Hakutulokset

Meneekö pajeron keulassa muut kulmat vituralleen kun auraus jos veivaan vääntösauvoista keulaa ylös. Jos vetäis ylätukivarren joustonrajoitinkumeihin asti kiinni ja ottais sitten kumeista puolet pois? Joustothan siinä menee olemattomaks mutta ei väliä ajo pääasiassa maantietä.

Pajero -93 2.5 td on ruvennut kylmäkäynnistyksen jälkeen pätkimään tasasin välein kun paikallaan lämmittää pikkusen isommillä kierroksilla ja aina pätkäsyn jälkeen pakokaasu haisee ihmeelliselle. Käynnistyy siis aina enempiä starttailematta mutta mistä mahtais johtua? Ilmaako vetää jostain vai...

Potilas siis 2.5tdic 1993 pajero ja uus kytkin laitettu mutta tyhjäkäynnillä pitää kauheeta rötkotusta ja kun painaa kytkimen melkein pohjaan ääni loppuu. Voisko olla painelaakerissa jotain vikaa vaikka sekin on uus? Tamgearsin paketti kyseessä ja luistaakin vedätyksessä joutu syötöt pudottaan...

Onko tossa stefan irrotuksessa jotain mitä pitäs ottaa huomioon kun auto pajalla laitossa ja asentaja soitti ja sano että pitäs ottaa öljypohja irti kun sen vaihtaa? Pitääkö paikkansa? Oon ite ollu siinä uskossa kun on kytkin ja vauhtipyörä irti niin senkun nappaa vanhan stefan pois ja laittaa...

Mikä olis hyvä kytkin -93vm pajeroon? Onko jotain merkkejä mitkä kannattaa kiertää kaukaa. Suosituksia otetaan vastaan.

Eli missäpäin mahtaa olla kyseinen kapistus pajeron laatikossa. Yrittänyt kattella mutta ei ole iskenyt silmään ???

Elikkä ohjaus vetää tietyssä kohtaa oikealle kääntäessä hetkellisesti jäykäksi ja palautuu normaaliksi sen jälkeen. Vaihdoin ohjaustehostimen pumpun ja vika ilmeni siinä yhteydessä.pumppu on ilmattu ja kaikki päälisin puolin kunnossa ei äännä ja toimii normaalisti edellä mainittua...

Onko kukaan penkittänyt pajeroonsa noitten perus piristyksien jälkeen eli isompi cuuleri keulalle, l200 imusarja , ahdonalainensyöttö max ja perussyöttöä sopivasti ja tietenkin se 2.5" putki alusta loppuun. Omassa noi palikat kohta kiinni ja olis mukava tietää paljon se todellinen tehonlisäys on?

Tarkotus olis laittaa toi l200 imusarja omaan 2.5tdic pajeroon ja ainoa mutta matkassa on toi hukkaportin kello. Miten olette sen virittänyt järkevästi kiinni? Nyt se on imusarjan päällä 2 pultilla kiinni mutta tässä l200 imusarjassa ei luonnollisesti ole noita kiinnitysreikiä. Ja eikös sen...

potilas siis 2.5tdic -93 pajero ja moottorin etupäästä on ruvennut kuulumaan välillä ihme kolkotusta! jakopäähän vilkasin ja kaikki näytti silmämääräisesti olevan kunnossa ja itse epäilen että voisiko tommonen ääni tulla ohjaustehostimen pumpusta, laturista vai mistä? se tässä kanssa ihmetyttää...

mikä olis helpoin keino saada pajeron perää 2-3 senttiä ylemmäs tai edes vähän jäykistettyä? etupäätähän saa ylös vääntösauvoja tiukkaamalla mutta pitäs keksiä perään samassa suhteessa nostava keino! korinkorotusta en kyllä rupee tekemään! auttaiskohan jousien väliin semmoset jäykistekumit vai...

onko minkälainen homma kiristää ja tuleeko kestämään kiristyksen jälkeen? ei pidä ääntä vielä tai ainakan ole huomannut, mutta pikku klappi on kun rengas ylhäällä ja kokeilee!

mistä mahtais saada tankin lähdön antureineen ja paljonko maksaa? Kotipaikkakunnalla ei ole timanttitiskiä! Polttoainemittari seikkailee kun mikäkin ja rupee potuttaan!

8" tai 10" vanne ja 33/12.5x15 kumi niin millä et:llä sopii gen2 pajerossa rullaamaan ettei ottais kiinni mihinkään!

tuli tommonen mieleen kun vaihdettiin perän stefa ja samalla öljyt että onko kyseisessä pajerossa kitkalukko perässä? Tuli laitettua hypoidiöljyä 75w-90 ja jäi kaiveleleen jos on kitkalukko niin tarvii vaihtaa kitkalukko öljyyn!

potilas 1993 2.5td pajero ja tänään putsattu jäähdytysjärjestelmä ja laitettu uusi kiehutettu termari ja alkuun nousi lämmöt normaalisti mutta 5kilometrin ajon jälkeen rupes lämpömittari laskeen kun kusivana ja putosi asteikon alareunaan! kävin motarilla kokeilemassa ja siellä lämmöt nousi...

tuli vaihdettua termari ja jäi kaivelemaan tarviiko järjestelmä ilmata jostain vai riittääkö käyttö että termari aukee ja laittaa syylärin piripintaan? Potilas -93 2.5td!

moro! voisko joku ystävällinen kertoa nistä sais 1993 pajeroon tilattua takaluukun saranatapit? ei ole mitsun merkkiliikettä kotipaikkakunnalla!

eli mikä turbo mahtaa olla kyseisessä laitteessa! vanha alkanut veteleen viimeisiään ja pitäis korvaaja löytää tilalle? käykö esim vm 89 2.5 diisselipajeron turbo suoraan tilalle kun turbossa lukee td04-09!