Mitä olet tänään rassaillut?
- Viestiketjun aloittaja miikka
- Aloituspäivämäärä
calle
Galant 2.5 V6 -97, ex Galant 2,0 -91, EVO III
- Liittynyt
- 17 Toukokuu 2006
- Sijainti
- Tammisaari
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Evo sai talvitassut alle ja alustan korotusta 20mm ;D
Evo sai talvitassut alle ja alustan korotusta 20mm ;D
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Noh sainpa aikaseks pestä yhden auton ja aattelin sitten vahata toisen ja hieman yliarvoin tuon lämpötilan joten kuumailmapuhallin kädessä mentiin.
Noh sainpa aikaseks pestä yhden auton ja aattelin sitten vahata toisen ja hieman yliarvoin tuon lämpötilan joten kuumailmapuhallin kädessä mentiin.
Vensku_
New Member
- Liittynyt
- 23 Helmikuu 2008
- Sijainti
- Kouvostoliitto
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Aukasin laakerit dynyn tulevasta koneesta. näky ei ollu ihan sitä mitä oletin. Eli nyt pitää jostain ettii runko ja kk laakerit... hoh hoijaa, tahtois ajoon ton jo...
Aukasin laakerit dynyn tulevasta koneesta. näky ei ollu ihan sitä mitä oletin. Eli nyt pitää jostain ettii runko ja kk laakerit... hoh hoijaa, tahtois ajoon ton jo...
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Sainpas vr4:seenkin talvirenkaat alle. Kyllä naurettavan helposti lähti puhtaaksi kesävanteet surfex hd:lla vrt talvirenkaiden pesuun. On muuten jotain ihan järkyttävää tiesuolaa kylvetty tänne meillle päin kun ei meinaa 2 viikon -kk jälkeen lähteä enää autofoamilla mitenkään puhtaaksi.
Sainpas vr4:seenkin talvirenkaat alle. Kyllä naurettavan helposti lähti puhtaaksi kesävanteet surfex hd:lla vrt talvirenkaiden pesuun. On muuten jotain ihan järkyttävää tiesuolaa kylvetty tänne meillle päin kun ei meinaa 2 viikon -kk jälkeen lähteä enää autofoamilla mitenkään puhtaaksi.
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
En vielä vaihtanut dynyyn talvitassuja. Mitä sitä vaihtelemaan, vielä on hyvät 5 päivää aikaa ja talvihan ei ole vielä alkanut.
Mut myllytin erästä Diudia taasen 23 tuntia viikonloppuna niin että koko kroppa on krampissa tänään. No mutta onneks lopputulos palkitsee, tai siis ei, kun tällä kertaa mulla kävi vahinko ja pääsen neuvottelemaan maalarin kanssa helman maalauksesta. Hiton vesiliukoset muovintartunta-aineet No onneks kaveri oli muuten erittäin tyytyväinen jälkeen, mut tosiaan laikka teki kertasipasulla Cutting foam padin reunasta kurtun muovisen helman maaliin (oli teippi suojana mutta laikan pyörintäsuunta niin että lennätti sen pois). Lämpöjä ei nostanut ja kierrokset oli arviolta ~1000-1100rpm. Ikäviä juttuja mut joskus se huono onnikin on oltava. Viimeeks kävi näin varmaan vuonna 2005 oman auton kanssa harjotellessa jos ei lasketa erästä pohjamaalivikaista bemaria, mistä omistaja tiesi etukäteen varoittaa että niin voi käydä, bemarin kanssa jo neuvottelut takuusta (tästä siis puuttui aika aimo palat maalia takapuskurin etuosista jo valmiiksi ). Sekään ei vaatinut lämpöä, riitti että levitti tahnan 1-nopeudella niin maali lähti kurttuun eräästä kohtaa, muuten sai kyllä panelit ajettua kohtuu kuntoon ilman painetta saati lämpöjä.
En vielä vaihtanut dynyyn talvitassuja. Mitä sitä vaihtelemaan, vielä on hyvät 5 päivää aikaa ja talvihan ei ole vielä alkanut.
Mut myllytin erästä Diudia taasen 23 tuntia viikonloppuna niin että koko kroppa on krampissa tänään. No mutta onneks lopputulos palkitsee, tai siis ei, kun tällä kertaa mulla kävi vahinko ja pääsen neuvottelemaan maalarin kanssa helman maalauksesta. Hiton vesiliukoset muovintartunta-aineet
No onneks kaveri oli muuten erittäin tyytyväinen jälkeen, mut tosiaan laikka teki kertasipasulla Cutting foam padin reunasta kurtun muovisen helman maaliin (oli teippi suojana mutta laikan pyörintäsuunta niin että lennätti sen pois). Lämpöjä ei nostanut ja kierrokset oli arviolta ~1000-1100rpm. Ikäviä juttuja mut joskus se huono onnikin on oltava. Viimeeks kävi näin varmaan vuonna 2005 oman auton kanssa harjotellessa jos ei lasketa erästä pohjamaalivikaista bemaria, mistä omistaja tiesi etukäteen varoittaa että niin voi käydä, bemarin kanssa jo neuvottelut takuusta (tästä siis puuttui aika aimo palat maalia takapuskurin etuosista jo valmiiksi ). Sekään ei vaatinut lämpöä, riitti että levitti tahnan 1-nopeudella niin maali lähti kurttuun eräästä kohtaa, muuten sai kyllä panelit ajettua kohtuu kuntoon ilman painetta saati lämpöjä.Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Pontiac Firebird -69 avomallin entisöintiä, joka aloitettu viime keväänä... Meinaa vaan tosissaan mennä hermot kun ei Taiwanin poikien tekemät korjauspellit oikein meinaa istua!! :deadhorse <--- aasin tilalla on kohta Pontiakki ja alkaa ne uudet peltiosat sopimaan!!!
Pontiac Firebird -69 avomallin entisöintiä, joka aloitettu viime keväänä... Meinaa vaan tosissaan mennä hermot kun ei Taiwanin poikien tekemät korjauspellit oikein meinaa istua!! :deadhorse <--- aasin tilalla on kohta Pontiakki ja alkaa ne uudet peltiosat sopimaan!!!
nahkuri
evo ix
- Liittynyt
- 3 Heinäkuu 2009
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
eeva sai pesun ja pääsi talviunille uuteen kotiinsa.
sitten lätkin taas yötä myöten maalia seinään, että ihmisetkin pääsisivät lauantaina muuttamaan uuteen kotiinsa. hivenen liian iso projekti tuli otettua pikku pintaremontin kanssa tällä aikataululla ja näillä taidoilla.. ja työt tunnetusti haittaavat harrastuksia. :seina
eeva sai pesun ja pääsi talviunille uuteen kotiinsa.
sitten lätkin taas yötä myöten maalia seinään, että ihmisetkin pääsisivät lauantaina muuttamaan uuteen kotiinsa. hivenen liian iso projekti tuli otettua pikku pintaremontin kanssa tällä aikataululla ja näillä taidoilla.. ja työt tunnetusti haittaavat harrastuksia. :seina
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
eukku
nahkuri sanoieeva sai pesun ja pääsi talviunille uuteen kotiinsa.
eukku
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Isännän pätkäpajeron takavaloja ja kärryn pistoketta laitellu. Muuten sain toimimaan mut oikean takavalon virta jää jonnekkin välille, ei pala kärryssäkään valo. Tietoa mistä tuone takavalolle piuha tulee? kyseessä siis -97 pätkä
Isännän pätkäpajeron takavaloja ja kärryn pistoketta laitellu. Muuten sain toimimaan mut oikean takavalon virta jää jonnekkin välille, ei pala kärryssäkään valo. Tietoa mistä tuone takavalolle piuha tulee? kyseessä siis -97 pätkä
- Liittynyt
- 16 Huhtikuu 2004
- Sijainti
- Lahti
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
lancerin laatikosta löytyy nykyään pakkikin... aikaisemmin rutisi vaan, eikä liikkunut taaksepäin... muutaman satasen jälkeen toimii.. =) onneks sentään riitti 2ratasta.
lancerin laatikosta löytyy nykyään pakkikin... aikaisemmin rutisi vaan, eikä liikkunut taaksepäin... muutaman satasen jälkeen toimii.. =) onneks sentään riitti 2ratasta.
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Missä batman tarra? :nykii
nahkuri sanoieeva sai pesun ja pääsi talviunille uuteen kotiinsa.
sitten lätkin taas yötä myöten maalia seinään, että ihmisetkin pääsisivät lauantaina muuttamaan uuteen kotiinsa. hivenen liian iso projekti tuli otettua pikku pintaremontin kanssa tällä aikataululla ja näillä taidoilla.. ja työt tunnetusti haittaavat harrastuksia. :seina
Missä batman tarra? :nykii
nostokurki
A121 Galant Sigma 1600GL
- Liittynyt
- 5 Marraskuu 2005
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Raato alkaa kasautua... Sain raidetangot tehtyä ja ratin kiinnikkeet hitsattua rattiakseliin. Vielä kun löytäisi kipinät tuohon kelkan koneeseen niin voisi askarrella sille kiinnikkeet ja vetolaitteen
Taka-akseli renkaineen on vielä irrallaan, kun pitää tehdä akseliin kiinnike rattaalle/variaattorille, riippuu kumpaan nyt päädyn.
Raato alkaa kasautua... Sain raidetangot tehtyä ja ratin kiinnikkeet hitsattua rattiakseliin. Vielä kun löytäisi kipinät tuohon kelkan koneeseen niin voisi askarrella sille kiinnikkeet ja vetolaitteen
Taka-akseli renkaineen on vielä irrallaan, kun pitää tehdä akseliin kiinnike rattaalle/variaattorille, riippuu kumpaan nyt päädyn.
- Liittynyt
- 16 Huhtikuu 2004
- Sijainti
- Lahti
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Ei muuta vikaa laatikossa ollut kuin tuo pakki ratas ja sen kytkentäratas, entinen omistaja sorvannut sen "sileeksi" ettei kytkeytynyt. UUsin vain nuo tarvittavat, ja laakereissa ei näkynyt mitään poikkeaavaa... ihme kyllä. ajettu sen n.170tkm.
Urran sanoi
Ei muuta vikaa laatikossa ollut kuin tuo pakki ratas ja sen kytkentäratas, entinen omistaja sorvannut sen "sileeksi" ettei kytkeytynyt. UUsin vain nuo tarvittavat, ja laakereissa ei näkynyt mitään poikkeaavaa... ihme kyllä. ajettu sen n.170tkm.
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Juu eikun meinasin kun itsellä se n. 80tkm tohon päälle eikä mitään kovin poikkeavaa (taino, ei ole muuttunut viime 100tkm aikana) joten pohdin että oliko nähtävissä jotain mihin itse varautua..Webtrap_86 sanoi
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Eukon puntoa. Toine kerta jo 70tkm ajomäärällä kun vaihteensiirtovaijeri menee poikki. Aiemmin delta vaihtanu ja 400e kustannus. En tiiä onko vaihdettu molemmat vaiko toinen ja nyt ois menny toinen sitte. Onneks jäi 2 vaihde päälle ni pääs ajelee pajalle ;D
No huomen vaijerin metsästys...
Eukon puntoa. Toine kerta jo 70tkm ajomäärällä kun vaihteensiirtovaijeri menee poikki. Aiemmin delta vaihtanu ja 400e kustannus. En tiiä onko vaihdettu molemmat vaiko toinen ja nyt ois menny toinen sitte. Onneks jäi 2 vaihde päälle ni pääs ajelee pajalle ;D
No huomen vaijerin metsästys...
- Liittynyt
- 29 Tammikuu 2004
- Sijainti
- Taipalsaari
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Vai kakkosella pääsi ajelemaan...
Vai kakkosella pääsi ajelemaan...
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Kovasti kummastelin kun ensimmäisten pakkasten jälkeen Lanceriin jäi käsijarrun merkkivalo palamaan, kun olin lähdössä kotipihasta. Jarrut ei ole koskaan jumittaneet eikä tuo valokaan, mietin josko käsijarrun merkkivalon kytkin olisi vain jumittunut.
En tuosta valosta välittänyt viikkoon koska jarrut toimivat kuten pitääkin, en uskonut että se on mikään vakava juttu. No, yhtenä päivänä kokeilin sitten hakea täältä foorumilta onko muilla ollut vastaavaa, ja vastaus löytyikin hyvin pianeukku
Syynä oli minunkin Lancerissa jarrunesteanturin kohon jumittuminen. Sitä kun vähän aikaa painelin pohjaan niin eipä ole merkkivalo enää jäänyt päälle.
Vielä kun jaksaisi selvittää tuon hyvin satunnaisen säännöllisen "laiskahkon" käyntiin lähdön kun kone on juuri sopivan lämpöinen. Auto tuntuu vievän bensaa nykyään paljo enemmän kuin ennen. Ei ole vain jaksanut tutkia ja tehdä asialle mitään, kun tuo kumminkin toimii, eikä kilometrejä kerry kovin hirveitä määriä
Siskokin vaihtoi vanhan Mazdansa uudempaan Toyotaan. Vanhassa autossa ei pelannut enää apukuskin penkin airbagin anturit (korjaus olisi ollut ~800e), siihen olisi pitänyt tehdä täydellinen jarruremontti, eturipustukset olivat jo tippumassa tielle kun runko oli kiinnikkeiden kohdalta läpimätä (epäiltiin syyksi että viime talvena autoa on pidetty lämpöisessä autotallissa, jonka seurauksena sulaminen, jäätyminen, vettyminen, ei hyvä juttu). ABS-anturit vikailivat tuossa Mazdassa myös hyvin paljon ja sytyttelivät aika ajoin merkkivaloja palamaan mittaristoon. Toyotassa taasen oli kilometrejä hieman enemmän mutta kunnoltaa tosi siisti ja viaton. En tiedä VVTi-koneista, mutta eiköhän Toyotan tekniikkaan voi luottaa sen verran että tulee siskollekin taas huolettomia ajokilometreja *koputtaa puuta*.
Kovasti kummastelin kun ensimmäisten pakkasten jälkeen Lanceriin jäi käsijarrun merkkivalo palamaan, kun olin lähdössä kotipihasta. Jarrut ei ole koskaan jumittaneet eikä tuo valokaan, mietin josko käsijarrun merkkivalon kytkin olisi vain jumittunut.
En tuosta valosta välittänyt viikkoon koska jarrut toimivat kuten pitääkin, en uskonut että se on mikään vakava juttu. No, yhtenä päivänä kokeilin sitten hakea täältä foorumilta onko muilla ollut vastaavaa, ja vastaus löytyikin hyvin pian
eukkuSyynä oli minunkin Lancerissa jarrunesteanturin kohon jumittuminen. Sitä kun vähän aikaa painelin pohjaan niin eipä ole merkkivalo enää jäänyt päälle.
Vielä kun jaksaisi selvittää tuon hyvin satunnaisen säännöllisen "laiskahkon" käyntiin lähdön kun kone on juuri sopivan lämpöinen. Auto tuntuu vievän bensaa nykyään paljo enemmän kuin ennen. Ei ole vain jaksanut tutkia ja tehdä asialle mitään, kun tuo kumminkin toimii, eikä kilometrejä kerry kovin hirveitä määriä
Siskokin vaihtoi vanhan Mazdansa uudempaan Toyotaan. Vanhassa autossa ei pelannut enää apukuskin penkin airbagin anturit (korjaus olisi ollut ~800e), siihen olisi pitänyt tehdä täydellinen jarruremontti, eturipustukset olivat jo tippumassa tielle kun runko oli kiinnikkeiden kohdalta läpimätä (epäiltiin syyksi että viime talvena autoa on pidetty lämpöisessä autotallissa, jonka seurauksena sulaminen, jäätyminen, vettyminen, ei hyvä juttu). ABS-anturit vikailivat tuossa Mazdassa myös hyvin paljon ja sytyttelivät aika ajoin merkkivaloja palamaan mittaristoon. Toyotassa taasen oli kilometrejä hieman enemmän mutta kunnoltaa tosi siisti ja viaton. En tiedä VVTi-koneista, mutta eiköhän Toyotan tekniikkaan voi luottaa sen verran että tulee siskollekin taas huolettomia ajokilometreja *koputtaa puuta*.
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Riippuu vissiin vuosimallista, mutta jokunenhan noita VVT-pyöriä on tullut corollaan uusittua. Alkaa rallattaa/heittää vikakoodia ajoituksesta. Ja olikos niissä ihan alkupään 1.4 vai 1.6 VVTi moottoreissa sitä mahtavaa öljynkulutus ongelmaa..? Ei nekään täysin ongelmavapaita olleet, mutta pääsääntöisesti hyviä.
Mikez sanoi
Riippuu vissiin vuosimallista, mutta jokunenhan noita VVT-pyöriä on tullut corollaan uusittua. Alkaa rallattaa/heittää vikakoodia ajoituksesta. Ja olikos niissä ihan alkupään 1.4 vai 1.6 VVTi moottoreissa sitä mahtavaa öljynkulutus ongelmaa..? Ei nekään täysin ongelmavapaita olleet, mutta pääsääntöisesti hyviä.
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Kone on 2-litrainen.
Auto on vuosimallia 2006 ja kuulemma on ainakin parempi ruostesuojaus tuossa korimallissa, enempää en tiedäfurtzi sanoiRiippuu vissiin vuosimallista, mutta jokunenhan noita VVT-pyöriä on tullut corollaan uusittua. Alkaa rallattaa/heittää vikakoodia ajoituksesta. Ja olikos niissä ihan alkupään 1.4 vai 1.6 VVTi moottoreissa sitä mahtavaa öljynkulutus ongelmaa..? Ei nekään täysin ongelmavapaita olleet, mutta pääsääntöisesti hyviä.
Kone on 2-litrainen.
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Evon oikeanpuolista kulmavaihteen/vetarin stefaa koitin vaihtaa. Vaihdon sen jo pari vuotta sitte mut vahingoitin sillon ja tähän asti se piti ja ny alko tiputteleen putken päälle. No..uus osa oliki evo9-10 sopiva, täysin sama mitoiltaan, ainoastaan stefan ulkoneva kaulus pidempi, eli parempi mielestäni (seiskan oma ei mene tarpeeksi vetarin suojakupin sisään). No erona oli lisäksi se että ysin tiivistehän on metallinen ulkokehältään. Eikä millään paikallensa! Vanha lupsahti nätisti ja helposti takaisin, eli sillä se oli koottava kun metallinen jo pääsi vahingoittumaan. Tuossa toi 3" putki ei anna tilaa oiken naputella nätisti paikallensa sitä...pitää vissii putkiki irrottaa seuraavan kerran. :seina
Evon oikeanpuolista kulmavaihteen/vetarin stefaa koitin vaihtaa. Vaihdon sen jo pari vuotta sitte mut vahingoitin sillon ja tähän asti se piti ja ny alko tiputteleen putken päälle. No..uus osa oliki evo9-10 sopiva, täysin sama mitoiltaan, ainoastaan stefan ulkoneva kaulus pidempi, eli parempi mielestäni (seiskan oma ei mene tarpeeksi vetarin suojakupin sisään). No erona oli lisäksi se että ysin tiivistehän on metallinen ulkokehältään. Eikä millään paikallensa! Vanha lupsahti nätisti ja helposti takaisin, eli sillä se oli koottava kun metallinen jo pääsi vahingoittumaan. Tuossa toi 3" putki ei anna tilaa oiken naputella nätisti paikallensa sitä...pitää vissii putkiki irrottaa seuraavan kerran. :seina
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Tuli korjattua minun mielestä maailman turhin varuste, legnumin peilinkääntö sivulle ;D
Vaihdoin kääntömoottorit molempiin peileihin ja sitten vaihdoin hantin puolelle peilin "rungon".
Tuo rungon vaihto sen takia, kun kerran sen olen jo vaihtanut mutta se oli lhd galantista, eikä tullut ajatelleeksi että siinä on peilin kulma eri kuin rhd:ssä
Joten peilit ei ikinä lukittanut paikkaansa vaan, painuivat ajoviimasta kokoajan sisäänpäin ja sitä asentoa joutusi korjailemaan peilinkääntömoottorien kanssa.
Tuli korjattua minun mielestä maailman turhin varuste, legnumin peilinkääntö sivulle ;D
Vaihdoin kääntömoottorit molempiin peileihin ja sitten vaihdoin hantin puolelle peilin "rungon".
Tuo rungon vaihto sen takia, kun kerran sen olen jo vaihtanut mutta se oli lhd galantista, eikä tullut ajatelleeksi että siinä on peilin kulma eri kuin rhd:ssä
Joten peilit ei ikinä lukittanut paikkaansa vaan, painuivat ajoviimasta kokoajan sisäänpäin ja sitä asentoa joutusi korjailemaan peilinkääntömoottorien kanssa.
K
kirppu1990
Guest
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
toista päivää koulussa turattu transportterin jakopäätä.. ei puutu enää kun syöttöpumpulta/nokan toisen pään hihna ja moniurahihna.. melko mielenkiintoiseksi voisi jo sanoa kun ainoat merkit löytyy nimenomaan vain syöttöpumpulta sekä vauhtipyörältä.. Siinä kun sitten ensin annetaan käsky "tulosta asennusohje autodatalta"; ok tulostettu, niin sitten ei saakkaan tehdä sen mukaan täysin vaan kaksi eri opettajaa käy heittämässä joka väliin jotain ja siinäpä sitä sitten oltiinkin.. Pikkuhaverikin kävi mulle siinä kun katkasin vesipumpun yhden kiinnityspultin ;D onneks lähti se jämä sormin irti sieltä eikä tarvinnut alkaa poraamaan ja kierteitä tekemään.. No huomenna homma pakettiin ja sitten ronklimaan evoon iskaria kiinnieukku
toista päivää koulussa turattu transportterin jakopäätä.. ei puutu enää kun syöttöpumpulta/nokan toisen pään hihna ja moniurahihna.. melko mielenkiintoiseksi voisi jo sanoa kun ainoat merkit löytyy nimenomaan vain syöttöpumpulta sekä vauhtipyörältä.. Siinä kun sitten ensin annetaan käsky "tulosta asennusohje autodatalta"; ok tulostettu, niin sitten ei saakkaan tehdä sen mukaan täysin vaan kaksi eri opettajaa käy heittämässä joka väliin jotain ja siinäpä sitä sitten oltiinkin.. Pikkuhaverikin kävi mulle siinä kun katkasin vesipumpun yhden kiinnityspultin ;D onneks lähti se jämä sormin irti sieltä eikä tarvinnut alkaa poraamaan ja kierteitä tekemään.. No huomenna homma pakettiin ja sitten ronklimaan evoon iskaria kiinni
eukku
- Liittynyt
- 23 Joulukuu 2010
- Sijainti
- Pori
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
yhden t4 portterin kun tekee niin seuraava menee vaikks silmät kiinnikirppu1990 sanoitoista päivää koulussa turattu transportterin jakopäätä.. ei puutu enää kun syöttöpumpulta/nokan toisen pään hihna ja moniurahihna.. melko mielenkiintoiseksi voisi jo sanoa kun ainoat merkit löytyy nimenomaan vain syöttöpumpulta sekä vauhtipyörältä.. Siinä kun sitten ensin annetaan käsky "tulosta asennusohje autodatalta"; ok tulostettu, niin sitten ei saakkaan tehdä sen mukaan täysin vaan kaksi eri opettajaa käy heittämässä joka väliin jotain ja siinäpä sitä sitten oltiinkin.. Pikkuhaverikin kävi mulle siinä kun katkasin vesipumpun yhden kiinnityspultin ;D onneks lähti se jämä sormin irti sieltä eikä tarvinnut alkaa poraamaan ja kierteitä tekemään.. No huomenna homma pakettiin ja sitten ronklimaan evoon iskaria kiinni
K
kirppu1990
Guest
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
juu niin toi opettajakin mainitsi ;D edellinen jakopää oli opel ja oli ihan selvää kauraa tähän verrattuna oppia ikä kaikki eukku
Maestro sanoiyhden t4 portterin kun tekee niin seuraava menee vaikks silmät kiinni
juu niin toi opettajakin mainitsi ;D edellinen jakopää oli opel ja oli ihan selvää kauraa tähän verrattuna
oppia ikä kaikki eukku
K
kirppu1990
Guest
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
hahahah hyvä hyvä! ;D portterikin alkaa olla paketissa pikkuhiljaa
Urran sanoi
hahahah
hyvä hyvä! ;D portterikin alkaa olla paketissa pikkuhiljaa 
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Jakohihnaa täälläkin, Sigmasta.
Vesipumppukin samalla, Rockautosta Gates -merkkinen melko edullinen sarja. Saa nähdä miten rihkamaa on, merkki kuitenkin pitäs olla laatua. Hydraulikiristimeksi beck&arnley merkkinen taiwanin tekele.
Kohtalaisen ajankohtainen oli tuo avata, hihnalla ikä ja kilometrit vähän jo ylikin. Hampaiden juuressa muutamassa kohtaa pahankin näköinen murtuma, kohta olisivat lähteneet ja hydraulipatruuna oli jo vähän vuotanut. Suojakopan tiiviste oli myttynä kampuran pyörän alla.
Nyt on kone kumminkin kunnossa ja sivuäänenä ennen remppaa ollut ujelluskin poissa.
Jakohihnaa täälläkin, Sigmasta.
Vesipumppukin samalla, Rockautosta Gates -merkkinen melko edullinen sarja. Saa nähdä miten rihkamaa on, merkki kuitenkin pitäs olla laatua. Hydraulikiristimeksi beck&arnley merkkinen taiwanin tekele.
Kohtalaisen ajankohtainen oli tuo avata, hihnalla ikä ja kilometrit vähän jo ylikin. Hampaiden juuressa muutamassa kohtaa pahankin näköinen murtuma, kohta olisivat lähteneet ja hydraulipatruuna oli jo vähän vuotanut. Suojakopan tiiviste oli myttynä kampuran pyörän alla.
Nyt on kone kumminkin kunnossa ja sivuäänenä ennen remppaa ollut ujelluskin poissa.
AnttiHartik
Active Member
- Liittynyt
- 26 Kesäkuu 2006
- Sijainti
- Hyvinkää
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Kaverin E61 bemariin tehnyt putkiston alkupäätä että pääsee noista joutavista(ahdistavista) saastelaitteista eroon.
Kaverin E61 bemariin tehnyt putkiston alkupäätä että pääsee noista joutavista(ahdistavista) saastelaitteista eroon.
K
kirppu1990
Guest
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
kaverin audiin etujarrupalat- ja levyt
kaverin audiin etujarrupalat- ja levyt
mystinengalant
Mennyt mies
- Liittynyt
- 14 Kesäkuu 2004
- Sijainti
- Uusimaa
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Paulin?tommyz sanoi
Vs: Mitä olet tänään rassaillut?
Sivuhommina kesästä lähtien tehnyt tuota spacea, tähän mennessä vaihdettu:
Vas alatukivarsi
RT-päät
Etukoiranluut
H&R:n madallusvieterit
Hiottu pinta auki, puhallettu sieltä täältä pintaruosteet pois->happari->väri päälle, eli mattamusta.
Näköjään ei ole seisomisesta tykännyt, toinen takajarrusylkkä vuotaa, ja vielä katti pitäisi vaihtaa (pöhisee ns läpi,eli puhkiruostunut, harvinaista).
Sitten vielä kalvot laseihin ja tarrat kylkiin tai nokkapeltiin/taakse, en ole vielä päättänyt (kyllä, MÄÄ niistä maksan,prkl).
Sivuhommina kesästä lähtien tehnyt tuota spacea, tähän mennessä vaihdettu:
Vas alatukivarsi
RT-päät
Etukoiranluut
H&R:n madallusvieterit
Hiottu pinta auki, puhallettu sieltä täältä pintaruosteet pois->happari->väri päälle, eli mattamusta.
Näköjään ei ole seisomisesta tykännyt, toinen takajarrusylkkä vuotaa, ja vielä katti pitäisi vaihtaa (pöhisee ns läpi,eli puhkiruostunut, harvinaista).
Sitten vielä kalvot laseihin ja tarrat kylkiin tai nokkapeltiin/taakse, en ole vielä päättänyt (kyllä, MÄÄ niistä maksan,prkl).
