Evo 1-3 kysymyksiä
- Viestiketjun aloittaja osku
- Aloituspäivämäärä
- Status
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
1. Kun Evoissa on tuo alumiininen nokkapelti, niin mikä on sen oikea tapa laittaa kiinni, pudottamalla 30 sentin korkeudelta vai painamalla ?
2. Mitäs oikein pitäis säätää kun ei mene pudottamalla kiinni, ja painamalla kun laittaa, joutuu kokeilemaan että on varmasti kiinni, meinaan auton hakureisulla meinas nokkapelti auveta kokonaan.
3. Kuinkas tiukkaan nuo vauhtipyörän pultit pitää vetästä, Poltto kun ei eilen muistanut, sanoi että jotakin 110 Nw, ja ei ole varma että laittoiko asentajat tietoa paketin mukana, kytkin ja vauhtipyörä on näillä näkyminen huomenna postissa. Voihan tietty huomenna Poltolle soitella mikäli kerkeää kiireiltään vaan vastaamaan,
1. Kun Evoissa on tuo alumiininen nokkapelti, niin mikä on sen oikea tapa laittaa kiinni, pudottamalla 30 sentin korkeudelta vai painamalla ?
2. Mitäs oikein pitäis säätää kun ei mene pudottamalla kiinni, ja painamalla kun laittaa, joutuu kokeilemaan että on varmasti kiinni, meinaan auton hakureisulla meinas nokkapelti auveta kokonaan.
3. Kuinkas tiukkaan nuo vauhtipyörän pultit pitää vetästä, Poltto kun ei eilen muistanut, sanoi että jotakin 110 Nw, ja ei ole varma että laittoiko asentajat tietoa paketin mukana, kytkin ja vauhtipyörä on näillä näkyminen huomenna postissa. Voihan tietty huomenna Poltolle soitella mikäli kerkeää kiireiltään vaan vastaamaan,
Noup EVO
New Member
- Liittynyt
- 13 Helmikuu 2008
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
110 Nm. Putsaa pultit teräsharjalla.kiristä 2 pulttia aluksi vastakkaisilta puolin, muihin tippa liimaa ja momentiin->irrota kaksi ekaa pulttia ja laita tippa liimaa ja kiri momenttiin.Näin toimimalla vältät liiman mahdollisen valumisen kammen ja vauhtipyörän väliin.veikka81 sanoi
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Tuossa yks ilta tuli sellainen tilanne eteen että auto ei kulkenut enään, vauhti rupesi hiipumaan ohitustilanteessa
, mitäs siellä tarkalleen ottaen tapahtuu, katkaiseeko se syötön vai mitä siellä tapahtuu.
Onkos kukaan vaihtanut niitä vaihekepin puslia ? Mimmonen homma on ja mistä niitä saa vai pitääkö ite teettää jostakin nailonista
Tuossa yks ilta tuli sellainen tilanne eteen että auto ei kulkenut enään, vauhti rupesi hiipumaan ohitustilanteessa
, mitäs siellä tarkalleen ottaen tapahtuu, katkaiseeko se syötön vai mitä siellä tapahtuu.Onkos kukaan vaihtanut niitä vaihekepin puslia ? Mimmonen homma on ja mistä niitä saa vai pitääkö ite teettää jostakin nailonista
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Voisiko joku kenellä on vakio alusta kolmosessa mitata mitä tulee vetarin keskipultin keskustasta
lokasuojan reunaan sekä edestä ja takaa?
Kun ei tullut laitettu mihinkään ylös silloin kun vaihto alusta satsin. :seina
Kiitos
Voisiko joku kenellä on vakio alusta kolmosessa mitata mitä tulee vetarin keskipultin keskustasta
lokasuojan reunaan sekä edestä ja takaa?
Kun ei tullut laitettu mihinkään ylös silloin kun vaihto alusta satsin. :seina
Kiitos
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Tarkennetaas sen verran että loppu mittarin asteikko kesken, niin mitä siellä silloin tapahtuu kun tuo kulkeminen loppuu hetkeksi aikaa, ja pienen rullauksen jälkeen taas vehkeet toimi normaalisti.
veikka81 sanoiTuossa yks ilta tuli sellainen tilanne eteen että auto ei kulkenut enään, vauhti rupesi hiipumaan ohitustilanteessa
Tarkennetaas sen verran että loppu mittarin asteikko kesken, niin mitä siellä silloin tapahtuu kun tuo kulkeminen loppuu hetkeksi aikaa, ja pienen rullauksen jälkeen taas vehkeet toimi normaalisti.
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Juu, juuri tuota tarkoitin
KaeVuRi sanoi
Juu, juuri tuota tarkoitin
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Käsittäisin että toimii ihan samalla tavalla kuin kierroksenrajoitinkin eli kun max. arvo on saavutettu, katkaisee moottorinohjaus polttoaineensyötön. Olisiko syy miksi tässä nopeuden törmäämisessä se hidastuvuus tuntuu selvemmin kuin maksimi kierroksilla ehkäpä turbon lagi taikka ohjaus ei anna lisää löpöä ennen kuin vauhti on selvästi alle tuon 180 km/h?
Käsittäisin että toimii ihan samalla tavalla kuin kierroksenrajoitinkin eli kun max. arvo on saavutettu, katkaisee moottorinohjaus polttoaineensyötön. Olisiko syy miksi tässä nopeuden törmäämisessä se hidastuvuus tuntuu selvemmin kuin maksimi kierroksilla ehkäpä turbon lagi taikka ohjaus ei anna lisää löpöä ennen kuin vauhti on selvästi alle tuon 180 km/h?
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
180km/h ohitustilanteessa... Etkös juuri kehunut ohittaneesi jonku kolmosella 175km/h? :
Tiedän, "tekopyhää moralisointia yms. valivali".
Älä nyt kuitenkaan tapa ketään.
veikka81 sanoiTuossa yks ilta tuli sellainen tilanne eteen että auto ei kulkenut enään, vauhti rupesi hiipumaan ohitustilanteessa
180km/h ohitustilanteessa... Etkös juuri kehunut ohittaneesi jonku kolmosella 175km/h? :
Tiedän, "tekopyhää moralisointia yms. valivali".
Älä nyt kuitenkaan tapa ketään.
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
No täytyy myöntää että menihän se vähän överiks, mutta nyt on sekin kokeiltu.
Kuuluuko keskuslukituksen toimia vaan kuskin ovesta ? Näissä kolmosissa, jos kuuluu, niin mitäpä tuonne pitäisi vaihtaa että toimii molemmista ovista ?
Jackie sanoi180km/h ohitustilanteessa... Etkös juuri kehunut ohittaneesi jonku kolmosella 175km/h? :
Tiedän, "tekopyhää moralisointia yms. valivali".
Älä nyt kuitenkaan tapa ketään.
No täytyy myöntää että menihän se vähän överiks, mutta nyt on sekin kokeiltu.
Kuuluuko keskuslukituksen toimia vaan kuskin ovesta ? Näissä kolmosissa, jos kuuluu, niin mitäpä tuonne pitäisi vaihtaa että toimii molemmista ovista ?
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Kävin just mittaamassa. Edessä 390mm ja takana 360mm.
eskes sanoi
Kävin just mittaamassa.
Edessä 390mm ja takana 360mm.Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Kertokaapa viisammat. Ostin Evo 3:sen ja siinä on ihan helvetin kireä perä (aftermarket, merkki ei tiedossa). Niin kireä että kun kääntää jyrkästi niin hakkaa ihan helvetisti. Eli kertokaapa joku hyvä öljy millä alkaa kokeilemaan...
Kertokaapa viisammat. Ostin Evo 3:sen ja siinä on ihan helvetin kireä perä (aftermarket, merkki ei tiedossa). Niin kireä että kun kääntää jyrkästi niin hakkaa ihan helvetisti. Eli kertokaapa joku hyvä öljy millä alkaa kokeilemaan...
V
VilleL
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Onko 4g63 venttiilikopan kansissa/kannen tiivisteissä mitään eroja? Käykö esim. eclipsen 16v koppa evo kolmoseen?
Onko 4g63 venttiilikopan kansissa/kannen tiivisteissä mitään eroja? Käykö esim. eclipsen 16v koppa evo kolmoseen?
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Itse laitoin Castrollin öljyt perään ja lisäksi Moparin lukkoperä-lisäaineen. Nimeä en nyt muista tarkkaan mikä se oli mutta toimivaksi on todettu monessa tapauksessa. Estää tehokkaasti lukon paukkumisen.eukku
Hifisti sanoi
Itse laitoin Castrollin öljyt perään ja lisäksi Moparin lukkoperä-lisäaineen. Nimeä en nyt muista tarkkaan mikä se oli mutta toimivaksi on todettu monessa tapauksessa. Estää tehokkaasti lukon paukkumisen.
eukku
Territorial_
New Member
- Liittynyt
- 4 Huhtikuu 2006
- Sijainti
- Imatra
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Mistäköhän sais ostettuu Kolmosen takasiipeen uuden jarruvalon/jarruvalon lasin
Mistäköhän sais ostettuu Kolmosen takasiipeen uuden jarruvalon/jarruvalon lasin
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Niinhän sen varmaan pitäisi olla, mutta eihän siinä voi olla E merkintää kun auto on japsi tuonti
Missäs vaiheessa Evo 3:ssa pitäisi syttyä polttoaine valo ? Eilen ajelin jo varmaan riskirajoilla kun viisari oli jo alimmaisen viivan kohilla ennen kuin kävin tankilla.
ast sanoi
Niinhän sen varmaan pitäisi olla, mutta eihän siinä voi olla E merkintää kun auto on japsi tuonti
Missäs vaiheessa Evo 3:ssa pitäisi syttyä polttoaine valo ? Eilen ajelin jo varmaan riskirajoilla kun viisari oli jo alimmaisen viivan kohilla ennen kuin kävin tankilla.
lancer evo-r
Evolution V Black Cooler Edition
- Liittynyt
- 11 Heinäkuu 2006
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Löytyyhän vakio takavaloistakin E merkki.
veikka81 sanoiNiinhän sen varmaan pitäisi olla, mutta eihän siinä voi olla E merkintää kun auto on japsi tuonti
Löytyyhän vakio takavaloistakin E merkki.
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Piti oikein käydä tarkistamassa ja olihan niissä E merkintä :-[ :-[ :-[
Mut mites se polttoaine valon syttyminen ?
lancer evo-r sanoiLöytyyhän vakio takavaloistakin E merkki.
Piti oikein käydä tarkistamassa ja olihan niissä E merkintä :-[ :-[ :-[
Mut mites se polttoaine valon syttyminen ?
T
tiiti
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Itsellä kans syttyy ihan loppumetreillä vasta, ekan kerran ku asiaa testasin, pelkäsin et jos vaik valo ei toimikkaan ni sit ollaan tien päällä, eli syttyy se mut pirun myöhääneukku
Itsellä kans syttyy ihan loppumetreillä vasta, ekan kerran ku asiaa testasin, pelkäsin et jos vaik valo ei toimikkaan ni sit ollaan tien päällä, eli syttyy se mut pirun myöhään
eukkuVs: Evo 1-3 kysymyksiä
Ei kannata tankkii päästää niin tyhjäks Aina ois hyvä pitää väh. puoliks täynnä, ainaki ite oon tehny niin. Ellei joku extreme-rällääjä sitten halua sitä pariikytä kiloa painonsäästöä joka tulee tyhjästä tankista ;D
Ei kannata tankkii päästää niin tyhjäks
Aina ois hyvä pitää väh. puoliks täynnä, ainaki ite oon tehny niin. Ellei joku extreme-rällääjä sitten halua sitä pariikytä kiloa painonsäästöä joka tulee tyhjästä tankista ;D
Samis
New Member
- Liittynyt
- 25 Marraskuu 2007
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Tai vain köyhä opiskelija jolla ei ole varaa pitää tankkia puolessa välissä 8) kokemuksen syvällä rinta äänellä puhun. ;D
KaeVuRi sanoiEi kannata tankkii päästää niin tyhjäks
Tai vain köyhä opiskelija jolla ei ole varaa pitää tankkia puolessa välissä 8) kokemuksen syvällä rinta äänellä puhun. ;D
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2004
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Tätä oon muuten aina ihmetellyt että miksi monet tykkää ajaa bensavalon loisteessa koko ajan,eihän minun tietääkseni auton
kulutus muutu siitä miksikään pitääkö tankkia tyhjän,täyden tai puolivälin kohdalla...!? ??? eiköhän nyt melkein kuka vain
kerran saisi sen tankin täyteen,ja pitäis sen jälkeen sen sitten siinä niillä samoilla "vitosen tankkauksilla"...!? noo tästä aiheesta
varmaan riittäis ihan omaan keskusteluunsa juttua mutta en sentään oo kehdannut sellaista aloittaa... :
Tätä oon muuten aina ihmetellyt että miksi monet tykkää ajaa bensavalon loisteessa koko ajan,eihän minun tietääkseni auton
kulutus muutu siitä miksikään pitääkö tankkia tyhjän,täyden tai puolivälin kohdalla...!? ???
eiköhän nyt melkein kuka vainkerran saisi sen tankin täyteen,ja pitäis sen jälkeen sen sitten siinä niillä samoilla "vitosen tankkauksilla"...!? noo tästä aiheesta
varmaan riittäis ihan omaan keskusteluunsa juttua mutta en sentään oo kehdannut sellaista aloittaa... :
T
tiiti
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Kyllä mä ainakin haluan tietää että missä kohtaa oikeasti rupee olemaan kiire tankille, mietitään esim tilannetta jossa huoltoasemat harvassa, on hyvä tietää oman autonsa rajat.
Sehän nyt kuitenkin on kaikille selvää että ruiskuvehkeissä ei parane antaa bensan loppua kesken ajon :driver
Kyllä mä ainakin haluan tietää että missä kohtaa oikeasti rupee olemaan kiire tankille, mietitään esim tilannetta jossa huoltoasemat harvassa, on hyvä tietää oman autonsa rajat.
Sehän nyt kuitenkin on kaikille selvää että ruiskuvehkeissä ei parane antaa bensan loppua kesken ajon :driver
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
fftopic
No itseasiassa kuluttaahan se. Kuten yllä jo mainittiin niin painoa on enemmän ja bensaa kuluu silloin enemmän.
samitsu sanoiTätä oon muuten aina ihmetellyt että miksi monet tykkää ajaa bensavalon loisteessa koko ajan,eihän minun tietääkseni auton
kulutus muutu siitä miksikään pitääkö tankkia tyhjän,täyden tai puolivälin kohdalla...!? ???
kerran saisi sen tankin täyteen,ja pitäis sen jälkeen sen sitten siinä niillä samoilla "vitosen tankkauksilla"...!? noo tästä aiheesta
varmaan riittäis ihan omaan keskusteluunsa juttua mutta en sentään oo kehdannut sellaista aloittaa... :
fftopicNo itseasiassa kuluttaahan se. Kuten yllä jo mainittiin niin painoa on enemmän ja bensaa kuluu silloin enemmän.
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
+ talvella lähes tyhjä tankki voi aiheuttaa kondenssia/kuuraa tms tankin sisäpinnallekin, josta tulee vettä ( dieselillä vielä enemmän korostuu ainakin)
*offtopic* ..pitäskö tehä kysely (ajatko tyhjällä vai täydellä tankilla? ) :
*muokattu uusi kysely yleiset osioon*
+ talvella lähes tyhjä tankki voi aiheuttaa kondenssia/kuuraa tms tankin sisäpinnallekin, josta tulee vettä ( dieselillä vielä enemmän korostuu ainakin)
*offtopic* ..pitäskö tehä kysely (ajatko tyhjällä vai täydellä tankilla? ) :
*muokattu uusi kysely yleiset osioon*
V
veikka81
Guest
Vs: Evo 1-3 kysymyksiä
Aina pyrin kyllä tankkaamaan tankin täyteen, mutta tässä tapauksessa halusin tietää että missä vaiheessa valo syttyy, mutta olikin mennä pakko tankilla. Ois ruvennut hävettämään ihan liikaa jos vielä evosta ois bensa lopppunut.
Aina pyrin kyllä tankkaamaan tankin täyteen, mutta tässä tapauksessa halusin tietää että missä vaiheessa valo syttyy, mutta olikin mennä pakko tankilla. Ois ruvennut hävettämään ihan liikaa jos vielä evosta ois bensa lopppunut.
- Status