoa niin yksi oli tehty 215-rungolle, tasalaatua!) ja ajat olivat samaa luokkaa Toyo R1R:n kanssa. Vaan halpojahan nuo ovat ja tiiä sitten miten toimivat eripainoisissa autoissa, toi tollanen viime korin STI on kyllä todella raskas laitos.
Onko nuo AO48 R:t minkä hintaisia verrattuna R888? Periaatteessa tekis mieli kokeilla jotain muutakin kumia kunhan noi kasit kuluu, mutta toisaalta taas oon ollut niihin erittäin tyytyväinen joten miksi vaihtaa. Kaksi ratapäivää ainakin kestäneet ihan ongelmitta.
Vs: Radalle sopivat renkaat
Täältä:
http://www.korbach-autotechnik.de/shop/product_info.php?info=p454_Maxsport-RB5.html
olisi myös saanut kys renkaita halvemmalla,mutta..
Kysyinpähän huvikseni Camskilliltä Yokohaman A048R:ä,ja hinnaneroa oli niin vähän että pistinpä sellaiset tilaukseen,onpahan ainakin uudet..
ERIT:Sen verran myös kysäsin tuosta saksan puljusta,lähettävät myös suomeen,25€/kierros,eli ei paha..
..ja eipäs lähtenytkään,kun ei maassa ollut.ST sanoi
Täältä:
http://www.korbach-autotechnik.de/shop/product_info.php?info=p454_Maxsport-RB5.html
olisi myös saanut kys renkaita halvemmalla,mutta..
Kysyinpähän huvikseni Camskilliltä Yokohaman A048R:ä,ja hinnaneroa oli niin vähän että pistinpä sellaiset tilaukseen,onpahan ainakin uudet..
ERIT:Sen verran myös kysäsin tuosta saksan puljusta,lähettävät myös suomeen,25€/kierros,eli ei paha..
- Liittynyt
- 10 Huhtikuu 2010
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Radalle sopivat renkaat
Huomenna menee koossa 215/45R17 tällaiset V6:n alle, joten sitten voin kertoa kokemuksia ja dynopäivään tulijat saa vaikka käydä koeajamassa jos kiinnostaa. Mutta kuten ast sanoi, ei noissa mitään rata-ajoon vivahtavaa ole vaan ihan normaalit katurenkaat.
Tässä vaiheessa sanon jo, että petyin hieman kun mittasin kulutuspinnan syvyyden: uutena vain karvan yli 7mm. Eikös yleensä ole uusissa ainakin se kahdeksan? Tosin, eipä tuo kierros maksanutkaan toimitettuna kuin ~320e, joten en nyt ala moisen takia kumeja vielä susiksi tuomitsemaan. Voivathan ne kestää kulutusta hyvinkin.
ast sanoi
Huomenna menee koossa 215/45R17 tällaiset V6:n alle, joten sitten voin kertoa kokemuksia ja dynopäivään tulijat saa vaikka käydä koeajamassa jos kiinnostaa.
Mutta kuten ast sanoi, ei noissa mitään rata-ajoon vivahtavaa ole vaan ihan normaalit katurenkaat.Tässä vaiheessa sanon jo, että petyin hieman kun mittasin kulutuspinnan syvyyden: uutena vain karvan yli 7mm.
Eikös yleensä ole uusissa ainakin se kahdeksan? Tosin, eipä tuo kierros maksanutkaan toimitettuna kuin ~320e, joten en nyt ala moisen takia kumeja vielä susiksi tuomitsemaan. Voivathan ne kestää kulutusta hyvinkin.
eki75
Galant 1.8td-88, 720tkm "Eläkkeellä", +FD 15
- Liittynyt
- 5 Tammikuu 2003
- Sijainti
- Karstula-JKL-Kolho
Vs: Radalle sopivat renkaat
Mulla oli nuita pari sarjaa ihan katukäytössä taunuksen alla ja muuta rataa en niillä ajanut kuin karstula-väätäiskylä pikataivalta..
Mutta rengas yllättävän painava ainakin 225/40/18" koossa, kulutuskestävyys = Kadulla yks kesä ja vaihtoon.. mutta pito oli sitä luokkaa, ettei turhaan tarvinnut mutkiin jarrutella... toisaalta voihan olla etten vaan tiedä paremmasta.. ;D
Vois olla ihan kokeilemisen arvoinen juttu radalle...
-Eki
Team 1000 sanoi
Mulla oli nuita pari sarjaa ihan katukäytössä taunuksen alla ja muuta rataa en niillä ajanut kuin karstula-väätäiskylä pikataivalta..
Mutta rengas yllättävän painava ainakin 225/40/18" koossa, kulutuskestävyys = Kadulla yks kesä ja vaihtoon.. mutta pito oli sitä luokkaa, ettei turhaan tarvinnut mutkiin jarrutella... toisaalta voihan olla etten vaan tiedä paremmasta.. ;D
Vois olla ihan kokeilemisen arvoinen juttu radalle...
-Eki
Vs: Radalle sopivat renkaat
Ei mikään ratakumi toimi katualustalla / katusäädöillä... Mutta se ei taas ole renkaan vika
Kaikki tehdään 225 rungoille.
Tätä varmaan tarkoitit? Poimuttu tuolta: http://dynamiitti.com/forum/viewtopic.php?t=57154&start=150
Kiitos,
t. Markus / Car Power
madu sanoi
Ei mikään ratakumi toimi katualustalla / katusäädöillä... Mutta se ei taas ole renkaan vika
Kaikki tehdään 225 rungoille.
Tätä varmaan tarkoitit? Poimuttu tuolta: http://dynamiitti.com/forum/viewtopic.php?t=57154&start=150
foobari sanoiMyh myh, kivaa oli taas, kiitos Koukkarille!
Maxsportin RB5-F3 -kumit testattu, ja valitettavasti täytyy todeta, että ainakaan suht painavan Impun alla eivät toimineet odotetusti (medium-seos). Kumit sisäänajettiin ohjeiden mukaan, ajossa lämpenivät suht tasaisesti 70 asteen tuntumaan, ja kuluivat hyvin tasaisesti. Paineita testasin paljon, paras pito löytyi 2 barin tuntumassa kuumana.
Negatiivista camberia olisi ehkä tarvinnut enemmän (nyt -1.5deg), mutta tällä setupilla rengas aliohjasi pahasti, ja pito ja kierrosajat jäivät viimevuotisen Toyo R1R:n tasolle. Hö. :-?
Malibudha sanoi
LTR sanoiJuu reippaasti vaan lisää camberia!
Hyväksi todettu resepti subbeen on -1,5 taakse ja -3,5 eteen.
Tolla kehtaa ajaa vielä kadullakin, jos taasen on pelkkä rata auto niin sitten voi lisätä vielä enemmän negatiivista eteen ja taakse.
Kylmäpaineet on ollut 1.8 ja sitten kun renkaan saa 80-90c niin rupeaa kuumapaineetkin olemaan jees ja pitoa toivotusti!
Mikä oli muuten lämpötila ilma/rata?
Rengaslämpöjen perusteella soft olis voinut olla jopa parempi ko päivälle.
foobari sanoi
Kiitos,
t. Markus / Car Power
- Liittynyt
- 17 Syyskuu 2008
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Radalle sopivat renkaat
läks just ad08 245/40r18 tilauksii.
läks just ad08 245/40r18 tilauksii.
- Liittynyt
- 17 Syyskuu 2008
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Radalle sopivat renkaat
.. jotka muuten toimii loistavasti Nyrrellä! pitoa ja myös pitkää 150km/h-sladia saanu kokea
.. jotka muuten toimii loistavasti Nyrrellä! pitoa ja myös pitkää 150km/h-sladia saanu kokea
Vs: Radalle sopivat renkaat
Onko ollut sade päiviä tai märkää/kosteaa pintaa ? Oli keväällä liian kuivaa niin ei ole kokemusta.
Makeko sanoi.. jotka muuten toimii loistavasti Nyrrellä! pitoa ja myös pitkää 150km/h-sladia saanu kokea
Onko ollut sade päiviä tai märkää/kosteaa pintaa ? Oli keväällä liian kuivaa niin ei ole kokemusta.
- Liittynyt
- 17 Syyskuu 2008
- Sijainti
- Lappeenranta
Vs: Radalle sopivat renkaat
kuivaa ollu, hyvä niin! märällä varmaa liukkaat.. eikä sil väliä ku sillo ei kellotella.
onhan noi jo vähän kulunu, pitää mittailla himassa sit ku pääsee joskus. hyvi noi ulvoo
kuivaa ollu, hyvä niin! märällä varmaa liukkaat.. eikä sil väliä ku sillo ei kellotella.
onhan noi jo vähän kulunu, pitää mittailla himassa sit ku pääsee joskus. hyvi noi ulvoo
- Liittynyt
- 28 Tammikuu 2009
Vs: Radalle sopivat renkaat
Noniin, ekat kilsat AD08. Vaihdoin siis R-S 2 renkaista uusiin AD08:in.
R-S 2 vs AD08:
- Maantiellä/kadulla AD08 antaa enemmän palautetta
- Renkaan seinämät hieman jäykemmät
- Outoa, mutta uuteen R-S 2 verrattuna hieman hiljaisemmat
- AD08 ei vetele urissa
Tällä hetkellä hyvä fiilis.
Lauantaina nähdään sitten..
Noniin, ekat kilsat AD08. Vaihdoin siis R-S 2 renkaista uusiin AD08:in.
R-S 2 vs AD08:
- Maantiellä/kadulla AD08 antaa enemmän palautetta
- Renkaan seinämät hieman jäykemmät
- Outoa, mutta uuteen R-S 2 verrattuna hieman hiljaisemmat
- AD08 ei vetele urissa
Tällä hetkellä hyvä fiilis.
Lauantaina nähdään sitten..
Vs: Radalle sopivat renkaat
Kävin kolmannen kerran radalla Yokohama AD08 renkailla. Aikaisemmin olen säädellyt paineita pitkin päivää kuumana ja sitten ratapäivän jälkeen havainnut päätyneeni varsin alhaisiin paineisiin. Edellisen ratapäivän jälkeen oli renkaissa kylmänä vain 1.7 bar.
Nyt laitoin 2.1 bar kylmäpainetta joka nurkkaan puolen päivän aikoihin ennen rataa enkä muutellut niitä enää sen jälkeen. Tämä tuntui toimivan yllättävän hyvin, renkaat toimivat paremmin kuin aikaisemmin ja ehkä myös kuluminen vähentää kuvion nuljumista. Suurempia ylikuumenemisen merkkejä ei ollut havaittavissa.
Rengas kuluu aika maltillisesti ja melko tasaisesti, mitään palojen irtoamisia tai muita vaurioita ei ole mielestäni tullut. Mielestäni tämä tosin kuuluu jo lähtökohtaisesti tällaiseen käyttöön tarkoitetun renkaan ominaisuuksiin.
Kävin kolmannen kerran radalla Yokohama AD08 renkailla. Aikaisemmin olen säädellyt paineita pitkin päivää kuumana ja sitten ratapäivän jälkeen havainnut päätyneeni varsin alhaisiin paineisiin. Edellisen ratapäivän jälkeen oli renkaissa kylmänä vain 1.7 bar.
Nyt laitoin 2.1 bar kylmäpainetta joka nurkkaan puolen päivän aikoihin ennen rataa enkä muutellut niitä enää sen jälkeen. Tämä tuntui toimivan yllättävän hyvin, renkaat toimivat paremmin kuin aikaisemmin ja ehkä myös kuluminen vähentää kuvion nuljumista. Suurempia ylikuumenemisen merkkejä ei ollut havaittavissa.
Rengas kuluu aika maltillisesti ja melko tasaisesti, mitään palojen irtoamisia tai muita vaurioita ei ole mielestäni tullut. Mielestäni tämä tosin kuuluu jo lähtökohtaisesti tällaiseen käyttöön tarkoitetun renkaan ominaisuuksiin.