JDM autojen paikkaluku
- Viestiketjun aloittaja jony
- Aloituspäivämäärä
jcarlson
New Member
- Liittynyt
- 21 Tammikuu 2006
Vs: JDM autojen paikkaluku
Samaa ihmetellyt, kyllä noilla voi sen verran päättömiä temppuja tehä ja silti pitää auton lapasessa. Kevyesti helpoin auto ajaa kovaa mutkaan ja luisua ikinä. Kai jotkut sitten senkin saa jopa kadulla ulosmitattua jos ei ymmärrä missä ne fysiikan lakien rajat menee.
Samaa ihmetellyt, kyllä noilla voi sen verran päättömiä temppuja tehä ja silti pitää auton lapasessa. Kevyesti helpoin auto ajaa kovaa mutkaan ja luisua ikinä. Kai jotkut sitten senkin saa jopa kadulla ulosmitattua jos ei ymmärrä missä ne fysiikan lakien rajat menee.
Vs: JDM autojen paikkaluku
OT alert.
Ai nelikko helpoin auto luisutella ja kikkailla? ???
Koko ikäni takavedolla ajelleena sillä on kyllä helpointa työntää "päättömästi" menemään eikä pääse vauhditkaan karkailemaan. Tuolla nelikolla ei yksinkertaisesti uskalla suuremmin kikkailla juuri tuon vauhdin takia. Kuten nokokin totesi silloin menee yleensä kerralla lunnaiksi. Mahdollisesti kuskikin.
OT alert.
Ai nelikko helpoin auto luisutella ja kikkailla? ???
Koko ikäni takavedolla ajelleena sillä on kyllä helpointa työntää "päättömästi" menemään eikä pääse vauhditkaan karkailemaan. Tuolla nelikolla ei yksinkertaisesti uskalla suuremmin kikkailla juuri tuon vauhdin takia. Kuten nokokin totesi silloin menee yleensä kerralla lunnaiksi. Mahdollisesti kuskikin.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Tänä vuonna 2 kertaa lähti mulla lapasesta. Sade on aika jännää....
kop kop.... ei vaurioita autoon ,hyvin on jo henkisestikkin toivuttu. Eka kerta sellainen oho yllätys , toisella kerralla kaivoin kyllä verta nenästä jo aiemmin ja sit lähti. :-X
Veikka sanoi
Tänä vuonna 2 kertaa lähti mulla lapasesta. Sade on aika jännää....
kop kop.... ei vaurioita autoon ,hyvin on jo henkisestikkin toivuttu. Eka kerta sellainen oho yllätys , toisella kerralla kaivoin kyllä verta nenästä jo aiemmin ja sit lähti. :-X
Vs: JDM autojen paikkaluku
Vähän sama juu. Itsekin ikäni luisutellut takavedolla ja tuollaisella 300hv takatuupparilla ajo on kuin lasten leikkiä verratuna tähän evoon. Puhumattakaan asfaltilla, kun tuntuu ettei evon tehot riitä asfaltilla luisutteluun(pitoa), ellei vauhtia ole aivan vitusti ja tuolloin tulee jo sitten niin villejä liikkeitä ettei ole ihme jos karkaa lapasesta ;DBiim sanoiOT alert.
Ai nelikko helpoin auto luisutella ja kikkailla? ???
Koko ikäni takavedolla ajelleena sillä on kyllä helpointa työntää "päättömästi" menemään eikä pääse vauhditkaan karkailemaan. Tuolla nelikolla ei yksinkertaisesti uskalla suuremmin kikkailla juuri tuon vauhdin takia. Kuten nokokin totesi silloin menee yleensä kerralla lunnaiksi. Mahdollisesti kuskikin.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Ilo uutinen joillekin ja joillekin jo tiedossa.
Huhun mukaan Vantaan Vemic oy myöntää tüv lappusen massat mitsuihin. Eli ei tarvitse murehtia meneekö 3 paikkaseks. Kysy kenttäpäällikköä. Mulla onnistu =) 5 paikkanen tuli tänään sillä lapulla =) wohuu!!!! Nyt odotellaan veropäätöstä.
Ilo uutinen joillekin ja joillekin jo tiedossa.
Huhun mukaan Vantaan Vemic oy myöntää tüv lappusen massat mitsuihin. Eli ei tarvitse murehtia meneekö 3 paikkaseks. Kysy kenttäpäällikköä. Mulla onnistu =) 5 paikkanen tuli tänään sillä lapulla =) wohuu!!!! Nyt odotellaan veropäätöstä.
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: JDM autojen paikkaluku
Siis sait tuolta vantaalta tuv-laput ja mihin hintaan?
edit. Hemppis ehti ensin... ;D
EVI sanoi
Siis sait tuolta vantaalta tuv-laput ja mihin hintaan?
edit. Hemppis ehti ensin... ;D
Molmis
New Member
- Liittynyt
- 11 Syyskuu 2004
Vs: JDM autojen paikkaluku
Mites tuo HUHUN mukaan/itellä onnistu, on tuossa lauseessa jotenkin ristiriidassa.. mutta taidan tietää ks. evo kuutosen.
Ja ihan normaalia on saada painotodistus maahantuojalta, ongelmat vaan pitää esittää asiallisesti, niin näin saa mahdollisesti helpommin palveluakin. Kun oon ymmärtänyt että aika vapaaehtoista noiden kirjoittelu maahantuojalla??
(Itse tuli kanssa rekisteröityä Evo Lancer viisipaikkaiseksi lokakuun alussa.)
Mites tuo HUHUN mukaan/itellä onnistu, on tuossa lauseessa jotenkin ristiriidassa.. mutta taidan tietää ks. evo kuutosen.
Ja ihan normaalia on saada painotodistus maahantuojalta, ongelmat vaan pitää esittää asiallisesti, niin näin saa mahdollisesti helpommin palveluakin. Kun oon ymmärtänyt että aika vapaaehtoista noiden kirjoittelu maahantuojalla??
(Itse tuli kanssa rekisteröityä Evo Lancer viisipaikkaiseksi lokakuun alussa.)
Vs: JDM autojen paikkaluku
Parit tarkennukset:
Kyllä, Vemic kirjoittaa todistuksen PAINOISTA.
Vemic:ltä ei saa täydellistä vastaavuustodistusta. Eikä tule, ainakaan lähiaikoina, saamaankaan.
Painot vahvistetaan TÜV:n vastaavuustodistuksen mukaan, koskee ainakin evot 4->, Legut ja Gallut.
Olen ollut tuota hommaa yhdessä Vemic:n poikien kanssa junailemassa ja heti kun saan tuolta Vemic:ltä ohjeet miten nuo voi sieltä tilata ja mitä ne maksavat, niin ohjeet tulee tänne.
Joten älkää nyt aloittako soittorumbaa huomen aamulla Vemicille.
Parit tarkennukset:
Kyllä, Vemic kirjoittaa todistuksen PAINOISTA.
Vemic:ltä ei saa täydellistä vastaavuustodistusta. Eikä tule, ainakaan lähiaikoina, saamaankaan.
Painot vahvistetaan TÜV:n vastaavuustodistuksen mukaan, koskee ainakin evot 4->, Legut ja Gallut.
Olen ollut tuota hommaa yhdessä Vemic:n poikien kanssa junailemassa ja heti kun saan tuolta Vemic:ltä ohjeet miten nuo voi sieltä tilata ja mitä ne maksavat, niin ohjeet tulee tänne.
Joten älkää nyt aloittako soittorumbaa huomen aamulla Vemicille.
Twilight
New Member
- Liittynyt
- 30 Joulukuu 2007
Vs: JDM autojen paikkaluku
Mihin osastoon voi olla yhteydessä? Olisi nimittäin ERITTÄIN ajankohtainen tuo TÜV- todistuksen painojen virallistaminen.
Ja jos tartutte heti tuohon soittorumbaan niin kyllä sinne tulisi muutenkin soitettua noista painoista tuon Technical Information Manualin painoista.
pexi sanoi
Mihin osastoon voi olla yhteydessä? Olisi nimittäin ERITTÄIN ajankohtainen tuo TÜV- todistuksen painojen virallistaminen.
Ja jos tartutte heti tuohon soittorumbaan niin kyllä sinne tulisi muutenkin soitettua noista painoista tuon Technical Information Manualin painoista.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Sori, mun puutteellinen verbaalisuus. Tarkoitin juuri sitä mitä pexi tuossa selvensi, että tuv todistuksen kilomäärät ne vahvistaa. Vastaavuustodistuksen hommasin pakettiautopojilta ja se mukana kyselin vemiciltä että onnistuuko vahvistus kilomäärille.
Kiitos pexi että selvensit.
Totta. Huhu oli vähän huono sana.
Oot oikeassa, että kun asian esittää kohteliaasti niin palvelu on silloin parempaa. Mua palveltiin ainakin todella hyvin. Jäi hyvä mieli vemicistä.
Niin ja kyseessä oli evo 6.
Sori, mun puutteellinen verbaalisuus. Tarkoitin juuri sitä mitä pexi tuossa selvensi, että tuv todistuksen kilomäärät ne vahvistaa. Vastaavuustodistuksen hommasin pakettiautopojilta ja se mukana kyselin vemiciltä että onnistuuko vahvistus kilomäärille.
Kiitos pexi että selvensit.
Molmis sanoi
Totta. Huhu oli vähän huono sana.
Oot oikeassa, että kun asian esittää kohteliaasti niin palvelu on silloin parempaa. Mua palveltiin ainakin todella hyvin. Jäi hyvä mieli vemicistä.
Niin ja kyseessä oli evo 6.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Pieni verotekninen knoppi:
Jos katsuri ei vaadi penkin poistoja tai muuta hölmöä, auto melkeinpä kannattaa leimata ensin 3 paikkaiseksi. Näin saa pienemmän massan verotusta varten ja jää ne verotkin pienemmäksi. Sitten vaan vaikka vuosikatsastuksen yhteydessä nostaa painot paperilla kohdilleen.
Pieni verotekninen knoppi:
Jos katsuri ei vaadi penkin poistoja tai muuta hölmöä, auto melkeinpä kannattaa leimata ensin 3 paikkaiseksi. Näin saa pienemmän massan verotusta varten ja jää ne verotkin pienemmäksi. Sitten vaan vaikka vuosikatsastuksen yhteydessä nostaa painot paperilla kohdilleen.
Mr mmc
CS5W ralli///art
- Liittynyt
- 18 Maaliskuu 2004
- Sijainti
- Polvijärvi
Vs: JDM autojen paikkaluku
kyllä vemic auto on mullekin kaikki toimittanu mitä on pyytäny tai kysynyeukku
Molmis sanoi
kyllä vemic auto on mullekin kaikki toimittanu mitä on pyytäny tai kysyny
eukkuVs: JDM autojen paikkaluku
Tässä lupaamani simppelit ohjeet JDM mitsujen painotodistuksen tilaamiseksi Vemic:ltä.
Lähetä TÜV:n tekemä, oman autosi, vastaavuustodistus PDF:nä osoitteeseen janne.merilainen(ät)veho.fi
Muista laittaa sähköpostiin omat yhteystietosi (nimi, osoite, puhelinnumero)
Todistus vastaavuustodistuksen painojen oikeellisuudesta toimitetaan postitse, jälkivaatimuksella.
Hinta 40€ alv0% = 49,20€ alv23%.
Toimitusaika Jannen kiireistä riippuen parista päivästä pariin viikkoon.
Kannattaa myös huomioida, että noita lappuja saa Vemic:llä kirjoittaa vain tämä yksi mainittu henkilö, joten lomat yms. saattavat viivästyttää toimituksia.
Tuo jälkivaatimus sen takia, että noita saa jatkossakin, kun jokainen joka lapun hakee, myös varmasti maksaa.
Ja muiden harrastajien takia toivon, että jokainen joka tilaa todistuksen myös lunastaa lapun, jotta tuolta saadaan laput jatkossakin.
Jos ylläpito haluaa, voi siirtää tämän postauksen jonnekin muualle, paremmin löydettävään paikkaan.
EDIT: Firma siis nykyään Delta ja email janne.merilainen(at)delta.fi
Muuten samalla kaavalla, kuin ennenkin.
EDIT 2: Vedin selvyyden vuoksi viivan vanhan sähköpostiosoitteen yli. / Nokonzok
Tässä lupaamani simppelit ohjeet JDM mitsujen painotodistuksen tilaamiseksi Vemic:ltä.
Lähetä TÜV:n tekemä, oman autosi, vastaavuustodistus PDF:nä osoitteeseen janne.merilainen(ät)
Muista laittaa sähköpostiin omat yhteystietosi (nimi, osoite, puhelinnumero)
Todistus vastaavuustodistuksen painojen oikeellisuudesta toimitetaan postitse, jälkivaatimuksella.
Hinta 40€ alv0% = 49,20€ alv23%.
Toimitusaika Jannen kiireistä riippuen parista päivästä pariin viikkoon.
Kannattaa myös huomioida, että noita lappuja saa Vemic:llä kirjoittaa vain tämä yksi mainittu henkilö, joten lomat yms. saattavat viivästyttää toimituksia.
Tuo jälkivaatimus sen takia, että noita saa jatkossakin, kun jokainen joka lapun hakee, myös varmasti maksaa.
Ja muiden harrastajien takia toivon, että jokainen joka tilaa todistuksen myös lunastaa lapun, jotta tuolta saadaan laput jatkossakin.
Jos ylläpito haluaa, voi siirtää tämän postauksen jonnekin muualle, paremmin löydettävään paikkaan.
EDIT: Firma siis nykyään Delta ja email janne.merilainen(at)delta.fi
Muuten samalla kaavalla, kuin ennenkin.
EDIT 2: Vedin selvyyden vuoksi viivan vanhan sähköpostiosoitteen yli. / Nokonzok
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: JDM autojen paikkaluku
+1
Loppuu tuokin homonkosto sitten ettei tarvii ihmisten ressata noista paikoista.eukku
Harri K sanoiPexi
+1
Loppuu tuokin homonkosto sitten ettei tarvii ihmisten ressata noista paikoista.
eukkuVs: JDM autojen paikkaluku
Tuli vaan semmonen mieleen, mun auton rekisteröintikatsastuksen on suorittanut maahantuoja, en oo koskaan nähnyt / saanut sen TuV lappua. Meneekö toi TuV lappu katsastusasemalle vai minne rekisteröintikatsastuksen yhteydessä?
Aattelin että mitenköhän jälkeenpäin on mahdollista saada massalaput, jos ei ole muutakuin rekisteriote?
Tuli vaan semmonen mieleen, mun auton rekisteröintikatsastuksen on suorittanut maahantuoja, en oo koskaan nähnyt / saanut sen TuV lappua. Meneekö toi TuV lappu katsastusasemalle vai minne rekisteröintikatsastuksen yhteydessä?
Aattelin että mitenköhän jälkeenpäin on mahdollista saada massalaput, jos ei ole muutakuin rekisteriote?
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: JDM autojen paikkaluku
Jep nehän ne paperit haluaa, säilövät niitä ainakin sähkösessä muodossa, voisiko olla jopa että alkuperäinen kallis paperinpala menee silpuksi.
nokonzok sanoi
Jep nehän ne paperit haluaa, säilövät niitä ainakin sähkösessä muodossa, voisiko olla jopa että alkuperäinen kallis paperinpala menee silpuksi.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Kannattaa miettiä sitäkin, että käyttömaksu määräytyy kokonaispainon perusteella.
Eli jos on nyt 4 paikkaa ja se riittää, niin kannattaa ehkä tilata paperi mutta tehdä muutoskatsastus vasta tarvittaessa. Niin ei tarvitse maksaa turhasta.
Kannattaa miettiä sitäkin, että käyttömaksu määräytyy kokonaispainon perusteella.
Eli jos on nyt 4 paikkaa ja se riittää, niin kannattaa ehkä tilata paperi mutta tehdä muutoskatsastus vasta tarvittaessa. Niin ei tarvitse maksaa turhasta.
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: JDM autojen paikkaluku
Eihän se hyppy ole siinä silti kovin suuri..
1295kg auto jossa ois tämä 4 paikkaa saatu ois 1595kg jolloin kokonaismassanmukaan tuleva vero ois 110,96€ + 75kg tuohon lisättynä tekisi. 124,10€ (Nuohan menee 100kg hypyissä) Ja jokainen hyppy on aina suuntaan tai toiseen vuositasolla 13e..
Verottaessa toki tuossa voi säästääkkin muutaman kympin.. Jos leikkii että veroprosentti ois 10ke autosta 33% täyspaikkasena ja 32% vajaapaikkasena. niin siinähän ois se huntin ero. Mut toki muutoskatsastus+todistus varmaan aika tehokkaasti syö tuon säästön
Eihän se hyppy ole siinä silti kovin suuri..
1295kg auto jossa ois tämä 4 paikkaa saatu ois 1595kg jolloin kokonaismassanmukaan tuleva vero ois 110,96€ + 75kg tuohon lisättynä tekisi. 124,10€ (Nuohan menee 100kg hypyissä) Ja jokainen hyppy on aina suuntaan tai toiseen vuositasolla 13e..
Verottaessa toki tuossa voi säästääkkin muutaman kympin.. Jos leikkii että veroprosentti ois 10ke autosta 33% täyspaikkasena ja 32% vajaapaikkasena. niin siinähän ois se huntin ero. Mut toki muutoskatsastus+todistus varmaan aika tehokkaasti syö tuon säästön
- Liittynyt
- 7 Tammikuu 2003
Vs: JDM autojen paikkaluku
225kg? eli kokonaista 3 paikkaa tulis lisää.. kyseessä lienee joku villimpi coupe? ja ei liene ihan vakiokeissi.. eniveis, 100kg hyppäyksissä, vuositasolla 13e suuntaan tai toiseen, 115kg lisää nostaa alkupainosta riippuen joko 13e tai 26e vuosimaksua.. Toki ero on isompi jos auto on alunperin just joku 1+1, tai peräti vain 1.
ast sanoi
225kg?
eli kokonaista 3 paikkaa tulis lisää.. kyseessä lienee joku villimpi coupe? ja ei liene ihan vakiokeissi.. eniveis, 100kg hyppäyksissä, vuositasolla 13e suuntaan tai toiseen, 115kg lisää nostaa alkupainosta riippuen joko 13e tai 26e vuosimaksua.. Toki ero on isompi jos auto on alunperin just joku 1+1, tai peräti vain 1.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Just sain tänään vast oman tuv todistuksen 3 kuukauden odottelun jälkeen ni siinäpäs on kokonais massaksi merkattu sama ku export certificatessa. akselimassat on kyllä huomattavasti suuremmat ku tech. infossa. Siin nyt kuiteski vissii pitäs olla isompi kokonaismassa??
Just sain tänään vast oman tuv todistuksen 3 kuukauden odottelun jälkeen ni siinäpäs on kokonais massaksi merkattu sama ku export certificatessa. akselimassat on kyllä huomattavasti suuremmat ku tech. infossa. Siin nyt kuiteski vissii pitäs olla isompi kokonaismassa??
Vs: JDM autojen paikkaluku
Tattista vaan "peukuista" yms. Isoin kiitos kuuluu kuitenkin Vemic:n suuntaan Jannelle, ei minulle.
Danin kannattaa kysyä Jannelta, että onko mahdollisuuksia todistusta kirjoittaa "ilman kättä pidempää", en osaa tuohon itse vastata.
Sama ohje koskee niitä, joilla TÜV papereissa on pienet kokonais massat. Isot akselimassathan eivät automaattisesti tarkoita isoa kokonaismassaa.
Tattista vaan "peukuista" yms. Isoin kiitos kuuluu kuitenkin Vemic:n suuntaan Jannelle, ei minulle.
Danin kannattaa kysyä Jannelta, että onko mahdollisuuksia todistusta kirjoittaa "ilman kättä pidempää", en osaa tuohon itse vastata.
Sama ohje koskee niitä, joilla TÜV papereissa on pienet kokonais massat. Isot akselimassathan eivät automaattisesti tarkoita isoa kokonaismassaa.
Twilight
New Member
- Liittynyt
- 30 Joulukuu 2007
Vs: JDM autojen paikkaluku
Itellä kyseessä Evo VII GSR
Export certificatessa;
Omamassa 1400kg
Kokonaismassa 1675 (3,66 paikkainen)
Paikkaluku 5
Brittien rekisteriotteessa;
Omamassa -
Kokonaismassa 1770kg (4,93 paikkainen)
Paikkaluku 5
TÜV todistuksessa;
Omamassa -
Kokonaismassa 1695kg (3,93 paikkainen)
Paikkaluku -
Lancer Evolution VII Technical Information Manuaalissa;
Omamassa 1420kg
Kokonaismassa 1695kg (3,93 paikkainen)
Paikkaluku 5
Mitattu;
Omamassa 1380kg
Tässä tapauksessa Vemicin todistelu ei tuo autoa viisipaikkaiseksi? Koska TÜV- todistuksen kantavuus ei ole 375kg.
60kg pitäisi toisinsanoen laihduttaa jo valmiiksi vähän laihdutetusta.
Itellä kyseessä Evo VII GSR
Export certificatessa;
Omamassa 1400kg
Kokonaismassa 1675 (3,66 paikkainen)
Paikkaluku 5
Brittien rekisteriotteessa;
Omamassa -
Kokonaismassa 1770kg (4,93 paikkainen)
Paikkaluku 5
TÜV todistuksessa;
Omamassa -
Kokonaismassa 1695kg (3,93 paikkainen)
Paikkaluku -
Lancer Evolution VII Technical Information Manuaalissa;
Omamassa 1420kg
Kokonaismassa 1695kg (3,93 paikkainen)
Paikkaluku 5
Mitattu;
Omamassa 1380kg
Tässä tapauksessa Vemicin todistelu ei tuo autoa viisipaikkaiseksi? Koska TÜV- todistuksen kantavuus ei ole 375kg.
60kg pitäisi toisinsanoen laihduttaa jo valmiiksi vähän laihdutetusta.
Twilight
New Member
- Liittynyt
- 30 Joulukuu 2007
Vs: JDM autojen paikkaluku
Veikkaan että paikallisen pubin baarimikon veljeltä joka heitti hatusta. Voisi ainakin veikata jos vertaa moniin saarivaltion toimintatapoihin.
Toisaalta, nelipaikkaisena tulee pienemmät käyttömaksut. Itse en viidennettä paikkaa kaipaa yhtään.
Hyeena sanoi
Veikkaan että paikallisen pubin baarimikon veljeltä joka heitti hatusta. Voisi ainakin veikata jos vertaa moniin saarivaltion toimintatapoihin.
Maxxximus sanoi
Toisaalta, nelipaikkaisena tulee pienemmät käyttömaksut. Itse en viidennettä paikkaa kaipaa yhtään.
Vs: JDM autojen paikkaluku
Lisaksi kun miettii kuinka monessa henkiloautossa oikeasti takapenkille mahtuu kolme, etenkin kun nykyisin penskoilla pitaa olla ne turvaistuimet, niin harvalla taitaa oikeasti olla tarve sille keskipaikalle. Ne jotka oikeasti tarvitsevat tekenevat autovalintansa suhteen tod.nak. eri ratkaisun, kuten itse aikoinaan.
Jotain tollasta ajattelin itsekkin ;DTwilight sanoi
Lisaksi kun miettii kuinka monessa henkiloautossa oikeasti takapenkille mahtuu kolme, etenkin kun nykyisin penskoilla pitaa olla ne turvaistuimet, niin harvalla taitaa oikeasti olla tarve sille keskipaikalle. Ne jotka oikeasti tarvitsevat tekenevat autovalintansa suhteen tod.nak. eri ratkaisun, kuten itse aikoinaan.