Hakutulokset

Vs: Monellako on rallin tutkinto täällä suoritettuna? Endurance tutkinto tuli suoritettua viime kesäsä.

Vs: E3* galantin omistajat joilla ilmastointi,KYSYMYS. Juu, tuo oikean puoleinen punainen on painetunnistimen liitin, painetunnistin on siinä kuivurin päässä ja tuo vasemmalla oleva liitin on ilmastoinnin flektin. Tuosta keskimmäisestä ei ole muistikuvaa mihin menee.

Vs: Mitä ostit autoosi/talliisi viimeksi? No, ei nyt välttämättä niin suuri, aika näyttää

Vs: Legnum/Galant VR4 bensan kulutus Auto haettiin tänään Hangosta. Automaatti, 400km 38l, eli alle kympin meni sataselle. Oli kuitenkin jonkin verran ohituksia ja reipasta vauhtia motarilla. Satasen vauhdissa kierroksia 2400rpm, niin ja vakio rengaskoko

Vs: Mitä ostit autoosi/talliisi viimeksi? Tuommoinen tuli tänään haettua Hangosta. Saadaan talliinkin jotain täytettä

Vs: '89 Galant GTi 2.0i 16v DOHC Vetoakselit / nivelet Ei muista ulkoa mitä tuo tiivistesarja maksaa. Tosiaan jyväskylän merkkiliike (autobest) on suht kallis, eikä hinnoissa oo paljon neuvottelu varaa. Melkein kannattaa käydä varaosamaailmasta kysymässä paljon tuo kyseinen tiivistesarja...

Vs: vm.89 E33 GTI Galant sammui ajosta, ei käynnisty +myös virrat päälle laittaessa, rele vetää ja syöttää eculle virtaa

Vs: vm.89 E33 GTI Galant sammui ajosta, ei käynnisty Ei siellä ECU "naksu", vaan ecun ja b.pumpun yhdistelmärele. Mikä ei tosin kerro mitään ecun varmasta toiminnasta...

Vs: '89 Galant GTi 2.0i 16v DOHC Vetoakselit / nivelet Saattais löytyä tuo sisänivel... +löytyy myös UUSI vetarin suojakumi Muistaakseni AD-varaosamaailmasta sai koivusen kautta tilattua GTI:n yläpään tiivistesarjan ???

Vs: Joko sinä olet tilannut VR4 Galantin / Legnumin? Kaverilla on tuollainen -91 GTO kilvissä. Meni ainakin Keski-Suomessa Jyväskylässä kilpiin valojen vaihdolla. Autoon vaihdettiin Valtran traktorin umpiot ja leima paperiin.

Vs: mistä tarrakirjaimia autoon (kromi yms...) Galantin perästä jäi ylimääräinen GTI-16V kromilätkä Se joutaa, jos tarvii

Vs: Galant GTi -90 dyn-4, ecu vai mikä hajalla? Vianetsintää... Morjens! Mulla löytyis tuohon galanttiin toimiva ecu. Finnware systemsillä huollettu ja takuutakin jäljellä. ilmottele jos kiinnostaa. Sillä saisit sen pelaamaan ja ajoon ja saisit rauhassa korjailla sitä omaa ecua

Vs: Nyt tarvitaan apua!!! Omasta galantista meni myös jokunen aika sitten laturista jännitteensäätäjä. Soitin rupes pätkimään ja ajovalojen polttimot palo. Mittaamaan jännitettä, tyhjäkäynti 13,2v ja 3000 rpm hyppäs 18 v. Ei muuta kun äkkiä laturi vaihtoon, ettei hajota mitään muuta.

Vs: VR4 galant / Evo 1-3 kuskit huom Viskopaketti sökö vai ei Näin oletinkin että löytyy hyllystä.. Nopeahan tuo visko on vaihtaa tuohon, mutta melkein vaihtais koko laatikon sit kerralla, kun kerran kakkonenki rutisee jo. Ajelin lenkin ja annoin auton seistä tunnin, ennen kuin testasin tuon

Vs: VR4 galant / Evo 1-3 kuskit huom Viskopaketti sökö vai ei No niin... Juu, ei jaksa vääntää... Yrittää etutassut lähtee pyörii kans, ja niin karkaa koko auto tunkin päältä... meinasi käydä näin.. eli viskoa metsästään... :peukku

Vs: VR4 galant / Evo 1-3 kuskit huom Viskopaketti sökö vai ei Huomenissa voipi tuota testailla, kun sain auton tänään talliin... ilmoitellaan sit...

Vs: Galant -88 abseista Tulipa tuossa viikonloppuna ostettua tuommonen -88 GLSi galantti. Jossa, yllätys yllätys palaa ABS-merkkivalo. Rekisteriotteessa lukee että NAP-jarrut, ja lisätietoja kohdassa näkyy olevan, että vaihtoehtoisesti lukkiutumaton NPN-jarrujärjestelmä. No se tietää sitä...

Vs: gti dyny rupes potkimaan 4:sta pois(ei potki enää,mutta täristää) Tuon mukaan pitäis onnistua.. http://www.plymouthlaser.com/dshaft.htm

Vs: galantin jakopään remppa Vesipumpulle tulevan putken O-rengas kovettuu/rupeaa vuotamaan melko usein. Kokenut tämän myös ite, ja pari muutakin vastaavaa tapausta on tiedossa. Mut tottakai se pumppu kannattaa vaihtaa aina jakopään rempan yhteydessä.

Elä sotke mitään mukamas autosähkö äijiä tähän. Siinä on 2-kelainen pumpun rele. Toiselle kelalle tulee virta virtalukolta ja toiselle eculta. Virtalukon puoleinen kela pyörittää pumppua startatessa ja auto lähtee käyntiin. Ecun puoleinen kela pyörittää pumppua auton käydessä. = auto ei pysy...