Vs: Nettiautosta bongattuja
Nuhapumppu sanoi
Kyseessähän on todellinen harvinaisuus,esim Turbo Colt on tusina tavaraa tuollaisen rinnalla. Perus moottorihan tuossahan on sama kuin esim. Lancia Delta Integralessa taikka Fiat Cromassa sekä joissakin Alfoissa. Kaverilla on tuollainen tuplilla,kairatulla kannella ja peltisarjalla ja uskollan käsi sydämmellä sanoa ettei Mitsulta löydy mitään 2litraista vaparia jolla mentäisiin yhtä pirteästi.
EDIT:TC ei tarkoita TwinCam:ia ja Ritmo on ensimmäinen täysin tuulitunnelissa suunniteltu auto,ilmanvastus kerroin pienempi kuin useissa uusissa autoissa
Mhmhmhm.. En usko ihan tuota (yllättäen), esim ihan varmasti on tuotu suomeen nuita enemmän kuin 13 kpl (esim. C13 Turbo Coltteja), muista colteista en tiedä. Viripelit on aina kulkupuolensa kanssa erikseen, mutta tehdasviritettynä jos puhutaan niin olihan mitsulla jo 1970 1.6 DOHC joka pukkas samanverran kuin fiatin 2.0 .. vuonna 81
(125hp+) - Ja lukuisia turbopelejä jotka pystyi parempaan pienemmällä litratilavuudella.. Mut jep, itse uskallan sanoa Joskus alfan omistaneena ja käsi sydämmellä myös että yksikään integlada tai fiat ei erityisemmin hämmästytä, oli niissä tekniikka mikä tahansa
(Hienokaan tekniikka ei jännitä jos se ei toimi)
Ja mitä ilmanvastukseen tulee niin ei ehkä 0,38-0,44 C/D:llä paukutella henkseleitä, ei edes 80 luvulla.. (Golf II 0,34).. Samanikäinen galantti 0,36, tuommonen 88->0,34 jne.. Toki ei se tuo kaikkea kerro..
Ehkäpä Ritmo hyödytin kaiken ilmanvastuksensa downforcen muodossa jotta pidetään ko. aerodynaaminen ohjus tiessä
eukku
Ja silti, vaikka ois Ritmon Nasa suunnitellut auringon tutkimukseen/Newtonin lakien testaukseen auton niin 3 tonnia on aika paljon rahaa moisesta kopista ;D , Sorry ei vaan ymmärrä, en ymmärrä edes integladaa, tai oikeastaan mitään italialaista autoa, ikinä en oo nähnyt mitään niin vikaherkkää autoa. (Kaverilla näitä oli.. ja aina paskana (sähkövikaa.. muutenhan ne oli ihan ok), jopa 90 luvulla, tilanne tuskin on valoisempi nyt yli 10v myöhemmin) (Hinnan edelleenkin ymmärtäisin jos kyseessä olis joku neliveto/takaveto, tai näyttelyauto, mutta paskasilla kuvilla varustettu peltoauto.. mmmm.. no thanks) (Sama pätee myös 300+tkm ajettuihin suomisuolattuihin 10k+ urquattroihin jne)
Se jäi kyllä mieleen se teikäläisten sairas se öljyä vuotava (almost) ja helvetisti savuttava fiat turbokin siellä kiihdytysajoissa (Stealth efekti oli taattu..) Että että ehkä oon väärä henkilö sanomaan mitään Fiateista, ei moisia vehkeitä ajeta kuin oikeasti rakkaudella.. (Ja näinpä se taitaa olla ihan kaikkien italialaisautojen kanssa..) Ite sijoittaisin semmosetkin projektivehkeet kyllä suoraan uusien jääkaappien materiaaliksi
, mut pitäähän sitä jotain harrastaa
eukku (Esim. Läpimätiä mitsuja..)
